1汽车基础知识详解.ppt

?#? 发动机前置，4X4 驱动方式适用于越野车。它可以充分利用所有车轮与地面的附着条件，获得最大的牵引力。前轮的驱动用分动器从变速器取得动力，视需要接上和摘下 前轮驱动。考虑安装精度和车架变形，分动器到前桥主减速器间用万向传动装置连接。半轴与转向轮间使用准等速或等速万向节是因为前轮不仅可作动力轮，而且要完成汽车的转向动作。 汽车特征参数 ●整车装备质量（kg） 汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 ●最大总质量（kg） 汽车满载时的总质量。 ●最大装载质量（kg） 汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 ●最大轴载质量（kg） 汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 汽车特征参数 ●车长（mm） 汽车长度方向两极端点间的距离。 ●车宽（mm） 汽车宽度方向两极端点间的距离。 ●车高（mm） 汽车最高点至地面间的距离。 ●轴距（mm） 汽车前轴中心至后轴中心的距离。 汽车特征参数 ●轮距（mm） 同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 ●前悬（mm） 汽车最前端至前轴中心的距离。 ●后悬（mm） 汽车最后端至后轴中心的距离。 ●最小离地间隙（mm） 汽车满载时，最低点至地面的距离。 汽车特征参数 ●接近角（°） 汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。 ●离去角（°） 汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 　　 ●转弯半径（mm） 汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 　 汽车特征参数 ●最高车速（km/h） 汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 　 ●最大爬坡度（%） 汽车满载时的最大爬坡能力。 　 ●平均燃料消耗量（L/100km） 汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 ●车轮数和驱动轮数（n×m） 车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。 汽车行驶基本原理 滚动阻力主要是由于车轮滚动时轮胎与路面变形而产生。 汽车行驶时，需要挤开其周围的空气，汽车前面受气流压力并且后面形成真空，产生压力差，此外还存在各层空气之间以及空气与汽车表面的摩擦，再加上冷却发动机、室内通风以及汽车表面外凸零件引起的气流干扰等，就形成空气阻力。 汽车等速行驶时阻力构成:滚动阻力（Ff）空气阻力（Fw）坡道阻力（Fi） 汽车行驶基本原理 汽车上坡时，其总重力沿路面方向的分力形成的阻力称为上坡阻力，其数值取决于汽车的总重力和路面的纵向坡度。 汽车等速行驶时阻力构成:滚动阻力（Ff）空气阻力（Fw）坡道阻力（Fi） 汽车行驶基本原理 驱动力产生的原理 为了克服上述阻力，汽车必须有足够的驱动力（Ft ）。当驱动力增大到足以克服汽车静止时所受的阻力时，汽车开始起步行驶。 汽车行驶基本原理 汽车行驶情况与驱动力和总阻力之间的关系 总阻力∑F： ∑F=Ff+Fw+Fi 1)当∑F=Ft时，汽车将匀速行驶。 2)当∑F＜Ft时，汽车将加速行驶。 3)当∑F＞ Ft 时，汽车将减速以至于停车。 汽车行驶基本原理 附着作用 在汽车技术中，把车轮与路面的相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起部的相互作用综合在一起 ，称为附着作用。 汽车行驶基本原理 附着力 由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值就称为附着力。 F?= G? 式中：G——附着重力，即汽车总重力分配到驱动轮上的那部分，它形成对地面的法向压力 ； ?——附着系数，其数值随轮胎和路面性质的不同而异，一般由试验决定。 汽车行驶基本原理 汽车行驶条件 汽车所能获得的驱动力受附着力的限制，一般可表达成： Ft ≤ F? 汽车性能评价指标 汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、汽车公害等。 汽车性能评价指标 动力性评价指标 ●最高车速 在水平良好路面上汽车能达到的最高行驶速度。 ●加速时间 原地起步加速时间：0→100km/h，0→400m/或100mile。 超车加速时间：30→50km/h，60→80km/h。 ●最大爬坡度 货车一般 30% ( 16.5°)，越野车60% ( 30°)。 汽车性能评价指标 燃油经济性评价指标 ●单位行驶里程的燃油消耗量 百公里耗油量 L/100km ●货车用单位运输工作量的燃油消耗量作为评价指标 吨百公里耗油量 L/100t·