大副评估系固核算详解.ppt

货物运输单元系固核算 天津海运职业学院 * 精算法 一、评判标准 二、相关工具表格 三、计算表格 一、评判标准 1、利用精算法进行校核时，更细致地考虑了系固角对系索系固作用的影响。同时，将安全系数降低为1.35，即： 2、系索的系固角分为垂向系固角α和水平系固角β。 3、系固约束力 系索的水平系固角为β时，在纵向和横向均会产生系固约束力，其值可由系索的计算强度CS与从下组表格中查得的fx和fy的乘积得到。 货物系固fx,fy查算表（ μ取0.3） 4、评判标准： Fx,Fy,My:分别为纵向、横向移动力和移动力矩 [Fx], [Fy], [My]:分别为纵向、横向约束力和约束力矩 横向滑动约束力 [Fy] ﹦μmg +∑?y×CSy [Fy] 为横向约束力(kN) ? 为摩擦系数 m 为货件的质量 g 为重力加速度（9.81 m/s2） CSy 为横向系索的计算强度(kN) ?y 由系固角查取 纵向滑动约束力： [Fx] ﹦μm(g-az) +∑?x×CSx 横向倾覆约束力矩 注意！ 系索的垂向系固角小于45°并且水平系固角大于45°时，在计算货件的横向倾覆时不应计及。 二、相关工具表格 1、系固设备材料破断系数δ表 2、基本加速度表 3、船长及航速修正系数K1表 4、船宽及初稳性高度修正系数K2表 5、货物系固Fx,fy查算表（ μ取0.3） 1、系固设备材料破断系数δ表 2、基本加速度表 3、船长及航速修正系数K1表 4、船宽及初稳性高度修正系数K2表 5、货物系固Fx,fy查算表（ μ取0.3） 三、计算表格 1、船舶资料表 2、有关货物资料表 3、查表5-1，货件加速度表 4、甲板货件的风压力和波溅力计算表 5、 移动力和倾覆力矩表 6、有关系索资料表 7、 货件运动情况核查表 例题一 一货件重为86t，积载于上甲板高位0.6 L处，以木板衬垫(μ = 0.3)。L = 140 m，B = 22 m，v = 12 kn，GM = 1.5 m。货件高度为2.2 m，宽度为1.4 m，长度为6 m，系固点位于货件2 m高度处。现拟用破断强度为164.8kN的新钢丝，配用破断强度为270kN的卸扣系固于破断强度为290kN的地令上，其系固方案如下： 系固图示 计算过程 1、船舶资料表 2、有关货物资料表 3、查表5-1，货件加速度表 4、 甲板货件的风压力和波溅力计算表 5、 移动力和倾覆力矩表 6、有关系索资料表 横向力臂计算方法 Ly：ly=h×cosα×cosβ+b×sinα 7、 货件运动情况核查表 ①横向滑动约束力 [Fy] ﹦μmg +∑?y×CSy [Fy] 为横向约束力(kN) ? 为摩擦系数 m 为货件的质量 g 为重力加速度（9.81 m/s2） CSy 为横向系索的计算强度(kN) ②纵向滑动约束力： [Fx] ﹦μm(g-az) +∑?x×CSx ③横向倾覆约束力矩 最后结论 1、经过核查，该系固方案合格。 2、经过核查，该系固方案不合格。需增加横向系索数量( )道，垂向系固角为( )，横向系固角为( )。 练习题 在某轮上甲板低位距船尾0.6处装载一重件货物，以木板衬垫（摩擦系数=0.3）。L=160M，B=24M，V=18KN，GM=1.5M。货件重20T，长12M、宽3M、高4.0M、其重心距基座高2.0米，系固点距基座高度3.0米。拟用新钢丝进行系固，系固方案如下图所示。钢丝破断强度均为164.8KN，配用卸扣和甲板地令的破断强度为270KN。 祝各位学员学习愉快！ * [My]=mg × b’+ 0.9 × ∑CSi ×Li [My] 为横向约束力矩(Kn.M) ? 为摩擦系数 m 为货件的质量 g 为重力加速度（9.81 m/s2） CSI 为横向系索的计算强度(kN) b’ 为重心距倾覆轴距离 Li 系索系固力臂 * * 0 0.30 0.30 0.28 0.26 0.23 0.21 0.19 0.15 0.10 0.05 0.00 -0.05 - 0.10 - 0.15 90 10 0.30 0.33 0.34 0.35 0.34 0.33 0.33 0.30 0.27 0.22 0.17 0.12 0.06 0.00 80 20 0.30 0.35 0.40 0.43 0.45 0.45 0.45 0.45 0.42 0.39 0.34 0.28 0.22 0.15 70 30 0.30 0.38 0.45 0.