(新)离合器的功用要求与结构详解.ppt

汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修 * 项目一、离合器检修 第二讲 离合器功用、要求与结构 * 第一节、概述 1、离合器在整车中所处的位置：发动机——离合器——变速箱… 2、离合器起到的作用：在必要时切断发动机传来的动力 * 3、几种工况下离合器的工作特点 a. 起步工况 离合器处于结合状态 处于最小稳定转速 离合器处于脱开状态 离合器逐渐进入结合状态 离合器处于结合状态 变速箱置于空档 启动发动机到怠速状态 踩离合器 挂1档 逐渐放开离合器踏板 踩加速踏板 完成起步 直接挂1档 产生瞬间的冲击 发动机处于最小稳定速度以下 熄火 如果没有离合器 离合器的功用：1.保证汽车起步平稳 * b. 换档工况 离合器处于结合状态 可以达到同步 离合器处于脱开状态 离合器逐渐进入结合状态 离合器处于结合状态 X档行驶 踩离合器 换档 逐渐放开离合器踏板 换档完成 直接挂档 产生很大的冲击 损坏传动元件 如果没有离合器 离合器的功用：2.保证换档工作平顺 3、几种工况下离合器的工作特点 * c. 紧急制动工况 离合器处于结合状态 离合器打滑 X档行驶 紧急制动 主动盘与从动盘之间的力达到极限 防止系统过载 发动机转速急剧降低 产生很大惯性力矩 过大的载荷，影响传动元件寿命或损坏传动元件 如果没有离合器 离合器的功用：3.防止传动系统过载 3、几种工况下离合器的工作特点 * 总结： （一）离合器的功用 1.保证汽车起步平稳 2.保证换档工作平顺 3.防止传动系统过载 * （二）对离合器的要求 主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能产生相对转动。 * （1）具有合适的转矩储备能力，即能保证传递发动机 最大扭矩。 （2）分离迅速彻底、接合平顺柔和，具有良好的散热能力。 （3）从动部分的转动惯量应尽可能小，以减轻换挡时的冲击。便于发动机起动和变速器换挡。 （4）缓和冲击，衰减振动，噪音小。 （5）工作稳定，摩擦系数变化小。 （6）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳，维修保养方便。 * 1、基本构造：主动部分、从动部分、压紧部分、操纵部分 飞轮 离合器盖 从动盘 螺旋弹簧 二、简单摩擦离合器的结构及工作原理 * 飞轮 从动盘 离合器盖 膜片弹簧 1、基本构造： * 飞轮 从动盘 膜片弹簧 离合器盖 压盘 离合器踏板 1、基本构造： * 2、工作原理： 视屏 * 2、工作原理： （1）分离过程： * （2）接合过程： * 3、离合器自由行程 离合器自由行程： 在离合器接合时，分离轴承前端与分离杠杠内端之间有一定的轴向间隙，这一间隙在离合器踏板上的表现称为离合器自由行程。 原因： 当从动盘摩擦衬片因磨损而变薄时，离合器压盘前移，分离杠杠内端将后移。如果没有上述自由行程，分离杠杠内端将不能后移，相应地也就限制了离合器压盘前移，从而不能有效地压紧从动盘摩擦衬片，造成离合器打滑，传递转矩下降。 EQ1091E为3～4mm * 三、摩擦离合器的类型 1、按从动盘的数目不同分： 单片离合器 双片离合器 多片离合器 * 单片离合器 * 双片离合器 视屏 * 2、按弹簧的类型和布置形式不同分： 周布弹簧离合器 中央弹簧离合器 斜置弹簧离合器 膜片弹簧离合器 三、摩擦离合器的类型 * 周布弹簧离合器 * 中央弹簧离合器 * 斜置弹簧离合器 * 膜片弹簧离合器 * 3、按操纵机构的不同分： 机械式 液压式 空气式 空气助力式 三、摩擦离合器的类型 * 汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修 *