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汽车电气设备构造与维修 绪 论 经过近百年的发展，汽车电气设备成为汽车越来越重要的组成部分。其结构是否合理、性能是否优良、技术状况是否正常，对汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性和排放水平正产生越来越重要的影响。 学习和研究汽车电气设备的作用、原理、结构和使用检修方法，对于大家今后从事汽车方面的工作具有十分重要的意义。 本课程的任务 在明确汽车电气设备各个系统作用的基础上，介绍其基本原理和具体结构以及常见故障的现象、原因和诊断排除方法。 学习要求 1.掌握汽车电气设备的作用和工作原理； 2.能熟练地绘出各系统基本电路原理图； 3.了解具体结构和使用维护注意事项； 4.了解汽车电气设备的新技术； 5.了解各系统正常工作的特征，初步掌握故障诊断的基本方法。 学习方法 1.理论与实践相结合：在理论课中学原理，实验 课上学结构、练技能。 2.做好课堂笔记，参考课外书籍，开拓专业视野。 3.注意掌握基本作用和原理，培养自学能力、适应 能力和创新能力。 一、汽车电气设备的发展概述 近百年来，汽车电气设备主要经历了三个迅速 发展阶段。 1.在汽车发展的最初阶段，除了点火系外汽车 上几乎没有电气设备。 2.汽车电气设备的第二个迅速发展阶段是20 世纪60年初期至70年代末期，主要特征是电子装置 代替机械部件。 思考一下： 通过上学期的专业课学习，我们知道到了汽车的四部分组成，那看了上面的图片，自己想象一下，作为汽车组成部分之一的电器系统应该有及部分组成？ 一、汽车电气设备的组成 按传统来说，汽车电气设备可以分为： 1、电源系统、 2、起动系统、 3、点火或预热系统、 4照明和信号系统、 5、仪表和警报装置、 6、辅助电气设备（舒适系统和通信安全装置、电子控制装置等。） 随着电子技术的发展，汽车电气也进入网络化时代，以此可以把汽车电气系统重新划分为： 二、汽车电气系统的特点 1.低电压（蓄电池供电模式） 额定电压有12V和24V两种,轿车一般采用12现在，有些车开始采用24V系统。 2.直流 主要是由于蓄电池是直流电源决定的。 3.单线制 电源和各用电设备之间分别用一根导线连接,而用车架、车身、发动机机身等金属机体充当电源和各用电设备之间的另一根导线。 4. 负极搭铁 采用单线制时,电源(蓄电池和发电机)的一个电极必须与充当公共导线的车架、车身、发动机机身等金属机体相连接,俗称“搭铁”，若电源的负极与金属机体相连接,就称为“负极搭铁”，反之则称为“正极搭铁”。我国和大多数国家一样规定采用“负极搭铁”。 5、多样性和复杂性 虽然汽车电气设备各个系统的结构、性能随着其他技术的发展和人们的要求是不断变化和发展的，但是，只要真正掌握汽车电气设备各个系统的作用、基本工作原理，及时掌握各种新技术在汽车电气设备中的应用动态，我们就一定能适应汽车发展的要求，真正应用维护好汽车电气设备。 汽车电器元件 1、开关 点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。其主要功能是：锁住转向盘转轴（Lock），接通点火仪表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结构及表示方法如图所示。 组合开关（雨刮） 多功能组合开关将照明（前照灯、变光）开关、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。下图为日产轿车组合开关的挡位和接线柱关系。 2、保险装置 当电路中流过超过规定的过大电流时，汽车电路保险装置能够切断电路，从而防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。汽车上的保险装置主要有：熔断器、易熔线和断路器。 1. 熔断器和易熔线符号 易熔