A汽车零配件供应与经销()详解.ppt

2.1汽车配件类型 一辆汽车的组成零件数以万计，零件的分类方法有多种多样，按零件的材质可分为金属零件和非金属零件；按零件的使用情况可分为易损零件和非易损零件；按零件的供货渠道的不同可分为原厂件（俗称OEM件）和非原厂件；按零件的新旧可分为新件和二手件（如拆车件、翻新件等）。 在本书中，按用途将汽车配件分为三类：维修零件、附件和油液。 2.1.1 维修零件 维修零件，是指保证汽车正常运行所必需的零件，这些零件对保持车辆的行驶性、安全性和舒适性等性能是必不可少的。 维修零件按照其组成可分为以下几类：零件、分总成、总成、组件、套件等 1、零件：以最小单位供应的单个零件，如轮胎、轮毂等。 2、分总成：将两个或两个以上的零件组合到一起，起到单一零件的作用。如离合器片、减振器、玻璃升降器等。 3、总成：由两个或两个以上的单个零件或分总成装配成的组合件，能单独起到一个机构的作用。如大灯总成、发动机总成、发电机总成等。 组件：为便于修理，在市场上将一个主要功能件与几个零件组合成一个组件进行供货，但它不能单独起到某一机构的作用。如：雨刮组件、制动器组件等。 套件：在修理过程中，某些系统零件要求同时全部更换，在市场上一般采用套件的形式供货。如发动机大修包、半轴修理包等。 2.1.2 附件 附件，是指用来改善或提高车辆乘坐舒适性、行驶安全性等性能的附加设备。空调，音响设备、地毯、防撞护栅、遮阳板等，这些设备并不影响车辆基本的行驶性能。 2.1.3 油液 汽车运行过程中所需的油液按照用途可大致分为以下几类：燃油、发动机润滑油、齿轮油、润滑脂、液力传动油、制动液、防冻液、制冷剂等。 1、燃油：汽车发动机动力的来源，常用的燃油有柴油和汽油，但作为配件经销商基本不涉及该领域，在此不再赘述。 2、发动机润滑油 发动机润滑油俗称机油。汽油机和柴油机采用不同的机油，汽油机使用的机油俗称汽油机机油，柴油机使用的机油俗称柴油机机油。 润滑油的基本性能指标称为黏度，润滑油的牌号就是根据在某一特定温度下的黏度编制的。目前我国润滑油的黏度分类已采用国际上广泛使用的SAE（美国汽车工程师学会）黏度分类法。 SAE黏度分类 除了按黏度等级分类外，机油还按质量等级分类，国际上大多数国家采用的是美国的API质量分级法，该方法由美国SAE（汽车工程师学会）、API（石油学会）、ASTM（材料试验学会）共同研究制定 API 质量分级法 国产润滑油质量分级与API的对照关系 3、润滑脂 润滑脂的定义、作用和应用 我国润滑脂的分类 旧标准的分类体系 润滑脂的选择 美国润滑学会（NLGI）的润滑脂分类方法 4、齿轮油 齿轮油的分类，包括黏度等级和质量等级 国产齿轮油的等级代号与进口齿轮油的对照关系 齿轮油的选用 销售过程注意事项 SAE车用齿轮油黏度等级 国产齿轮油与进口产品代号的对照关系 5、液力传动油 国际和国内两种分类方法和对应关系 6、制动液 制动液的两种类型和成分 制动液的分级标准 制动液使用注意事项 制动液分类标准 7、防冻液 防冻液的三种类型、特点和应用 防冻液调制浓度和冰点对照表 选用防冻液注意事项 防冻液调制浓度和冰点对照表 8、制冷剂 制冷剂的作用和特性 早期使用的制冷剂的危害和缺点 替代产品 制冷剂的回收 2.2汽车配件材料 汽车是民用工业之集大成的产品，其采用了包括金属、高分子材料、陶瓷材料、复合材料和半导体材料等在内的大部分工程材料。 2.2.1 金属材料 1、金属材料的特点 2、金属材料的分类 1、钢 钢分为两类：碳素钢和合金钢。 （1）碳素钢 碳素钢的定义和特点 碳素钢的种类：在汽车制造工业中常用的碳素钢主要有碳素结构钢、优质碳素结构钢和铸钢。 1）碳素结构钢 ：碳含量、应用范围、牌号标识 2）优质碳素结构钢 ：碳含量、应用范围、牌号标识 3）铸钢：碳含量、特点、应用范围、 （2）合金钢 合金钢的定义和添加的主要元素 应用 合金结构钢根据成分和用途不同可分为：低合金高强度结构钢、合金渗碳钢、合金调质钢和合金弹簧钢 1）低合金高强度结构钢：特点、在汽车上的应用（用来制造高负荷的焊接部件） 2）合金渗碳钢 ：特点、在汽车上的应用（传动齿轮、齿轮轴等） 3）合金调质钢 ：特点、在汽车上的应用（汽车半轴、连杆、曲轴等） 4）合金弹簧钢 ：应用 2、铸铁 定义和特点 种类：灰口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁 灰口铸铁：机械性能不高，但生产工艺简单，切削加工性能好，价格低廉，具有良好的减磨性 可锻铸铁：其机械性能高于普通灰口铸铁，但生产工艺较为复杂，成本较高，一般用来制造重要的小型铸件。 球墨铸铁：不仅机械性能较高，生产工艺也相对简单，并且可以通过热处理进一步显著提高强度，近年来日益得到广泛的应用，常用来制造高负荷的重要