(新)汽车传动系概述详解.ppt

汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修 离合器检修 绪论 * 第一讲、汽车传动系绪论 一、传动系统的功用与组成 二、传动系统的布置形式 * 汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。 第一讲、汽车传动系绪论 * 一、传动系统的功用与组成 第一讲、汽车传动系绪论 基本功用：将发动机发出的动力按需要传给驱动车轮，使路面对驱动轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。 具体： 1．减速增扭 2．实现变速 3．实现汽车倒驶 4．必要时中断动力传递 5．差速作用 汽车传动系的功用与类型 * 第一讲、汽车传动系绪论 类型： 1.按结构和传动介质分 机械式、液力机械式、静液式、电力式 2.按传动比变化分 有级传动系、无级传动系 3.按传动比的变换方式分 强制操纵式、自动操纵式、半自动操纵式 汽车传动系的功用与类型 一、传动系统的功用与组成 * 发动机→ →离合器→→变速器→→万向传动装置 →→主减速器→→差速器→→半轴→→驱动轮 第一讲、汽车传动系绪论 汽车传动系的组成 一、传动系统的功用与组成 * 1.离合器：按需要适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。 2.变速器：改变发动机输出转速的高低、扭矩的大小以及输出轴的旋转方向，也可以用于切断动力 . 3.万向传动装置：将变速器输出的动力传给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化 第一讲、汽车传动系绪论 一、传动系统的功用与组成 * 4.主减速器：降低转速，增大扭矩，改变动力的传递方向(90°)。 5.差速器：将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要 。 6.半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力 。 第一讲、汽车传动系绪论 一、传动系统的功用与组成 * 第一讲、汽车传动系绪论 二、传动系统的布置形式 MR方式 * 主要应用于大、中型车 重量分配接近于理想 对于空间的利用不利 第一讲、汽车传动系绪论 二、传动系统的布置形式 1.发动机前置后轮驱动FR方案 二、传动系统的布置形式 1.发动机前置后轮驱动FR方案 第一讲、汽车传动系绪论 * 发动机、变速箱和驱动桥装置在驾驶室前 可减轻质量，使驾驶室内宽敞 前轮胎的负担很大，很难实现前后轮的平衡 第一讲、汽车传动系绪论 二、传动系统的布置形式 2.发动机前置前轮驱动FF方案 * 第一讲、汽车传动系绪论 二、传动系统的布置形式 2.发动机前置前轮驱动FF方案 * 质量集中于汽车后部 驾驶室内宽敞 起动加速时的牵引力良好 转向性能存在问题 第一讲、汽车传动系绪论 二、传动系统的布置形式 3.发动机后置后轮驱动RR方案 * 第一讲、汽车传动系绪论 二、传动系统的布置形式 3.发动机后置后轮驱动RR方案 * 发动机中置，后轮驱动 便于对前后轮进行较为理想的重量分配 第一讲、汽车传动系绪论 二、传动系统的布置形式 4.发动机中置后轮驱动MR方案 * 第一讲、汽车传动系绪论 二、传动系统的布置形式 4.发动机中置后轮驱动MR方案 * 向路面传递驱动力的能力强 增设了分动器 第一讲、汽车传动系绪论 二、传动系统的布置形式 5.全轮驱动nWD方案 * 第一讲、汽车传动系绪论 二、传动系统的布置形式 5.全轮驱动nWD方案 * * 汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修