3.分油机详解.ppt

第三节 分油机 一、分油机的基本工作原理和种类 二、分油机的结构和工作过程 三、分油机的运行管理 四、分油机常见故障 一、分油机的基本工作原理和种类 用途 及分类 基本工作原理 主要部件—分离筒 分水装置 和分杂装置 分水机与分杂机的区别 影响分离效果的因素 分水机重力环的选择 用途 分油机是船舶燃油、润滑油的净化、提纯及污油再生的重要设备。主要用于净化，去除水分和杂质。 尘埃、砂子、铁锈以及棉纱、填料等固体物质会污染燃油。当粒度较大时，引起喷油系统故障，例如堵塞喷孔，加剧精密偶件的磨损。即使粒度较小也会对气缸造成磨料磨损，并易生成沉积物。 燃油被水污染，例如油舱漏水或加热盘管漏水等。 含水较多时，会引起燃烧性能恶化,使重油中的难燃部分燃烧时间拖长，增加后燃，结果使气缸壁、活塞顶的温度升高形成更多的沉积物。有资料指出：燃油含水7％时，活塞顶的温度约升高50℃。重油在喷油前的预热温度较高，较多的水还会使燃油系统发生汽塞。 当重油被海水严重污染时，除会加剧喷油设备和高温区域的腐蚀外，还会在活塞环区域、涡轮增压器格栅、排气管、扫气口和排气口等处形成大量沉积物。这些沉积物反过来又使燃烧条件恶化，进而引起活塞环粘结、破坏润滑油膜、磨损加剧、燃气泄漏、以至缸套裂纹等。 被海水污染后的燃油燃烧的沉积物 分类 按结构：碟(盘)式分离机和管式分离机。仅在结构上有些区别，其工作原理是一样的。 按排渣操作方式：人工、手控、程控和连续排渣 主要用途：分水机和分杂机。分水机又称净化器，主要用于净化油料中的水分，但也起分杂的作用；分杂机又称澄清器，主要用于预净化油料中的固体杂质，而无分水功能。 净化对象：燃油分油机、润滑油分油机 连接方式：串联和并联。并联运行可以提高分油量，串联运行不但可提高分油量，更可提高分油质量。在实际应用中分油机串联运行时，多是分水机在前，分杂机在后，即先净化器，后澄清器。 基本工作原理 离心式分油机，实际上是一种加速沉淀设备。在离心力场中实现油、水和杂质的沉淀要比在重力场中沉淀的速度、效率大数千倍，其沉淀净化的质量也更高。 容器高速旋转的转速一般达6000~8000r/min（故不能轻易互换分油机的运动零件），转筒的转速愈高，则油、水和杂质的分离就愈彻底，效率也愈高。 由于离心分油机油料分离量大，分离质量高，所以已被船舶广泛采用，为船舶必备的辅助设备。 分水装置 将分离机的分离筒组装成能除去污油中水分和大的固体杂质。盘架5的底部必须装上一只有孔的底分离盘2。 引水：分离前，先从注油口注入一定温度的水封水（来自热水压力柜），形成紧贴于分离筒内壁的水封层，封住上盘3的下边缘，以防“跑油”，直到水从比重环4处喷出后，停止注水。 缓慢注入油料：油料经各分离盘6的上升通道进入各分离盘之间的流道进行分离。 油水分界面Y-Y ：为了保证最佳分离效果和分离量，Y-Y最好控制在分离盘的外边缘附近。必须根据油水密度差正确选定比重环。 分杂装置 以除去污油中杂质为主的分离筒装置 盘架的底部必须装上一只无孔分离盘。油液只能绕过分离盘底外边缘进入上面各分离盘。由于外边缘半径较大，离心力亦大，分离效果可提高2%~3%。 这种装置不加水封水，亦不存在油水分界面，因此在颈盖上部环形槽内必须装上橡胶密封挡环，以防油料从出水口排出。 分水机Purifier与分杂机Clarifier结构上的区别 分水机盘架有一圈分配孔，分杂机无孔。 分水机有重力环和出油口、出水口，分杂机只有出油口，不需要重力环。两者只需调换个别元件即可互相转换 影响杂质和水分分离效果的因素 杂质和水分分离原理见图（详见备注） 提高分离质量：从原理上来说，希望分离盘的间距要小；转速要高，流过分离盘的时间要长。对既定的设备，要提高分离效果： 当油料中含有较多杂质时，应减少进油流量 将油料适当加热，降低油的粘度和密度 对分离质量的判断：卸下分离盘，观察其下表面粘结的黑色粘液(是重质油液和固体粒子的混合物)。 若粘液接近或达到分离盘的净油出口处，则流量应减少； 若无黑色粘液或只有少量黑色粘液粘结在分离盘下表面的大半径处，则可加大流量。 分水机重力环的选择 油水分界面Y-Y（圆柱面） ：为了保证最佳分离效果和分离量，Y-Y最好控制在分离盘的外边缘附近。 根据油水密度差正确选定比重环。由公式知，重力环内径Dw可根据油的密度?f来选择。油的密度增大，重力环的内径Dw则应减小 二、分油机的结构和工作过程 自动排渣原理和连续排渣装置原理 手控自动排渣分油机 DZY-50 型和MPX 309： 工作过程和操作方法 带重力盘自动排渣分油机：WHPX、MMPX型 结构、原理 和操作方法 可控部分排渣带定量环全自动分油机：FOPX、LOPX、MFP