柴油机体组件检修详解.ppt

1.2 针对常见问题收集和处理信息 　　　1.柴油机燃烧室部件承受的工作负荷 　　　(1)机械负荷 机械负荷指受力部件承受安装预紧力、气体力、惯性力等的强烈程度。主要以气体力和惯性力为主。柴油机的机械负荷有两个特点：一是周期性交变；二是具有冲击性。 　　　(2)热负荷 热负荷是指柴油机的燃烧室部件承受温度、热流量及热应力的强烈程度。 (3)热疲劳 燃烧室部件在交变的热应力作用下出现的破坏现象称热疲劳。热疲劳对燃烧室部件的破坏是从出现裂纹开始的，逐渐发展使部件疲劳破裂。 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　　2.柴油机机体组件结构认识 　　机体组件主要由气缸盖、气缸垫、汽缸套和机体等零件组成。机体组件必须要有足够的强度和刚度。机体组件热负荷高的部位要进行适当的冷却。机体组件的各个运动部件构成摩擦副的部位，要有很好的耐磨和减磨性能。 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　　　（3）气缸套（图 2-3） 　1）气缸套作用如下： 气缸套组成燃烧室。 四冲程机气缸套是活塞运动的导承，承受侧推力。 二冲程机气缸套与活塞运动配合控制换气过程。 气缸套与缸体构成冷却水空间。 2）气缸套工作条件 　　3）气缸套材料是采用耐热、耐磨的合金铸铁，内表面镀铬以提高耐磨性，外表面涂防锈漆或装锌块。 4）气缸套类型分为湿式气缸套和湿式气缸套。 图 2-3 气缸套 1.3柴油机体组件检修施工 　　　1.机体组件检修施工准备 （1）工具与设备准备 常用工具1套。 活塞环拆装钳1个。 卡环拆装钳1套。 活塞环收紧器1个。 柴油机1台。 零件摆设台架1台。 毛巾1条。 （2）理论知识准备 1.3柴油机体组件检修施工 　　　2.柴油机体组件检修施工作业 　　　（1）气缸盖与气阀组件的分解拆检 　　　（2）气缸盖拆装注意事宜 　　　（3）气缸套的检修 气缸磨损量的检验 图2-8 量缸操作 柴油机的基本构成 两大机构 曲柄连杆机构 配气机构 五大系统 进排气系统 燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 起动系统 骨架 机体 气缸套 曲轴箱 气缸盖 油底壳 柴油机的基本构成 机体是发动机的骨架，用于安装和支撑发动机各总成零部件，由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫组成。 曲轴箱 气缸体 气缸垫 气缸盖 气缸 油道和水道 油底壳 机体-曲轴箱 气缸体 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，挺柱腔、冷却水套和润滑油道、水道等。 气缸体的结构分类 气缸体的结构通常有三种，以相对曲轴中心线（上图的红色虚线表示）的高度来区别 平分式曲轴箱机体 该结构加工方便、拆装方便 龙门式曲轴箱机体 该结构抗弯曲、抗扭转刚度较好，拆装也方便 隧道式曲轴箱机体 该结构刚性最好，但拆装不太方便 平分式 龙门式 隧道式 1.2 针对常见问题收集和处理信息 （4）机体 1）机体作用 2）机体工作条件 3）对机体的要求 4）机体的维护与维修注意事项 机体组零件图（见图 2-5）。 图 2-5 机体组零件图 YC4D机体 YC6A机体 YC6G机体 YC6J机体 YC4E机体 YC4G机体 机体-曲轴箱 机体 YC6M气缸体 6M曲轴箱 YC6L气缸体 YC6L机体加强板 YC4E气缸体 机体的检查要点 1、机体各加工面的加工精度的检查 2、机体试漏试验：气压、水压 3、机体清洁：钢丝刷、捅条、磁力棒、清洗液、压缩空气 4、机体各堵盖的试漏试验 5、冷却喷钩打靶试验 气缸套 机体上部气缸孔内镶嵌有气缸套。 目的：解决成本与寿命之间的矛盾。 气缸内镶了用耐磨的高级铸铁材料制成的气缸套，而缸体则可用价廉的普通铸铁或质量轻的铝合金制成，这样，既延长了使用寿命，又节省了好材料。 5）干缸套和湿缸套 名称 特点 示意图 干缸套 外壁不直接与冷却水接触。 1）壁厚较薄（1mm～3mm）；2） 与刚体承孔过盈配合；3） 不易漏水漏气。 4）安装方法 湿缸套 外壁直接与冷却水接触。 1）壁厚较厚（5mm～9mm）；2） 散热效果好；3）便于拆卸 强度和刚度都较好，加工复杂，拆装不便，散热不良。 散热良好、冷却均匀、加工容易。强度和刚度不如干缸套，易漏水、生锈、穴蚀。 干式缸套 YC6112干式缸套结构，缸套内壁加工有网纹。采用珩磨工艺加工成沟槽与小平台均匀相间的交叉网纹表面。同时对珩磨网纹的表面网纹角度、沟槽深度和数量、轮廓图形的偏斜度、轮廓支承长度率以及表面层的加工质量等有一定的要求。此种结构能提高缸孔的耐磨性、可靠性、延长使用寿命。