A320液压系统概述详解.ppt

MENU 液压 系统概述 */19 MENU A320系列有三个独立的液压系统： 绿系统 黄系统 蓝系统 MENU 绿系统和黄系统由各自的发动机驱动泵增压。 MENU 黄系统也可以由一个电动泵增压。 MENU A一个动力转换组件（PTU）可以使绿系统由黄系统增压，反之亦然。 MENU 在油箱和发动机泵之间有防火关断阀门。 MENU 蓝系统由一个电动泵增压。 MENU 在应急情况下，蓝系统还可由冲压空气涡轮（RAT）来增压。 MENU 黄系统驱动部件 每个液压系统均向各部件输送恒定的压力。 MENU 蓝系统驱动部件 绿系统驱动部件 PSI PSI 3000 3000 3000 MENU YELLOW USERS BLUE USERS GREEN USERS RAT ELEC ELEC 2 1 PSI PSI 3000 3000 3000 我们所讨论的所有部件都显示在ECAM液压页面上。 MENU 让我们通过ECAM液压页面简要地复习一下基本系统。 油箱 防火关断活门 MENU 液压泵 冲压空气涡轮（RAT） MENU 动力转换组件（PTU） 压力指示 我们介绍过的各部件的控制器在顶板的液压控制面板上。 让我们结合液压控制面板来看看ECAM液压页面。 MENU 液压系统是完全自动的。然而，为了非正常操作的需要，每个泵和PTU都有相应的按压开关。 MENU 每个发动机液压泵由位于顶板上的按压开关控制。 MENU 每个电动液压泵由各自的按压开关控制。 MENU PTU由按压开关控制。 MENU 通过这个带保护盖的按压开关，可人工释放RAT。 本章已完成 MENU NEXT