第次工艺文件详解.pptVIP

汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配厂工艺设计 * 汽车总装技术 * 总装配工艺卡 车间工艺平面布置图 工时定额表 设备明细表 辅助材料消耗定额 工具清单及工位器具(包括工艺装备和吊具)清单 非标设备的设计任务书 汽车总装配工艺设计所需编制的文件 作用：总装配工艺卡是汽车总装配工作的基础文件，它在生产过程中是指导工人操作、组织生产、进行质量检验和管理的依据和法规，在工厂建设阶段是进行工厂设计的原始资料和进行生产准备的依据。 汽车总装配工艺卡 编制总装配工艺卡时需确定的内容： ①部件、总成上线方式及所用设备和吊具； ②零部件及总成的分装内容和所需的工艺装备； ③各装配工序的工时定额； ④装配所需的各种工具、量计具； ⑤装配线边和分装地零部件、总成贮存架和工位器具。 汽车总装配工艺卡 注意内容： (1)要尽量把作业内容划分为既不能再分又可成为一个相对独立的单元—基本装配单元。 (2)要根据产品结构特点，考虑合适的装配顺序，前工序的作业内容不能影响后工序的操作，后工序的作业不能影响前工序的装配质量。 (3)每道工序都要写明作业内容、操作要求、检查方法、所需要的设备、工艺装备、工具、工时定额等。 (4)必要的装配关系图，以直观的表达零部件之间的装配关系，更好的指导工人操作。 汽车总装配工艺卡 工序号；工序名称；工序内容(即作业内容)；所装零部件或总成名称、产品编号和数量；所用设备、工艺装备及工具、吊具、工位器具等的名称、规格(或编号)和数量；操作注意事项；检测内容和方法、质量要求；工时定额；装配关系图等。 汽车总装配工艺设计的内容 工时定额是完成各装配工序所需的作业时间，它们的累计数就是总装配的工时定额。 工时定额要以限定的工艺水平为前提，以熟练的操作工人用正常的作业速度来确定。工时定额与所选用的设备、工艺装备、装配机具的水平即工艺水平有关，与工人的作业速度有关。 汽车总装配工时定额 工时定额是是计算装配线长度和装配工人数的依据。 一个新产品的工时定额的确定是参考其他汽车厂类似的作业内容的工时定额加以适当修正。或者利用新产品试装的机会对每一装配内容的作业时间进行实测后加以适当调整来确定。 工时定额表是工艺部门向工厂劳动工资部门提供的对人员配备和人员、工资进行定额管理的依据。 汽车总装配工时定额 能直观的展示车间内设备布置情况、总装配线工作地的布置情况、各分装地及零部件总成贮存地的区域位置及内部布置状况，车间内其它相关部门的位置、车间内水、电、压缩空气等动力的使用点，以及车间的长度、宽度和高度等内容。 在工厂设计阶段是供其他专业进行设计的原始资料和依据，在生产准备阶段是车间进行各种工艺装备、工位器具、分装地、零部件总成存放地布置的依据。 汽车总装配车间工艺平面布置图 汽车总装配线技术参数的计算和确定 ① 根据生产纲领和生产班制，计算生产节拍。 生产节拍是指在总装配线上连续进行汽车总装配时，相邻两汽车下线的平均间隔时间。即 生产节拍=年工作日x日工作时间x装配线开工率/生产纲领 汽车总装配车间工艺平面布置图 汽车总装配线技术参数的计算和确定 装配线开动率是装配线实际运行时间与规定运行时间的比率。 影响装配线开动率的因素主要有二个： ①是规定的非工作时间，如班前班后会占用的工作时间以及班中法定的工间休息时间； ②另一种是因设备故障、某种零部件总成供应不上等突发性事件造成装配线停止运行。 在进行生产节拍计算时，装配线开动率可以在85％～95％的范围内选取 。 汽车总装配车间工艺平面布置图 汽车总装配线技术参数的计算和确定 装配线上装配工位数的计算： 装配线上装配工人作业位置数简称装配线工位数，等同于装配线上一个班次的操作工人数(注意：不是一个班次车间工人总数)。即 装配线工位数=线上工时定额x 生产纲领/（工人设计年时基数x生产班次） 汽车总装配车间工艺平面布置图 汽车总装配线技术参数的计算和确定 装配车位数=装配线工位数/工位密度 工位密度是指总装配线上每个车位长度内平均可以安排的装配工位数。通常轿车取2～3，卡车取4～6。 总装配线的装配车位数就是总装配线上可同时摆放的供装配