曹娥江铁路桥总装方案1.doc

曹娥江铁路桥总装方案 总装概况： 曹娥江大桥是我厂首次接触的栓接铁路桥，每孔由下平联，桥面系，主桁，上平联组成，连接方式是高强螺栓，每孔孔数约8400个，穿孔率百分之百，孔径错位不大于0.75mm，为了检验该桥设计制作尺寸，必须进行单孔全桥总装，确保现场安装无误。 总装程序： 安装准备→制作安装平台→测量、放线→安装桥面系、下平联→安装主桁→安装上平联→安装桥门架→验收。 （注：每个大节点，过冲不少于6个，小节点过冲不小于4个，螺栓数量不得小于总数的1/4。） 安装准备 组织有关技术人员进行图纸学习，对图纸中的疑问、不详之处由施工组向设计室交涉，并对交涉结果进行确认。根据施工图进行施工工器具、施工设备和劳动力使用计划的编排，备齐相关施工质量检查、验收规范及质量表格，明确质量目标。 根据构件的使用先后顺序和构件的结构特点，合理卸载、堆放构件。充分考虑倒运时的便利性和避免构件变形。按照设备、构件移交程序，对构件外观、制作质量、是否存在搬迁变形等因素进行检查、记录。对在检验中发现的不符合安装要求的构件、材料，必须修复或调换符合要求后方可投入安装。 制作安装平台： 组装位置在重钢三号车间东面，三号车间的有效宽度为26m，高度17m。在车间的宽度的中心线处制作安装平台，平台由新芯电子工程剩下的承轨梁组成,高度400mm，具体如下图： 3. 测量、放线 用水平测量仪量出各点标高，将胎架整平，使每10m标高误差范围为 ±2mm之内，在胎架左端确定E0和EE0点，再依次找出E1、EE1…E0’、EE0’并用石笔标示出来。经质检员检查合格后，再根据KM图上主桁上拱度值，用钢板将E1（EE1，E2（EE2），E3（EE3），E4（EE4）用钢板分别垫高14mm，24mm，30mm，32mm。 安装桥面系、下平联 首先根据确定的E0，EE0…E0’，EE0’，用天车将横梁H1、H2、H3安装就位，再安装下平纵联，然后安装纵梁，最后安装纵梁间的支撑和连接件，具体如下图： 5 . 安装主桁 为了方便安装将主桁先组装成8个三角架，具体如下图： 然后按照图中的序号，依次将三角架用25t吊车将主桁安装到位。然后将两三脚架中的立杆安装到位，最后安装上端的六根主梁。 安装上平纵联 在主桁安装完成后，再用吊车将上平纵联吊装到相应位置，用手拉葫芦将构件安装到位。 6． 安装桥门架 在地面上将桥门架组装成型。 然后用吊车吊到相应位置，用手拉葫芦将其安装到位，将门架点焊到主桁上。 验收 所有构件安装到位后，按照图纸和《铁路钢桥制造规范》TB 10212-98验收标准来验收。 经质检员检查合格后，再由甲方监理验收，合格后将起拆成散件出厂。