厂车检验师培训之十三叉车结构传动系统详解.ppt

第2章 叉车结构及性能特点分析 第2章 叉车结构及性能特点分析2.2 叉车的传动系统 概述 车辆对传动系统的要求 ２叉车传动系统的操作特点 叉车传动系统的操作特点 叉车传动系统的操作特点 3叉车对传动系统的特殊要求 刚性连接的传动系统 传动形式 传动形式 3.2 离合器 2 叉车对离合器的特殊要求 3 离合器的种类 4 离合器的构造原理 离合器原理 离合器构造 2）离合器原理 离合器（动画） 3）离合器操纵机构 3.3变速器 2 要求 3 类型 4 变速原理（换档机构） 2） 斜齿轮加换档接合套 接合套2 3） 换档同步器 同步器2 同步器3 4） 动力换档 串联动力换档 换档离合器 双联离合器 双联离合器 5 典型构造 CPC30变速器 啮合套式叉车变速器 CPD50变速器 北京2-3吨叉车变速器 天津叉车变速器 大连5吨叉车动力换档变速器 北京5吨叉车动力换档变速器 一拖中吨位叉车变速器 一拖中吨位叉车变速器 3.4驱动桥 2 构造 构造 构造 构造 构造 构造 3 主减速器（主传动） 主传动 主传动 单级主传动 双级主传动 4 差速器 构造 差速器零件 差速器原理 主传动与差速器（动画） 5 半轴 半轴连接 半轴 6 轮边减速 轮边减速原理 轮边减速构造 巴尔干轮边减速 7 桥壳 桥壳 小吨位叉车驱动桥 小吨位叉车驱动桥外形 天津2吨叉车驱动桥 3.5液力变矩器 2 液力变矩器的构造 液力变矩器的构造 3 液力变矩器的原理 液力变矩器的原理 4 液力变矩器零件 3.6万向传动 万向节构造 万向节（动画） 万向轴（动画） 万向传动布置 3.7电瓶叉车传动系统 2 驱动方式 3 集中驱动 集中驱动 集中驱动 4 分别驱动 分别驱动 分别驱动 3.8 轮胎 轮胎 轮胎 轮胎 轮胎 轮胎 轮胎 轮胎 谢谢大家！ 叉车 集中驱动 分别驱动 第3讲 P95 结构 2.2 传动 第3讲 P96 叉车 结构 2.2 传动 第3讲 P97 叉车 垂直布置 （纵向） 结构 2.2 传动 第3讲 P98 叉车 平行布置 结构 2.2 传动 第3讲 P99 叉车 结构 2.2 传动 第3讲 P100 叉车 同轴分别驱动 结构 2.2 传动 叉车 林德 第3讲 P101 结构 2.2 传动 叉车 1）轮胎型号（充气）： 如 7. 00 – 1 2 – 1 2 PR D=d+2H H≈B 轮辋直径d 断面宽度B 帘布层数 第3讲 P102 结构 2.2 传动 第3讲 P103 叉车 2）轮胎规格（充气）： 结构 2.2 传动 叉车 3）半径计算：7.00-12-12 断面宽度7英寸，轮辋直径12英寸，12层，断面高度约等于断面宽度； ▲轮辋：5.00S-12 底宽5英寸，边高33.3毫米，直径12英寸，其中边高为代号，查表； ▲驱动车轮滚动半径：可取为自由半径的97% 或计算：r ≈ 0.0254[d/2+B(1-λ)]，其中： d——轮胎内径（轮辋直径）（英寸） B——轮胎宽度（英寸）;λ——变形系数，可取0.1 则滚动半径为：0.0254[12/2+7(1-0.1)]=0.312(m) 第3讲 P104 结构 2.2 传动 第3讲 P105 叉车 4）轮辋：5.00S-12 底宽5英寸，边高33.3毫米，直径12英寸，其中边高为代号，查表； 结构 2.2 传动 第3讲 P106 叉车 5）实心轮胎 实心轮胎的规格用外径乘宽度来表示 结构 2.2 传动 第3讲 P107 叉车 6）高弹性实心轮胎 结构 2.2 传动 第3讲 P108 叉车 高弹性 实心轮胎 结构 2.2 传动 第3讲 P109 叉车 7）轮胎选择 选小直径的轮胎可以: ▲减小前悬距 ▲降低重心高度 ▲降低传动系统的速比 ▲降低成本 缺点是 ▲降低了行驶的平顺性 ▲降低了轮胎的寿命 解决方案：使用双胎或宽基轮胎 结构 2.2 传动 第3讲 P63 叉车 防止大变形 间隙调整 间隙调整 结构 2.2 传动 第3讲 P64 叉车 结构 2.2 传动 第3讲 P65 叉车 结构 2.2 传动 第3讲 P66 叉车 结构 2.2 传动 第3讲 P67 叉车 结构 2.2 传动 第3讲 P68 叉车 结构 2.2 传动 第3讲 P69 叉车 　　叉车多采用全浮式半轴，只承受扭矩，其他载荷由桥壳承担。 结构 2.2 传动 第3讲 P70 叉车 结构 2.2 传动 第3讲 P71 叉车 结构 2.2 传动 第3讲 P72 叉车 　　只用在大吨位叉车上，能够提高总传动比，或减小主减速器、差速器、半轴的载荷和尺寸。多采用行星减速，布置在轮辋内部，速比为3.5－5.5。 固定 输入 输出 结构 2.2 传动 第3讲 P73