安全概述+汽车安全结构+座椅详解.ppt

现代汽车安全技术 汽车安全技术概述 汽车安全结构 第一章 绪论 1.1汽车交通事故概述 1.2汽车安全技术研究的发展 1.3汽车安全保障体系 1.1汽车交通事故概述 2001-2003中国交通事故： 交通死亡：10万/年；受伤：50万/年； 钱钱RMB：30亿元。 世界交通事故： 死120万人/年，伤5000万人/年; US Dollar:5000亿元 预计：2020年达到234万人/年 1.2汽车安全技术研究的发展 主动安全系统 ——预防安全系统 防抱制动系统(ABS)，防滑驱动系统(ASR)，VSC(车辆稳定控制系统)，主动悬架，动力转向，四轮驱动(4WD)，四轮转向(4WS)，灯光照明系统，刮水器，后视镜，车距报警系统，激光雷达 被动安全 ——冲突安全 保险杠、座椅、安全带、安全气囊 1.2汽车安全技术研究的发展 研究发展 1966，US,国家交通法，汽车安全法，公路安全法 1968，US,FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standard) 1970,US,ESV(Experimental Safety Vehicle)计划 研究发展 先进安全汽车ASV 1.3汽车安全保障体系 汽车安全保障体系 信息论、控制论、系统论 20世纪70年代WillianHaddon 哈顿矩阵模型 人 车 环境 1.3汽车安全保障体系 哈顿矩阵模型 人 车 环境 1.3汽车安全保障体系 哈顿矩阵模型 人 车 环境 工作实质：完成客货安全迅速的转移过程 1.3汽车安全保障体系 汽车安全保障体系 第三章 汽车被动安全技术 §3.1 汽车被动安全技术 一、车身与安全 车身起到封闭作用，还应保证行车安全和减轻事故后果。部分安全由车身完成。 二、车身的组成 车身壳体、车门、车窗、前后板制件、车身附件、车身内外装饰件、座椅、通风、冷气、空调装置。 三、汽车附属设备的组成 汽车仪表、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、各种密封件、门锁、门铰链、后视镜、拉手、电烟器、微波炉、小型电冰箱、空调装置等。 四、车门、车窗及附件 1、车门的分类 按开启方式可分为顺开式、逆开式、水平移动 式、折叠式、上掀式等。 3 汽车结构安全 转向柱的作用？ 转向 趴在上面睡觉、搁脚 正前方碰撞时可以撞击驾驶员 3.1安全转向柱 谁来解决？ ——转向柱中间轴！ 安全转向柱中间轴 收缩，保驾驶员安全 吸收能量 安全转向柱种类 套筒式安全转向柱 波纹式安全转向柱 图3-16 网格式安全转向柱 图3-17 套筒式安全转向柱 转向器与柔性万向节12、凸缘管8——后移 与转向柱10脱开 避免伤害 波纹式安全转向柱 图3-16 撞击 波纹管压缩 吸能 减少转向柱和方向盘的位移 保护 网格式安全转向柱 图3-17 撞击 网格状管柱压缩 吸能 减少转向柱和方向盘的位移 保护 双层管式安全转向柱 图3-18 构造：内管+钢球+外管 相对运动 吸能 减少转向柱和方向盘的位移 保护 总称：可溃缩式转向柱 可溃缩式转向柱会在车辆发生正面碰撞的时候向前溃缩，以保证乘员胸部免受伤害.  转向柱采用安全型设计 当车头变形时，转向柱的上下部分会压缩到一起。 侧向碰撞保护系统(SIPS) 由车门加固构件、门柱以及地板和车顶相互作用的横梁组成。前座椅副支架可防止撞击凹陷，而中间的SIPS－盒体结构可减轻横向变形。 3.2 COF可溃式制动踏板 在受到剧烈冲撞时，制动推杆会及时折断，与踏板脱离，自动吸能并阻止冲击波的传递，使踏脚板不再受力，避免对驾驶员脚部造成冲击。 3.3 保险杠 车身碰撞： 分类： 正面、侧面、追尾 几率不同 3.3 保险杠 作用： 吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部。 3.3 保险杠 组成： 保险杠面板 骨架 吸能体 3.3 保险杠 保险杠分类： 筒状能量吸收装置 泡沫吸能装置 蜂窝状吸能装置 3.3 保险杠 保险杠分类： 筒状能量吸收装置 油的黏性阻尼抵抗碰撞 3.3 保险杠 保险杠分类： 泡沫吸能装置 泡沫，上下左右各方碰撞来者不拒 3.3 保险杠 保险杠分类： 蜂窝状吸能装置 蜂窝状的聚乙烯等树脂 3.4 车门防撞横梁 3.5 能量吸收式车架构造 刚性结构 弹性结构 3.5 能量吸收式车架构造 高效吸能结构： S形车架 波纹管 塑料铰链 行人保护 §3.1.2 安全防护装置 一、安全带 1、作用 通过高强度的织带约束乘员的运动，减轻或避免乘员与其它物体碰撞损伤。 2、组成 座椅的内侧和外侧地板各有一个固定点，还有一个为于座椅外侧车身支柱的上方。 §3.1.1 汽车座椅 一、汽车座椅 1、手动座椅 座椅的高矮、前后调整及靠背