城市地下空间开发利用动因分析详解.ppt

（1）地下空间为大规模的热能贮存提供了有利条件 太阳辐射热需要季节性贮存，在地下的水、岩石和土壤中贮存往往是最佳甚至是唯一的选择； 将冬季天然冰块贮存于地下，用于夏季环境控制的蓄冰空调，既经济又是清洁可再生冷源，在北欧一些国家多有应用实例； 工业大量余热的利用也可借助于地下空间中岩、土的热稳定性与密闭性。 实例 瑞典在斯德哥尔摩西北方向建造了一个15000m3的岩石洞穴热水库，洞穴顶部低于地面25m，其长45m、宽18m、高22m，蓄热温度范围为70~150℃，以废物燃烧放热为热源，通过换热器与区域供热系统联结。该工程于1982年建成，1984年完成试验工作，工程投资400万美元。用于阿累斯达的区域供热系统，每年能节油400m3以上。 实例 日本、美国正在开发地下超导磁贮电库技术，该库为螺旋状排列的环形洞室，可有效地贮存低峰负荷时的多余电能，满足高峰供电需要，从而节省发电站的能耗； 德、日等国还在开发地下压缩空气贮库技术； 德国已于1979年在岩盐层中建成一座地下压缩空气库，功率为29万KW，贮气压力为8MPa； 实例 美国、德国正在研究开发“非枯竭性的无污染能源”——深层干热岩发电。美国已于1984年6月建成世界上第一个10MW功率的干热岩电站。该电站主要由两个深度为4000m的钻孔及其贯通孔组成，冷水由钻孔灌注，另一钻孔产生200℃蒸汽，直接进入发电站发电。 实例 芬兰赫尔辛基地下污水处理厂设在未来居民区地下100万m3的岩洞中，它能高效处理70万居民的生活污水和城市工业废水，节省了宝贵的地面建筑用地，消除了污水处理时散发的恶臭； 美国佛罗里达州近年来扩大在高层建筑的地下室设置垃圾自动分类收集系统。 1.3.1 缓解城市交通矛盾 交通是城市功能最活跃的因素，是城市可持续发展的最关键问题。 交通阻塞、行车速度缓慢已成为我国许多城市普遍的突出问题； 道路的增长永远跟不上机动车保有量的增长； 停车难问题。 加拿大蒙特利尔的经验表明：建设城市地铁交通网与地下通道、地下停车库、郊区火车相结合的体系是减少大城市中心区汽车数量、根治城市大气污染的有利措施。 1.3 缓解城市发展中的各种矛盾 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 日 本 东 京 铁 道 交 通 图 山手线 铁路 中央线 高架铁路 山手线 地面铁路 新宿 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 日 本 东 京 地 铁 交 通 图 新宿车站西出口 2F 人行道 铁道入口 1F 广场 商店 D1F 广场 地铁入口 商店 新宿车站剖面图 D2F 地下停车场 新宿车站每天人流量约300万人次以上 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 西口广场立体改造——地面层广场：地面层主要为机动交通广场，公交车站通过自动扶梯与高架步道相连 西口广场高架步道系统 新宿车站西出口地下1层平面 新宿车站 西出口 东出口 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 南京火车站剖面图 私家车停靠 2F 出租车送客停靠 入口 候车厅 1F 公共汽车停靠 售票处 地铁入口 D1F 出租车停靠 出口广场 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 大阪梅田车站地下街的出入口 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 大阪梅田车站地下街的排气口 车行 人行 公共建筑地下停车场的设计 停车场示意图 1.3.2 改善城市生态环境 （一）当前城市环境形势相当严峻。 北京、兰州、西安、上海、广州被列入世界十大空气污染严重的城市； 北京、上海、成都等市都曾出现了不同程度的光化学烟雾； 我国酸雨面积超过国土面积的40%； 水污染严重，由此又加重了缺水矛盾； 垃圾围城现象普遍； 噪声污染普遍超标，全国有1/3的城市居民生活在噪声超标的环境中； 建筑空间拥挤，城市绿化减少。 1.3 缓解城市发展中的各种矛盾 （二）改善措施 发展地铁、轻轨，减少尾气污染； 改变燃料结构，使用清洁能源； 加强城市绿化； 发达国家建立城市地下污水收集、输送与处理的统一系统和垃圾、废弃物的分类、收集、输送和处理的统一设施； 地下空间的利用使得建筑用地中有更多的面积可以用来设置城市花园广场，从而改善城市环境。 1.3 缓解城市发展中的各种矛盾 1.3 缓解城市发展中的各种矛盾 ** * 可持续发展战略是必然趋势 1992年，联合国环境与发展大会通过了《关于环境与发展的里约热 内卢宣言》 我国也已编制完成并公布了《中国二十一世纪议程》 我国的城市化水平高度发展，预计21世纪中叶将达到65% 实施城市的可持续发展必须节约资源、保护环境，实现城市经济和建设与资源