ATA维护程序(M)详解.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 厨房和客舱自动卸载系统 此项维护工作需要的工具： 警告牌 保险夹 注：可以不工作，只要确认厨房和客舱负载都断开。 厨房和客舱人工卸载系统 厨房和客舱人工卸载系统 1－给飞机通电。 2－在122VU面板上，确保关闭C/B:1XA。 3－在头顶面板35VU上，确保按钮电门GALLEY 2XA 是OFF(白色灯显示OFF ）。 4－在头顶面板35VU上，确保按钮电门ELEC/COMMERCIAL 22XN是ON(白色灯 OFF显示OFF ）。 5 －断开跳开关：7MC,1XA,2MC,12MC,1MC,16MC，装上保险夹挂上警告牌。 6 －确保厨房电气面板和厨房设备不可操作。 7 －在厨房电气面板和厨房设备上，挂上警告牌“INOP” 告诉人们不要操作它。 8 －给飞机断电。 厨房和客舱人工卸载系统 此项维护工作需要的工具： 警告牌 保险夹 注：可以不工作，只要确认厨房和客舱负载都断开。 厨房和客舱人工卸载系统 厨房和客舱人工卸载系统 1—给飞机上电。 2 —确保闭合这些跳开关：1XA?,7XCA,8XA,?300LG,301LG,302LG,303LG,304LG,305LG,306LG,307LG? 。 3 —前后厨房的所有C/B都闭合。 4 —在ELEC面板35VU上，确保GALY CAB 按钮电门在按入位（OFF图例灯熄灭）。 5 —在该面板上，确保ELEC/COMMERCIAL 按钮电门松开 (OFF 图例灯亮) 。 6 —在FWD ATTENDANT 面板120RH，确保MAIN ON 按钮按入(CABIN WDO 和CABIN CLG绿灯亮) 。 7—做EIS开始程序（仅打开上部和下部ECAM）。 厨房和客舱人工卸载系统 8—测试公共电气负载卸载，失效厨房的供电系统。 9 —飞机恢复到它初始的状态。 注：在驾驶舱内挂警告牌告诉机组厨房供电系统不工作。 注：可以不工作，只要确认公共供电系统工作正常。 厨房和客舱人工卸载系统 此项维护工作需要的工具： 警告牌 直流主发电系统 直流主发电系统 1—给飞机上电。 2 —做EIS开始程序（仅打开上部和下部ECAM）。 3 —在驾驶舱的ELEC面板35VU上，确保AC ESS FEED 按钮电门在按入位（ALTN符号OFF ）。 4 —确保这些跳开关闭合:5XC?,4XC,1XC,?2XC?。 5 —操作测试AC 基本发电机开关系统，失效的TR2如果AC ESS FEED是有用的。 6 —飞机恢复到它初始的状态。 注：可以TR2不工作，确保AC ESS FEED工作正常的。 直流主发电系统 电瓶充电限制器 电瓶充电限制器 1－放一个工作平台在电子舱门822，打开检查口盖822。 2－打开电源中心105VU的维护面板。 3 －确保闭合这些跳开关:5PB2?,5PB1,9PB2,?9PB1,?8PB1,?8PB2,11PB?。 4 －给飞机电路供电。 5－在驾驶舱内的ELEC面板35VU上： -确保BAT1 和BAT2 按钮电门是松开的（OFF符号亮）。 6－做EIS开始程序（仅打开上部和下部ECAM）。 7 －在操作中做相关BCL 1 (2) 的电瓶 1 (2) 充电循环： 注：电瓶充电时间约为20分钟。 电瓶充电限制器 1)如果BCL 1(2)的故障发生上一航段,且飞机在地面的时间不超过3个小时,或者 上一航段BCL 1(2)不工作,且飞机在地面的时间不超过3个小时： -在ECAM控制面板上，按ELEC键得到ELEC系统页。 -在驾驶舱的ELEC面板35VU上,按有关的BAT 1 (2) 电门以启动电瓶1 (2) 的充电循环。 -在下ECAM显示器上,在BAT 1 (2) 和DC BAT汇流条指示之间的绿色线出现, 箭头 指向BAT 1 (2) 指示,相关的参数指示（电压和电流）呈现绿色。 -在ELEC系统页，确保在充电时地面电源-组件电压保持在114VAC以上。 -等待直到电瓶接触器打开,12秒后,绿色线在BAT 1 (2) 指示和DC BAT汇流条指示 之间显示.如果电瓶充电是正确的,则消失,如果电瓶需要充电,保持出现。 -在下ECAM显示ELEC页面，确保电瓶电压超过25V和电瓶放电电流等于或者 低于1A。 电瓶充电限制器 -对调BCL 1(2)，启动电瓶的充电循环，该电瓶相关的BCL于先前航段内失效。 -在ELEC面板35VU上，按相应的BAT 1 (2) 按钮电门以启动电瓶1 (2) 的充电循环。