ATF油的检查与加注分析.ppt

* * ATF油的检查与加注 操作项目：检查和校正 ATF 油位 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具 旧油收集和抽吸装置 车辆诊断、测量和信息系统 CVT 变速箱 ATF 加注装置 套筒扳手的工具头 操作项目：检查和校正 ATF 油位 检测条件 ? 1、 变速箱不得处于紧急运行状态。 2、 将车辆停放在升降台上或装配地沟上，使之处于绝对水平。 ? 3、接通的废气抽排装置的软管已连接。 4、发动机怠速运转。 ? 5、 空调器和暖风必须已关闭。 ? ? 6、 车辆诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 已连接，汽车自诊断和汽车系统02 - 变速箱电子系统已选中。 ? 7、 开始检测时 ATF 油位不允许超过 30 °C，必要时必须先让变速箱冷却下来。 操作项目：检查和校正 ATF 油位 提示 ?（1） ATF 油位随 ATF 油温变化而改变。 ?（2）ATF 油温过低时检查 ATF 油位会导致加注过多。 ?（3）ATF 油温过高时检查 ATF 油位会导致加注不足。 ?（4）加注过多或不足都会影响变速箱的功能。 ?（5）ATF 油温通过车辆诊断、测量和信息系统 -VAS 5051B- 读取。 操作项目：检查和校正 ATF 油位 读取 ATF 油温 -VAS 5051B- 上的显示： –? 在选择区 -1- 中选择功能测量值，然后按压 → 键继续切换。 –? 在按钮区 -1- 内点击按钮 10以选择显示分组 10，然后点击 Q 按钮确认。 –? 在显示区 -3- 中读取 ATF 油温。 提示 发动机继续怠速运转。 通过 ATF 检查螺塞检查油位。 如果 ATF 油温位于 35 与 45 °C之间时，ATF 检查螺塞上还有微量的液体流出（取决于受热时液位上升情况），则说明 ATF 油位正确。 操作项目：检查和校正 ATF 油位 检查ATF油位的准备工作： –? 向CVT 变速箱 ATF 加注装置 -VAS 5162-中加入 CVT 变速箱的 ATF。 –? 尽可能将已进行加注的CVT 变速箱 ATF 加注装置 -VAS 5162-储液罐固定在汽车上较高的位置。 –? 踩下制动器后，换到所有选档杆位置（P、R、N、D、S），发动机处于怠速转速时切入每个档位并停留 2 秒钟左右。 –? 拆卸后部隔音垫 –? 将旧油收集和抽吸装置 -V.A.G 1782- 放在变速箱下面。 操作项目：检查和校正 ATF 油位 检查油位 –? ATF 温度达到 35 °C 时拧出 ATF 检查螺塞 -B-。 提示：每次打开螺塞时都会先从内部油位管中流出约 5 毫升 ATF。 正常ATF 油位： 如果 ATF 温度达到 40 °C 前仍旧有 ATF 通过溢流管从 ATF 检查孔中流出，则表示 ATF 油位正常。 更换并拧紧 ATF 检查螺塞。 拧紧力矩：30 Nm 注意：最迟 45 °C时，ATF 检查螺塞必须再次拧紧。 ATF 油温超过 45 °C 时 ATF 会因受热而流出过多，此时将无法满足变速箱的加注量要求！ 操作项目：检查和校正 ATF 油位 非正常ATF油位： 如果直至 40 °C 时 ATF 检查螺塞上没有 ATF 油流出，则加注 ATF 油。 加注 ATF 发动机继续怠速运转。 –? 将CVT 变速箱 ATF 加注装置 -VAS 5162-旋塞阀上的管接头拧入 ATF 检查螺塞 -B- 的开口内。 –?向加注软管方向旋转旋塞阀 下箭头ATF 流入变速箱。 –? 将合适的容器置于CVT 变速箱 ATF 加注装置 -VAS 5162-的排出口下。 –? 向排放方向 -下箭头- 旋转旋塞阀，检查 ATF 油位。 –?如果没有另外的 ATF 流出，将旋塞阀再次向加注软管方向拧回，以便让更多的 ATF 流入；重新检查 ATF 油位。 –? 到达正确的 ATF 油位后重新拧下阀门。 –? 更换并拧紧 ATF 检查螺塞。 更换 ATF 及维修后加注 ATF 操作项目：更换 ATF 及维修后加注 ATF 工作步骤：准备工作 –将车辆停放在升降台上或装配地沟上，使之处于绝对水平。 –向CVT 变速箱 ATF 加注装置 -VAS 5162-中加入 CVT 变速箱的 ATF。 –? 尽可能将已进行加注的CVT 变速箱 ATF 加注装置 -VAS 5162-储液罐固定在汽车上较高的位置。 –? 拆卸后部隔音垫 –? 将旧油收集和抽吸装置 -V.A.G 1782- 放在变速箱下面。 操作项目：更换 ATF 及维修后加注 ATF 排放ATF油，准备加注 –? 将 ATF 放油螺塞 -A- 用套筒扳手的工具头 -3357- 拧出并排出 ATF。 –? 重新拧紧 ATF 放