安全气囊2详解.ppt

安全气囊 任课教师：万霞 一、安全气囊系统概况 1、交通事故现状 中国每年因交通事故死亡的人数约为10万人，其中大部分是碰撞造成的。 2、如何减轻碰撞伤害 最佳措施就是用气垫缓冲，比如：消防队在救火或防止有人跳楼时所作的。 但在汽车上不能放置已充好气的气垫 一、安全气囊系统概况 3、安全气囊的作用 当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲驾驶员或乘员头部与身体上部和膝盖部位的惯性力，减轻人体遭受伤害的程度。 4、名词解释 SRS—Supplemental Restraint System 主动、被动安全系统；一、二次碰撞。 二、安全气囊系统分类 按碰撞类型 正面防护安全气囊、侧面防护安全气囊和顶部碰撞防护安全气囊。 按气囊数目 单气囊系统、双气囊系统等。 三、汽车对安全气囊的要求 可靠性高 安全气囊的使用年限为7-15年 安全可靠 能正确区分制动减速度和碰撞减速度的区别 灵敏度高 当汽车发生碰撞时，在二次碰撞前打开 有防误爆功能 减速度过过低，轻微碰撞不能引爆 有自动诊断功能 电控安全气囊要有备用电源 四、安全气囊动作过程 碰撞后 SRS 经历的 的动作 时间 状态 0 ms 遭受碰撞 10ms 点火引爆 开始充气 四、安全气囊动作过程 碰撞后 SRS 经历的 的动作 时间 状态 40 ms 气囊充满 人体前移 四、安全气囊动作过程 碰撞后 SRS 经历的 的动作 时间 状态 60 ms 排气节流 吸收动能 四、安全气囊动作过程 碰撞后 SRS 经历的 的动作 时间 状态 110 ms 人体复位 恢复视野 120 ms 危害解除 车速为零 五 安全气囊系统的组成及工作原理 组成： 有传感器、气囊组件及安全气囊ECU等组成。 传感器 碰撞传感器：检测汽车碰撞强度的信号，并将信号输入给安全气囊ECU，安装于汽车前部的碰撞传感器叫前碰撞传感器；安装于安全气囊ECU内部的碰撞传感器叫中央传感器。 安全传感器：安全传感器也叫做保险传感器，防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。安全传感器安装在安全气囊ECU内部，通常有两个安全传感器。 传感器 滚球式传感器结构及原理 传感器 偏心锤式传感器的结构与原理 传感器 传感器 水银开关式碰撞传感器 气囊组件 气囊组件 1、气体发生器 作用是在有效的时间内产生 气体，使气囊张开。 气体发生器是利用热效反应产生氮气而充入气囊。在点火器引爆点火剂瞬间，点火剂会产生大量热量，叠氮化钠药片受热立即分解，产生氮气并从充气孔充入气囊。虽然氮气是无毒气体，但是叠化氮钠的副产品有少量的氢氧化钠和碳酸氢钠（白色粉末）。这些物质是有害的，因此在清洁膨胀后的气囊时，应保持良好的通风并采取防护措施。 气囊组件 2、点火器电阻 丰田为：200? 别克为：3~4 ? 气囊组件 3、气囊 驾驶员侧的气囊多采用尼龙布涂氯丁橡胶或有机硅制成。橡胶涂层起密封和保护作用，气囊背面有2个泄气孔。乘客侧气囊没有涂层，靠尼龙布本身的孔隙泄气。 4、安全气囊SRS指示灯 SRS指示灯位于仪表板上，按通点火开关时，诊断单元对系统进行自检，若点亮6s后熄灭，表示安全气囊系统正常；若6s后SRS指示灯依然闪烁或一直不熄灭，表示安全气囊系统有故障，提示驾驶员应进行维修。 气囊组件 5、安全气囊ECU 由中央处理器CPU 只读存储器ROM 随机存储器RAM I/O接口 驱动器等电子电路组成。 安全气囊ECU内部还有安全传感器、备用电源、稳压电路和故障自诊断电路等等。 气囊组件 6、保险机构 安全气囊线束为了区别其他线束，不但将线束做成黄色，而且线束连接器采用导电性能和耐久性能良好的镀金端子，并设计有防止气囊误爆机构、端子双重锁定机构、连接器双重锁定构和电路连接检查机构 气囊组件 a、防止安全气囊误引爆机构 短路片 气囊组件 b、电路连接诊断机构 用来监测连接器是否连接可靠，常用于前碰撞传感器。 有一个诊断销，和两个诊断端子，连接器正常连接时