最后的疯狂——二战日军自杀兵器大全.doc

最后的疯狂——二战日军自杀兵器大全樱花特攻机采用轰炸机（1式陆攻）挂载，在进入射程后进行投放。是火箭动力的有人操控‘导弹’。然而很多轰炸机载机在没进入投放距离前就被击落。在美舰密集的拦截下，特攻机也鲜有战果。整个战争中只炸掉一艘美驱逐舰。是丧心病狂，得不偿失的武器发展计划 在冲绳发现的“震洋”一型艇 　　EMB是“爆炸摩托艇”的英文缩写，堪称是日本“海上轻骑敢死队”。在EMB中，最著名的当属日本在二战期间制造的“震洋”特攻摩托艇。和“回天”人操鱼雷相比较，“震洋”特攻摩托艇算得上是廉价的特攻兵器，因为它只要在摩托艇上装上烈性炸药即可。虽然廉价，但“震洋”艇的艇员训练同样是相当严格的，某种程度上甚至超过了“回天”搭载员的训练。让我们看一看“震洋”到底能不能“威震太平洋”。 　　黑岛的“必死必杀战术” 　　在“震洋”和“回天”特攻兵器的研制上，起重大作用的人物，不能不提到日本海军的黑岛龟人少将。黑岛龟人是日本海军山本联合舰队的重要高参，称为山本五十六的左右手。他参与制定奇袭珍珠港、进攻比基尼岛、进攻马来的作战计划，取得了成功。他也亲历了中途岛战役和瓜达尔卡纳尔岛战役的失败，有丰富的成功和失败的作战经验。山本五十六座机被击落的那一次，黑岛龟人刚好因严重的痢疾而未能随同，幸免一死。经历风风雨雨的黑岛，比任何人都清楚当时(1943年后)日本海军的严重处境：作战舰艇损失惨重，作战物资极度匮乏，高素质的海军官兵和飞行员已感不足……，这一切引起了黑岛龟人长时间的思考。 　1943年7月，黑岛龟人被调任军令部二部部长，当时的军衔为大佐(相当于上校)，后晋升为少将。军令部二部是主管军事装备研制、试验、采购、列装的重要部门，相当于中国人民解放军现在的装备部。黑岛就任以后，更积极思考“以最小的损失取得最大的战果的兵器”。在8月11日召开的“战备考察会议”上，有永野军令部部长、伊藤次长等军方要员参加。会上，黑岛正式提出了“必死必杀战法”，认为“即使是开个摩托艇，也要去击沉美国的战舰”。这里所说的“必死”，指的是开摩托艇的艇员生还的可能性几乎为零；而“必杀”则表达了务必击沉美舰的决心。他的想法奠定了“震洋”特攻艇的基础。 练中的“震洋”一型摩托艇 　　一对“双胞胎” 　　“震洋”和“回天”，可以说是一对“双胞胎”。他们都是日本海军研制的特攻兵器，而且几乎是同时问世的特攻兵器，只不过一个是水上特攻兵器，一个是水下特攻兵器而已。 　　不过，细分起来，这对“难兄难弟”还是有不少区别。论个头，“震洋”只有5米多，而“回天”有15米左右，二者显然不是一个档次上的；论价格，一枚“回天”要顶上好几十艘“震洋”；论攻击方式，“回天”以隐蔽方式接近美舰，攻击力更强，而“震洋”则很难隐蔽接敌，故往往采用“群狼”攻击战术，群起而攻之；论后果，尽管都是自杀性兵器，但在研制之初，确定“震洋”艇员在撞向美舰的瞬间还是有逃生的可能的；从建造数量上看，“回天”的建造数量为300多枚，而“震洋”的建造数量高达6 000艘以上；从实际作战应用来看，“回天”鱼雷曾多次用于实战，而“震洋”特攻摩托艇则基本上未能用于实战，原准备在“本土决战”中大显身手，由于日本迅速战败而未能实施。 　　通过这样一些对比，你可以首先对“震洋”特攻艇有个初步的了解。下面再详细介绍“震洋”艇的性能。 冲绳基地发现的待搬运的“震洋”一型艇 　　“震洋”特攻艇的性能 　　试制的第一艘“震洋”特攻摩托艇，于1944年5月27日制成。研制时的代号叫“兵器”，日本名为“まゐ四”，即“圆圈四”的意思，正式命名才叫“震洋”。相应的“回天”特攻兵器代号为“兵器”。到日本投降时为止，共生产出6 200多艘“震洋”艇，是数量最多的日本海军特攻兵器之一。 　　“震洋”特攻艇的全长约5米，全宽约1.2米，全重约1.4吨，艇的主体用胶合板制成，这一方面反映出研制者想尽量减轻整个特攻艇的重量，另一方面也反映出在美国空军大规模轰炸的沉重打击下，日本的钢材已极度匮乏。联想到苏联在二战后期生产的“嘎斯”51军用卡车的车厢和车门也用胶合板制成，钢材的缺乏同样是不言而喻。 　　“震洋”特攻艇的头部装250千克烈性炸药，这是它的威力所在。“震洋”艇的最大速度约25节，艇员为1人。此外有的还装有120毫米火箭发射器，五型上还装有13毫米机枪。其动力装置为汽车用的汽油机，加以必要的改造后装艇。艇的前上方装有割网器，用来割断渔网或伪装网等。 　　“震洋”一型改一特攻艇，是一型的改进型，也是生产数量最多的“震洋”艇，基准排水量为1吨，全长5.1米，全宽1.7米，吃水0.6米，以汽车发动机为动力装置，最大功率67马力，最大航速23节，头部装250千克炸药，艇的后部有两具120毫米火箭发射器。 　　“震洋”特攻队指挥官的特攻艇尺寸稍大