喷油提前器课件.ppt

机械-液压控制的直列泵系统 ——喷油提前器（1） 喷油提前器 根据转速变化自动调整喷油提前角。直列泵大都采用 离心机械式提前器。 装在机油泵驱动轮（正时齿轮）和油泵凸轮轴之间， 利用提前器中飞块离心力和弹簧力的平衡关系，改变 凸轮轴相对于驱动轮的角度，以达到喷油提前角随转 速上升而增大的要求。 振摆式提前器 偏心轮式提前器 振摆式提前器 飞块 弹簧 壳体（驱动） 弹簧座 端盖 飞块 从动盘 从动盘 滚子销 滚子 从动鼓 从动鼓 飞块枢轴 凸轮轴毂 凸轮轴毂 飞块 枢轴 凸轮轴 弹簧 传动轴连 接螺栓 飞块 限位台 滚子 滚子销 一定角度 机械-液压控制的直列泵系统 ——喷油提前器（2） 振摆式提前 器 转速增高， 飞块向外张 开，滚子沿 从动盘侧面 向外，推动 从动盘克服 从动盘侧面 飞块 弹簧座 飞块 枢轴 弹簧力转过 凸轮轴毂 限位台 滚子 滚子销 驱动壳体 弹簧 从动鼓 从动盘 机械-液压控制的直列泵系统 ——喷油提前器（3） 偏心轮式提前器 壳体上装偏心轮轴，轴上小偏心轮，小偏心轮外套大 偏心轮； 大偏心轮外圆位于从动盘座孔，可在孔内转动。 凸轮轴毂与从动盘连接。 传力：正时齿轮－壳体－偏心轮销－小偏心轮－大偏 心轮－从动盘－凸轮轴毂。 正时齿轮 凸轮轴毂 大偏心轮 小偏心轮 偏心轮销 飞块 从动盘 壳体 机械-液压控制的直列泵系统 ——喷油提前器（4） 偏心轮式提前器 飞块通过枢轴与大偏 心轮相联。转速增加 时，飞块克服弹簧力 向外移动，其枢轴使 大偏心轮转动一定角 度，从而改变了从动 盘（凸轮轴毂）相对 于正时齿轮的相位。 初始位置 低速 中速 高速 机械-液压控制的直列泵系统 低压供油系统 喷油器 直列泵 喷油提前器 调速器 机械-液压控制的直列泵系统 ——调速器（1） 根据负荷变化，自动调整喷油泵循环供油量，以使柴油 机稳定转速运行。 种类 两极调速器：稳定怠速、防止超速 全程调速器：在发动机全部转速范围内都能起到稳定转速的 作用 广泛车用：机械离心式 机械-液压控制的直列泵系统 ——调速器（2） RQ型两极调速器 用于直列泵 适用于一般条件下使用的汽车柴油机。 发动机转速在怠速和最高转速之间时，调速器不起 作用。驾驶员通过油门踏板直接控制转速。 组成：离心飞块、弹簧、角型杠杆、油量控制拉杆。 连接杆 油量控制拉杆 回位弹簧 调节螺母 调速弹簧 飞块 角型杠杆 滑套 导向块 导向螺钉销 调速 手柄 调速 杠杆 滑动塞 摇杆 调 速 手 柄 停 车 止 挡 最 高 速 止 挡 滑 动 塞 调 连 速 接 杠 杆 杆 控 制 拉 杆 起动弹性止挡 导 向 块 导 向 滑 销 套 角 飞 喷油 型 块 调速 飞 泵凸 杠 架 调节 弹簧 块 轮轴 杆 毂 螺母 停车位置 飞块及弹簧 调节螺母 弹簧座 弹簧座 最高转 速弹簧 怠速弹簧 飞块 停 车 全 起 负 动 荷 起动 提供比 全负荷 更多的 油量， 以利冷 起动。 怠速 怠速弹 簧起作 用，怠 速弹簧 力与飞 块离心 力平衡。 飞块未 与高速 弹簧内 座接触。 停 车 全 负 荷 怠 速 怠 速 中间转速 飞块离心 力克服怠 速弹簧力 后，抵住 高速弹簧 内座。 但离心力 还不足以 克服高速 弹簧预紧 力。调速 器不起作 用。 停 车 全 负 荷 怠 中 速 速 部分 负荷 最高转速 飞块离心 力大于怠 速弹簧力 和高速弹 簧预紧力 之和。三 弹簧力与 离心力平 衡。 调速器起 作用。 全 负 荷 停 车 最 高 转 速 机械-液压控制的直列泵系统 ——调速器（3） 全速调速器 一般用于重型柴油 高转速的宽广范围 内起作用。 RQV型全程调速器 工作原理同RQ两极 调速器 但调速弹簧在高于 怠速转速就起作用 调节螺母 弹簧座 车(如拖拉机 ) ，它 调速弹簧 能在最低转速到最 怠速弹簧 飞块 柴油机燃油供给系统 柴油及其使用性能 对柴油机燃油系统的 要求 柴油机燃油系统组成 机械 -液压控制的直列 泵系统 机械-液压控制的单体 泵和泵喷嘴系统 机械-液压控制的分配 泵系统 位置控制式电控燃油 系统 时间控制式电控燃油 系统 高压共轨式电控燃油 系统 机械-液压控制的单体泵和泵喷嘴系统 ——单体泵系统（1） 每缸一个柱塞式喷油 泵，分别由气门机构 凸轮轴上的喷油泵凸 轮驱动。 缩短了高压油管 喷油提前角 不能用直列泵的方法。 在凸轮和挺柱之间， 加可动中间件