DEH控制o分析.pptVIP

* 第六讲 DEH控制系统 单元机组协调控制系统o 6.1 DEH的组成、功能与运行方式 一、 DEH控制系统的组成 二、 DEH控制系统的基本功能 三、DEH控制系统的运行方式 6.2 DEH系统的转速和负荷控制 一、DEH设定值形成回路 二、DEH系统的转速控制 三、DEH系统的负荷控制 四、DEH的控制过程小结 * 第六讲 DEH控制系统 单元机组协调控制系统o 6.1 DEH的组成、功能与运行方式 一、 DEH控制系统的组成 1)机组参数的测量。监视参数与控制参数。 2)数字控制器。接受机组的转速、调节级压力和发电机功率等信号，以及协调控制、自动同期、运行人员操作指令等信号，经计算机综合处理后，输出阀门的位置控制信号。 3)液压部分。包括高压抗燃油液压控制系统和低压润滑油系统两部分。这两个系统是完全独立的，中间通过隔膜阀使这两个系统的跳闸母管相连。EH油系统提供高压油源。 4)电液转换器。阀门位置指令信号经过伺服放大器放大后，在电液转换器(伺服阀)中将电信号转换成液压信号，使伺服阀中的滑阀移动，并将液压信号放大后去控制高压油动机。 当紧急事故(如真空低、轴承油压低、推力轴承磨损、电调EH油压低、超速、操作跳闸信号等)发生时，由自动保护系统动作AST电磁阀，快速泄放高压抗燃油，使主汽门和调节汽门迅速关闭，达到自动保护汽轮发电机组的目的。 * 第六讲 DEH控制系统 单元机组协调控制系统o 6.1 DEH的组成、功能与运行方式 二、 DEH控制系统的基本功能 1）汽轮机的自动控制(OA,auto) ① 转速控制和负荷控制，转速控制精度达±1转／分，功率控制精度±2MW(在蒸汽参数稳定的条件下)。 ② 参与一次调频(SPI)。 ③ 能适应冷态、温态、热态启动。冷态启动TV控制，TV向GV切换高压调门控制；热态启动时，可先采用IV冲转，进行IV／TV阀切换，TV／GV阀切换直到额定转速。 ④ 具有阀门管理功能，能根据需要进行单阀或顺序阀控制。机组启动或工况变化过程中采用单阀(节流调节，全周进汽)，稳定工况下采用多阀顺序控制(喷嘴调节，部分进汽)。这样，前者可以减少汽轮机的热偏差和热应力，后者可以减少阀门的节流损失，提高机组的运行效率。 ⑤具有与自动同期装置和CCS的接口，能由外部信号来设定目标转速和目标负荷指令，自动地控制汽轮发电机的转速和出力。 * 第六讲 DEH控制系统 单元机组协调控制系统o 6.1 DEH的组成、功能与运行方式 二、 DEH控制系统的基本功能 2）汽轮机超速保护(OPC) ① 甩全负荷保护。发电机外部故障解列，DEH迅速关闭高中压调节阀,防止汽轮机超速,经延时,转速下降到小于103％额定转速时,再开启调节阀,维持机组空转以利于故障消除后汽轮机能迅速重新并网。---解列 ② 甩部分负荷保护。当电网故障切除部分输电线路、或其它原因使发电机的输出功率突降时,机械功率大于电磁功率,为维持发电机和电网的稳定,迅速将中压调节阀关闭,经0.3-1.0秒后再重新打开,动态减小汽轮机输出功率,以避免发电机失步。 ---单相接地、双回线一回跳 ③ 超速保护。有103％超速保护和110％超速保护两种。 当汽轮机转速超过103％额定转速即3090转／分时，OPC电磁阀动作，迅速关闭高、中压调节阀。 当汽轮机转速超过3300转／分时，AST电磁阀动作，将所有的主汽阀、调节汽阀关闭，进行紧急停机，防止汽轮机损伤。 * 第六讲 DEH控制系统 单元机组协调控制系统o 6.1 DEH的组成、功能与运行方式 二、 DEH控制系统的基本功能 3）汽轮机状态监 4）汽轮机的自启停(ATC) ( 1）ATC启动 当操作人员选择ATC启动后，就能使汽轮机从盘车转速自动升至同步转速。 (2) ATC负荷控制 ① ATC管理。ATC进行机组状态监视,运行人员完成对机组的控制. ② ATC控制。由ATC程序确定汽轮机的负荷变化率，以保持系统各种变量如金属膨胀、转子热应力、轴承振动等在其允许运行范围这内。 * 第六讲 DEH控制系统 单元机组协调控制系统o 6.1 DEH的组成、功能与运行方式 三、DEH控制系统的运行方式 1、操作员自动 操作员自动，或“全自动”，用字母“OA”或“AUTO”表示，是DEH系统的基本运行方式。在该方式下，可作如下控制操作： ① 汽轮机升速期间,可以确定或修改汽机的升速率和转速目标值。 ② 可进行主汽门控制（TC）到高压调门控制（GC）的切换。 ③ 热态启动时,可进行从中压缸启动(IC)到主汽门控制的切换。 ④ 机组接近同步转速时,可投入自动同步（AS）为并网作准备。 ⑤ 机组并网运