大伦敦规划介绍详解.ppt

大伦敦规划介绍 伦敦的发展历程 概况：伦敦是英国的政治、经济、文化和交通中心，最大海港和首要工业城市，世界十大都市之一。它位于英格兰东南部，跨泰晤士河下游两岸，距河口88公里。伦敦市城外的12个市区，称内伦敦，以外的20个市区，称外伦敦。伦敦城加上内外伦敦，合称大伦敦市，面积1580平方公里。大伦敦人口751.24万（2006年）。人口密度4,761人/平方公里。都会区人口827.83万。通勤范围人口约1,200至1,400万。 城市发展历程 霍华德的田园城市思想被英国的一些忠实的追随者所发展：翁温和帕克设计了英国第一座田园城市莱奇华斯，始建于1903年，位于伦敦东北64公里，城市和农业用地共1840公顷，规划人口35000人，但到1917年，仅达到18000人;1919年建造了第二座田园城市韦林，距伦敦27公里，城市和农业用地共970公顷，规划人口五万人。田园城市的设想未能解决大伦敦工业与人口的疏散和相应的交通问题 。 城市发展历程 英国的战后重建的标志之一是大伦敦规划：在大伦敦规划中体现了组合城市概念，并且在制定规划过程中调查-分析-规划方案。当时被纳入大伦敦地区的面积为6731平方公里，人口为1250万人。 规划方案在距伦敦中心半径约为48公里的范围内，由内到外划分了四层地域圈，即内圈、近郊圈、绿带圈与外圈。大伦敦的规划结构为单中心同心圆封闭式系统，其交通组织采取放射路与同心环路直交的交通网。伦敦郡人均规划绿地面积大幅提高，重点绿化泰晤士河两岸。中心区改造重点在西区与河南岸，并对其作了详细规划。大伦敦规划吸取了二十世纪初期以来西方规划思想的精髓，对控制伦敦市区的自发性蔓延、改善混乱的城市环境起了一定的作用，对各国大城市的规划有着深远的影响。六十年代中期编制的大伦敦发展规划，试图改变1944年大伦敦规划中同心圆封闭布局模式，使城市沿着主要快速交通干线向外扩展，形成几条长廊地带，在长廊终端分别建设若干具有反磁力吸引中心作用的城市，以期在更大的地域范围内，解决伦敦及其周围地区经济、人口和城市的合理均衡发展问题。 放射网中的区域主义 20世纪初，英国地理学家格迪斯就倡导城市规划应在区域测量的范围内实行，这种区域规划的思想深刻地影响了英国一战之后的城市规划，其中也包括“组合城市”的概念。1921年南威尔士区域测量委员会颁布了英国第一部区域规划，其中就提出了卫星城的蓝图。 英国警察总监特里普的《城市规划与道路交通》一书提出了许多切合实际的见解。他的关于“划区”的规划思想是在区段内建立次一级的交通系统，以减少地方支路的干扰。这种交通规划思想后来同邻里单位规划思想相结合，发展成为“扩大街坊”概念，试行于考文垂，直接影响了第二次世界大战后的大伦敦规划。著名的1944年大伦敦规划提出了二战以后经典的规划理念——分散、限制和更新，还提出了区域平衡的观点。 放射网中的区域主义 1940年提出的“巴罗报告”指出 ，伦敦地区工业与人口不断聚集，是由于工业所引起的吸引作用，因而提出了疏散伦敦中心区工业和人口的建议。 1942年由艾勃克龙比主持编制大伦敦规划，于1944年完成轮廓性的大伦敦规划和报告。 1946年《新城法》通过后，掀起了新城建设运动，到1950年代末，在离伦敦市中心50公里的半径内建成8个被称为伦敦新城的卫星城。 1992年，伦敦战略规划委员会提出了伦敦战略规划白皮书， 1997年，民间规划组织“伦敦规划咨询委员会”发表了为大伦敦做的战略规划 ，都旨在解决人口带来的各种问题。 放射网中的区域主义 然而，二战后提出的大伦敦理论下，这种区域规划是静态的，区域中的中心、边缘、用地边界等及其相互关系被规划自上而下地限定了，忽视了区域内这些元素随时间变化的网络关系，从而间接导致了区域中的规划中心，比如新城，可能依然是郊区边缘。 1979-1990年撒切尔夫人执政时期，英国城市规划思想发生了巨大的变化，原有的区域空间规划和总体空间规划思想被迅速地抛弃，取而代之的是地方各自为政的、以完全自由经济为主导的空间规划思潮。紧随其后，以彼得·霍尔的没有规划的规划为理念的伦敦道格兰区更是这个时期的代表作。 放射网中的区域主义 1992年的梅杰政府又逐步开始关注区域规划：英格兰区域办公室于1994年成立；1995年成立了泰晤士河门户区域规划工程 。 此后，1997年以来的布莱尔政府更加关注区域规划，不仅在1998年通过了区域发展委员会法案，2000-2001年仅仅在英国西北区、约克区东北区、西中部和伦敦区这5个区域中就分别投入了超过1亿英镑的规划资金，而且于2000年恢复了大伦敦政府并于2004年设立了区域内阁，负责准备和审议区域空间规划。 现在，这个自下而上的区域规划更注重区域内不同机构相互交织形成的连接紧密性，即制度厚度和区域的自发性，比如，伦敦