奔驰维修详解.ppt

DaimlerChrysler AG TIPS技术资料 标题：发动机抖动，故障灯亮（P201A/B） 型号： 发动机271 截止到发动机号 271### 30 677489 原因： 气门导管磨损，气门座泄漏（只有排气门受此影响） 解决方案： 1.进行缸压检测，比较个缸的检测值 2.用内窥镜检测燃烧室和排气门 3.如气门座泄漏且各缸压的差值大于20%，更换气缸盖 4.若差值不大，不要拆缸盖，按照SI07.00-P-0008A进行维修。 5.保存所有的检测值和Star-D的故障码，已备保修审计。 标题：失火，故障码 P201A/B（一） 型号： 发动机 271### 截止到发动机号30 677 695 原因： 车辆主要用于短距离驾驶或低速运行，排气阀杆处堆积大量的积炭，致使发动机 运行不平稳和发动机故障灯亮 解决方案： 重要信息： 以下维修步骤不可应用于系列号大于30 677695 的发动机。 标题：失火，故障码 P201A/B（二） 工作步骤： 读取故障码 拆火花塞，用内窥镜检查燃烧室和排气阀杆的积炭情况。 若排气阀杆处的积炭不多，其可以被清除通过较长时间（最少10分钟）的驾驶，要求发动机转速高于4000rpm。 若排气阀杆处的积炭很多，排气门的弹簧必须更换。排气门不必更换。 拆装气门弹簧，参看AR05.30-P-3500V。 更换所有喷油嘴，新的为6孔。 用必威体育精装版的DAS升级发动机电脑。 标题：发动机故障灯亮；电子扇常转；有水温传感器的故障码 型号： 车型216/221 带275发动机(ME2.7.2) 原因： 仪表和发动机电脑内的发动机熄火时间有问题。 当发动机处于正常工作温度，然后熄火，在两秒钟内重新启动发动机，故障 便会出现。 解决方案： 按照DAS检查水温传感器，如结果正常，就不必更换。 用05/07后的DAS版本对发动机电脑进行升级，此之前的版本只能消除故障码。 建议客人重新启动发动机间隔时间大于2秒钟。 标题：凉车时，皮带处有尖叫声 型号： 463.270/ 271 原因： 噪音可能源于皮带，涨紧器或导轮 解决方案： 检查转向泵皮带轮的安装位置是否正确。 注：配件号应该从前面清晰可见。 标题：发动机运转处于紧急模式且有故障码（一） 型号： 209.377, 477;211.077, 277;219.377;164.177;216.377;221.077, 177;251.077, 177 带156发动机截止到发动机号60 018913 原因： Z点阻值短时间的波动 注释：发动机电脑可能储存以下故障码 0164;0168;0200;0205;0206;3619;3627;3647;3652;3653 解决方案： 安装改进的线束 1.拆下进气歧管：参照WIS 09.20组 2.拆下进气歧管的下部 3.更换节气门线束，参照WIS 07.61组，连接插头前在针脚上涂清洁液，参照WIS00.45 标题：发动机运转处于紧急模式且有故障码（二） 4.安装所有部件 注释： 紧固顺序见右图 进气歧管螺栓紧固步骤： 第一次至8牛 第二次至10牛 第三次打90度 5. 完成后，节气门的停止位置必须被重新学习 标题：电子扇对地短路 型号： 204 车型 故障： 电子扇线路对地短路 原因： 由于低电压（低于8.4伏）导致此故障出现，发动机电脑错误的认为从电子扇来的 低电压信息为短路信息。 解决方案： 检查电子扇工作是否正常 清除故障码 若电子扇工作正常，不能更换 标题：车辆在低速 （车速低于10km/h）时抖动或闯车（一） 型号： 车型221（长款）带发动机273 原因： 由于液力变矩器的激发，在传动系内产生共振，从而导致此故障的出现。 解决方案： 1.更换改进后的液力变矩器 2.更换电液执行器，参照WIS 配件见下页 3.在DAS中输入改装码O04后，用08/07后的DAS进行系统升级 标题：车辆在低速 （车速低于10km/h）时抖动或闯车（二） DAS 中的工作步骤： 1. 在 “Main groups” 菜单中, 选择 Input for aftermarket installations and modifications. 2. 输入编码(+) O04 (oh-zero-4). 3. 按确认键进行确认 4. F5 – 完成表格填写，发送至技术支持部门 5. 按F2键，完成所有步骤 6.对变速箱电脑进行正常的升级 配件： A 209 2501202 KL 液力变矩器: 总与A220 2701