第八章油料物料备件管理详解.ppt

如订购柴油机备件，订购单应提供下列资料： （1）船名（包括原船名）（2）船级社（3）主机机型和气缸编号（4）主机编号（5）主机制造厂（6）所需要的零件名称（7）零件的编号（8）需要的零件数量 订购备件时还应注意下列事项： （1）备件改型后是否可以通用。有的柴油机型号和备件编号不变，但某些备件如喷油器等的结构做了改进，所以应注意到它的适用性； （2）备件质量有时差别很大，因为备件来源不同，有原制造厂生产的，有的由备件厂加工生产的，还有翻修的备件，所以要严格把好质量关。 （3）为了节约开支，必须向船舶供应商做好报价工作，以便购买到价格低廉、质量可靠的备件； （4）对急用的备件，要求交货迅速，按期送上船； （5）做好备件验收工作，凡型号不对、质量不合格、不能使用的备件应及时退货。 8.4 船舶物料的管理 一、船舶物料的种类 1、燃润料及水：包括各种燃油、润滑油、润滑脂和蒸馏水； 2、黑白金属：包括各种型钢、钢板、无缝钢管、接缝钢管、镀锌钢管、优质炭素刚材、合金钢材； 3、有色金属：包括有色金属原材及合金、紫铜材、黄铜材、青铜材和铅、铝、锌材等； 4、金属制品：包括各种阀门、管接头、螺栓、垫圈、开口销、焊接材料和其他金属制品等； 5、化学品：各种化学原料、试剂、油漆、清洁剂等； 6、电工材料；7、各种工具；8、仪器仪表； 9、安全设备、劳保用品；10、垫料、橡胶及纤维品； 11、各种杂品。 二、物料的申请与供应 许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册，手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等，以便指导物料的选用和订购。 根据工作需要，每月或每航次由大管轮填写物料申请单，经轮机长审查后交公司供应处审核和供应。在国外购买物料需实现经供应处批准。 为了节省物料开支，目前有些公司还试行物料费分船包干的办法或节约有奖。 船舶物料应由专人负责保管，杜绝浪费现象。远洋船舶一般由一名轮助负责；沿海船舶由机匠长负责。 三、船舶物料管理制度 中远、中海等公司都有自己的供应物料体系和管理制度，充分发挥本系统物料供应公司和驻外机构的作用，抑制国内外物料供应价格。 1、船舶物料管理，实行计划费用指标与物料消耗定额、储备定额相结合的管理办法。 2、船舶物料管理，实行年度单船计划费用指标包干管理办法。 3、要建立物料帐册，重点物品、技术性物料还要建立档案； 4、物料管理工作要科学化、规范化、现代化和制度化，要应用计算机管理，提高管理水平。 5、船舶购买物料，应按年度计划指标、消耗定额，计划申购，经公司主管部门审批后，公司安排供料，船舶无权自行购买物料。 6、船舶物料申请单，应填清物料的名称、规格、型号和数量，经船舶部门长和船长同意签章后报公司船技物管部门，未经船舶领导同意，公司不予安排供料。 7、影响船舶生产且急需的物料，在不能请示公司的情况下，船长可视情况决定购买。但事后应书面向公司申明理由，由公司主管部门检查核实； 8、对油漆、垫舱物料、集装箱紧固、绑扎工具，国内气瓶和气体，废旧物资回收等分别有具体的管理办法。 四、中远关于船舶物料和修船、备件等费用划分的规定 为加强管理、分清责任、节约开支，提高船舶营运经济效益，在船舶物料和修船、备件等项费用划分上，做如下规定： 1、油漆费用列入物料费项下开支，并对船舶实行定额管理，统计时与物料费分开列帐。 2、有色金属、黑色金属、塑料地板、木地板、木舱底板、木舱盖板、护肋板用材平时维护属物料费，修理用料属维修费； 舱盖液压管用材，锅炉直管，舱盖橡皮，坞修用锌板属修理费，其他橡皮和防蚀材料属物料费。 3、垫舱木料，绑货用钢丝、链条、卸扣、花兰螺丝，集装箱紧固件属绑扎垫料费； 4、阀门（通常200mma及以下）、温度表、压力表、轴承属物料费； 锅炉本体阀门、安全阀、碟阀、减压阀、海底阀、出海阀属修理费； 主、副机涡轮轴承，重吊轴承，滚装船尾跳板轴承，油船货油泵轴承，冰机、空调机膨胀阀、电磁阀和远距离温度表属备件费； 5、起货机刹车片，主机、副机、冰机、空压机、舵机、分油机、造水机、锚机、绞缆机、锅炉、泵、热交换器、油水分离器、生活污水处理装置及其他设备的零配件属备件费； 6、船尾轴油封属备件费，其余所有密封圈属物料费； 主、副机燃油、滑油、淡水加热器的电阻丝属备件费；其余普通电炉及厨房生活设施所用电阻丝属物料费； 7、电工器材、仪表 各种接触器、触头，主、副机自动系统的继电器、集成块，离子防护装置和电极板配电盘上的仪表及附件，主、副机转速表属备件费； 控制箱上通用电表，手提式电器仪表，通用保险丝、电容、电阻、碳刷属物料费； 8、通信导航设备及其零、备件属通信导航设备费； 9、各种缆绳