北京轨道交通建设理念详解.ppt

北京轨道交通 建设理念 ▲ 以科学发展观为指导，围绕城市建筑布局，正确审视城市交通现状 ▲ 以科学规划为前提，围绕城市交通格局，确立城市轨道交通网络 ▲ 以科学技术为基础，围绕城市轨道交通建设，确立地铁建设主题 北京市作为大型都市，人口稠密、经济要素高度积聚，政治、文化及国际交往活动频繁。道路交通的正常运转是各种活动得以实现的有力保障，而城市轨道交通又以它快捷舒适、安全正点、运量大、污染小，占用地面空间少等优势逐渐成为城市交通系统的骨干，根据预测到2015年轨道交通日出行量为604万人次，占公共交通客运比例为49.5% ，届时将在城市交通系统中发挥主要作用。 为保障北京在建和即将开始建设的地铁项目快速、高效、优质的建成并投入使用，我们将围绕“城市布局、路网规划、先进技术”三位一体的理念开拓思路，创新模式，谋划和构建北京地铁轨道交通建设。 一、以科学发展观为指导，围绕城市建筑布局，正确审视城市交通现状。 1、北京市城市公共交通现状 2、围绕城市布局审视调整优化交通线路 二、以科学规划为前提，围绕城市交通格局，确立城市轨道交通网。 1、目前北京地铁现状 2、北京市轨道交通新线建设规划 序号 线别 起讫点 长度（KM） 规划内投资（亿元） 计划建设情况 1 M9线 郭公庄～白石桥 16.8 85.83 2007年开工，2012年开通 2 亦庄线 宋家庄～亦庄 23.5 63.5 3 M10线二期 劲松～万柳 33.5 190.48 2007年开工，2013年开通 4 M8线二期 地安门～回龙观 18 81.5 5 大兴线 马家楼～黄村 21 58.45 2007年开工，2011年开通 6 M6线一期 五路～定福庄 28.2 125.24 2007年开工，2013年开通 7 M14线一期 卢沟桥～潘家园 20.8 114.4 计划2008年开工，2013年开通 8 M7线一期 北京西站～百子湾 17 88.4 计划2008年开工，2013年开通 9 S1线 五路～门头沟 27 23.04 计划2011年开工，2014年开通 10 M15线一期 望京西～顺义 27 49.51 计划2011年开工，2015年开通 11 M14线二期 劲松～望京 21.3 117.15 计划2012年开工，2016年开通 12 房山线 郭公庄～良乡 22 33.42 计划2012年开工，2016年开通 13 M15线二期 中央党校～望京西 13.6 49.5 计划2012年开工，2016年开通 14 M6线二期 定福庄～通州 11.2 4.72 计划2015年开工，2016年后开通 15 S2线 西二旗～昌平 34.2 2.41 计划2015年开工，2016年后开通 三、以科学技术为基础，围绕城市轨道交通建设，确立地铁建设主题 1、人性化 2、安全化 3、网络化 1、人性化 主要由6个系统来体现，分别是： 自动扶梯及电梯系统 旅客信息系统 导向标识系统 自动售检票系统 通风空调系统 给排水系统 2、安全化 主要由6个系统来体现，分别是： 车辆系统 信号系统 供电系统 火灾自动报警系统 安全门/屏蔽门系统 人防系统 3、网络化 主要由3个系统来体现，分别是： 通信系统 综合监控系统 指挥控制中心 轨道交通指挥中心（TCC）平面图 轨道交通指挥中心（TCC） 轨道交通指挥中心10号线一期行车调度台 面对现实，展望未来，轨道交通作为城市公共交通的主要组成部分，正在成为满足人民群众日益增长出行需求的重要交通工具，根据党的十七大报告精神，北京市轨道交通建设以科学发展观为指导，以公共财政为推动力，以民生为重，围绕人性化、安全化、网络化的建设的主题，以建设方便、快捷、高效节能、绿色环保的现代化高水平的轨道交通作为北京轨道交通建设事业为之奋斗的目标。 谢 谢！