AT的基础详解.ppt

パワーフローの説明 　1st パワーフローの説明 　2nd パワーフローの説明 　3rd パワーフローの説明 　4th パワーフローの説明 　Rev 速度線図の説明 　1st 速度線図の説明 　2nd 速度線図の説明 　3rd 速度線図の説明 　4th 速度線図の説明 　Rev シフトパターン図の説明 　出力軸回転(車速)とスロットル開度で決めている 　 個々の説明に入る前に制御システムを説明。 シフトパターン図の説明 　出力軸回転(車速)とスロットル開度で決めている 　 シフトパターン図の説明 　出力軸回転(車速)とスロットル開度で決めている 　 シフトパターン図の説明 　出力軸回転(車速)とスロットル開度で決めている 　 シフトパターン図の説明 　出力軸回転(車速)とスロットル開度で決めている 　 シフトパターン図の説明 　出力軸回転(車速)とスロットル開度で決めている 　 トルクコンバータの構造 　名称 シフトパターン図の説明 　出力軸回転(車速)とスロットル開度で決めている 　 シフトパターン図の説明 　出力軸回転(車速)とスロットル開度で決めている 　 * 直结控制的目的 直结时，液力变矩器的能量损失减少 　　→燃费向上 非直结时，确保动力性能 　　→加速性能向上 * 减振器弹簧 涡轮 泵轮 导轮 单向离合器 直结离合器 直结侧油室 活塞 释放侧油室 液力变矩器 　　　什么是直结控制 把液力变矩器内部的直结离合器结合。 从液力传动切换为机械传动。 根据变矩器内部打滑，能量损失降低的控制 把变矩器内部 的直结离合器 结合 * １０００ ２０００ ３０００ ０ １００ 输入轴转数　rpm 打滑直结 节气门开度 ％ 完全直结 减速直结 直结离合器的动作域 * 讲座内容　 １．电子控制系统 ２．换档模式控制 ３．ＩＮＶＥＣＳⅡ控制 ４．直结控制 ５．换档控制 * 离合器/制动器动作表 对于根据换档模式确定的变速变速档位，控制离合器、制动器是 换档控制的基本。 4A/T的换档控制 * 100 80 60 40 20 0 节气门开度(%) （例１）：动力ＯＮ２－３升档 0 100 50 车速(km/h) 150 0 1000 2000 3000 4000 输出轴转速(rpm) 5000 6000 7000 节气门体ＯＮ、开度５０％换档模式２－３横穿升档 ３ 　　４ １ 　　２ ２ 　　３ * 离合器/制动器作動表 ２－３侧换档时、低速离合器 继续动作 ２－３侧换档时、２ＮＤ制动器停止动作 超速离合器开始动作 动力ーＯＮ２－３升档 * 高速段クラッチ油圧(結合) 時間 ０ 离合器油压 输出扭矩 ＯＤ离合器油圧(结合侧) 控制开始 変速終了 ２ＮＤ制动器油圧(释放侧） 输入轴转数 扭矩变动 惯量变动 2档的扭矩 3档的扭矩 ２档的同步旋转 3档的同步旋转 齿轮比不同（3档速比小），转速降低 从2档的扭矩向3档的扭矩 ２档用制动器分离，３档用离合器结合 适应输入转速初期弯化的结合初期油圧的学习控制 适应输入转速变化的实时控制 响应与扭矩向上的原因进行发动机扭矩控制 动力ーＯＮ２－３升档 * 100 80 60 40 20 0 节气门开度(%) （例２）：动力ＯＮ４－３降档 0 100 50 车速(km/h) 150 0 1000 2000 3000 4000 输出轴转速(rpm) 5000 6000 7000 车速　８０ｋｍ／ｈ附近４－３降档的场合 １ 　　２ ２ 　　３ ３ 　　４ ３ 　　４ * 离合器/制动器动作表 ４－３降档，超速离合器 继续动作 ４－３降档时、２ＮＤ制动器动作 ＵＤ离合器分离 动力ーＯＮ４－３降档 * 時間 ０ 离合器液压 输出扭矩 ＵＤ离合器油圧(结合侧) 控制开始 変速終了 ２ＮＤ制动器油圧(释放侧） 输入轴转数 4档的扭矩 ３档的扭矩 4档的同步转速 ３档的同步转速 速比变化转速上升 从４速侧的扭矩向３速侧扭矩 ４速用制动器分离，３速用离合器接合 惯量变动 扭矩变动 适应输入转速初期变化的释放初期油圧的学习控制 适应输入转速变化的实时控制 动力ーＯＮ４－３降档 This figure shows our products. We have from 5 speed auto T/M to 4speed small automatic T/M and CVT T/M. That is CVT. If you are interested, further more detailed information can be provided if requested!! Thank you. カッ