柴油机基本知识详解.ppt

（三）柴油机性能特性 所谓柴油机特性，就是指柴油机各性能参数随参数调整或运转工况变化的规律。性能指标随运行工况变化的特性称为性能特性。用来表示特性的曲线叫特性曲线。 ◇负荷特性----指转速不变时，柴油机性能指标随负荷而变化的关系，用曲线的形式表示出来就称为负荷特性曲线。驱动发电机、压缩机、风机、水泵等动力装置的内燃机，都是按照负荷特性运行的。 ◇速度特性----指柴油机在油量调节机构（油量调节齿条）保持不变的情况下，其主要性能指标随转速的变化关系。 当油量控制机构在标定位置时，测得的柴油机速度特性为全负荷速度特性，简称外特性；油量低于标定位置时的速度特性，称为部分负荷速度特性。 WD615T1-3A柴油机1850r/min负荷特性和外速度特性 柴油机负荷 燃油消耗率 由于外特性上反映了柴油机能够达到的最高性能，确定了最大功率、最大扭矩以及对应的转速，因而十分重要，所有的发动机出厂时都必须提供柴油机外特性。 ◇万有特性----柴油机几个主要特性参数之间相互关系的综合特性成为柴油机的万有特性。 ◇从万有特性上，可以清晰地了解到内燃机在各种工况下的性能，很容易找出最经济的负荷和转速。 ◇在万有特性图上，最内层的等燃油消耗率相当于内燃机运转的最经济区域，等值曲线越向外，经济性越差。 WD615T4柴油机万有特性 等燃油消耗率曲线的形状与位置对内燃机的实际使用经济性能有重要的影响。 ----如果该曲线的形状在横向上较长，则表示内燃机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下工作时，燃油消耗率变化较小。 ----如果曲线形状在纵向较长，则表示内燃机在负荷变化较大而转速变化不大的情况下工作时，油耗率变化较小。 ----对于汽车用内燃机，最经济区域应大致在万有特性的中间位置，这样常用转速和负荷就可以落在最经济区域内，并希望等燃油消耗率曲线在横向较长。 ----对于拖拉机和工程机械用内燃机，其转速变化范围较小，而负荷变化范围较大，最经济区域应在标定转速附近，并沿纵向较长。 * ◇排气冲程 活塞由下止点向上止点移动，进气阀关闭，排气阀打开。 通过活塞将废气排出气缸，为下一个工作循环做好准备。 四、柴油机基本工作原理与组成 柴油机的基本组成 机体组件 曲柄连杆机构 配气机构 燃油供给系统 润滑系统 冷却系统 启动系统 四、柴油机基本工作原理与组成 （一）机体组件 【功能】各机构和系统的装备骨架，并作某些系统的组成部分。 【组成】气缸盖、气缸体、曲轴箱、油底壳等零部件。 四、柴油机基本工作原理与组成 曲轴箱 气缸体 气缸垫 气缸盖 气缸 油道和水道 油底壳 四、柴油机基本工作原理与组成 （二）曲柄连杆机构 【功能】将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，从而实现热能向机械能的转换；曲轴飞轮组还承担着柴油机功率输出的功能。 【组成】活塞组、连杆组、曲轴飞轮组。 四、柴油机基本工作原理与组成 四、柴油机基本工作原理与组成 （三）配气机构 【功能】定时向柴油机气缸内提供充足而干净的新鲜空气，并将燃烧后的废气排出气缸体。 【组成】进、排气门、摇臂、凸轮轴、正时齿轮、气门挺杆、气门弹簧等。 四、柴油机基本工作原理与组成 四、柴油机基本工作原理与组成 凸轮轴 挺柱 推杆 摇臂 凸轮轴正时齿轮 摇臂轴 正时齿轮 中间齿轮 凸轮轴 排气门 气门弹簧 气门摇臂 气门挺住 气门推杆 （四）燃油供给系统 【功能】按照柴油机工作循环所规定的时间及柴油机负荷情况，向柴油机气缸内喷入适量的柴油。 【组成】柴油箱、低压油管、输油泵、滤清器、高压油泵、高压油管及喷油器等零部件。 四、柴油机基本工作原理与组成 四、柴油机基本工作原理与组成 燃油供给系统 柱塞泵的泵油原理 进油 柱塞下行，进油孔开 压油 柱塞上行，进油孔关 回油 柱塞上行，回油孔开 （五）润滑系统 【功能】将清洁的润滑油以一定的压力不间断地送到柴油机各摩擦表面或高温零件冷却表面，以减少摩擦阻力和零件的磨损，并带走摩擦时产生的热量和金属屑，以及高温零件所吸收的热量，保证柴油机长期可靠工作。 【组成】滑油泵、滑油滤清器、滑油冷却器和滑油管路等。 四、柴油机基本工作原理与组成 四、柴油机基本工作原理与组成 组成：由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、机油集滤器、润滑油道和一些阀门等组成 （六）冷却系统 【功能】对柴油机的高温零件进行适当冷却，以保证其正常的工作温度，这也是保证柴油机长期可靠工作的必要条件之一。 【组成】水泵、水箱、散热器及节温器和管路等。 四、柴油机基本工作原理与组成 四、柴油机基本工作原理与组成 （七）启动系统 【功能】为柴油机的启动提供外部动力，并保证启动的安全性和可靠性。 【组成】电启动方式：