柴油防凝解决方案详解.ppt

北京华扬昊东石化科技有限公司 柴油防凝解决方案 ----新一代油侠柴油防凝剂 目 录 柴油车冬季行车困局 柴油防凝剂的作用机理 油侠柴油防凝剂研发及特点 全方位的技术服务体系 主要业绩 柴油车冬季行车困局 柴油车冬季行车困局 冬季气温骤降时，大量柴油车因为柴油流动性变差而无法启动。使得交通运输工作受到大大的影响。 市场上出现的传统方法 传统方法 1 传统方法2 传统方法3 低温下柴油流动性降低的原因及防凝剂的作用机理 柴油低温流动性变差的原因 柴油在较低温度下发生混浊、粘稠和凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出。 如果柴油未添加防凝剂，通常形成平面菱形的蜡结晶，将会很快导致滤网堵塞。 温度的进一步降低时，这些结晶相互联结，逐级形成三维网状结构，把其余的油包在其中，像海绵吸水一样，使油失去流动性而呈现凝固状态。 当柴油被冷却时，只要有2%左右的正构烷烃析出，就可使柴油凝固，失去流动性。 柴油中蜡晶生长机理 蜡晶过大导致滤网堵塞 蜡晶的形状------高倍显微镜下观察 平面状蜡晶 柴油防凝剂作用机理 当温度降低，防凝剂通过共晶或吸附抑制石蜡晶体长大，蜡晶刚刚形成时，防凝剂会与蜡共同析出或吸附在蜡晶表面，改变蜡晶生产方向，使蜡晶颗粒细微化，能够顺利通过过滤网 当温度进一步降低时，阻止蜡晶间相互粘接长大，防止生成连续结晶网使柴油凝固。 加剂柴油的蜡晶生长机理 加防凝剂柴油蜡晶较小，可以通过滤网 加剂柴油蜡晶的形状------高倍显微镜下观察 防凝剂作用原理 柴油加剂前后滤芯情况 未加剂柴油滤芯堵塞 加剂柴油滤芯通畅 油侠柴油防凝剂简介 传统柴油防凝剂特点 传统的柴油防凝剂普遍是基于第一代技术开发的产品。这些产品只能针对某一种或几种柴油产生防凝效果，不能通用于所有柴油，并且需要加热使用。因此，第一代技术的柴油防凝剂产品很难在终端零售市场供应。 油侠柴油防凝剂的研发过程 为了解决行业困境，我公司对柴油“保暖”问题进行了大量的调研工作，到全国各地进行实地考察、取样分析，经过反复实验并与各大权威机构合作，推出了具有革新意义的油侠柴油防凝剂，并通过了石油化工科学研究院、国家石油产品质量监督检验中心等专业机构的检测，产品质量稳定可靠，实现了对于不同炼厂出品的柴油均能大幅度改善低温流动性的结果。 油侠柴油防凝剂成分 1）传统防凝剂成分：即乙烯醋酸乙烯酯共聚物(EVA)。国内: T1804 2）油侠防凝剂成分： 倾点抑制剂：这是原始的流动改进剂，降低柴油燃料和燃用油的倾点 柴油流动改进剂：今天炼厂普遍采用的剂型 抗蜡沉降添加剂：减小蜡晶大小，能进一步改进过滤性，在燃油存储过程中减少蜡沉降率 浊点抑制剂：在某些环境中，抑制燃料浊点是非常有意义的 油侠防凝剂产品功能 油侠柴油防凝剂产品特点 1、安全性高：通过了中国人民解放军油料研究所柴油指标全项检测 2、高效作用：700-1000ppm比例加入即能达到很好的降凝效果 3、溶解性好：产品自身密度小，便于溶解，加入柴油中无析出 4、感受性好：不同原油种类和生产工艺的柴油均能达到很好的效果 5、低温性好：低温下仍有较好的性能，可直接与柴油进行调合，不需其它 操作步骤 柴油防凝剂的安全性 使用防凝剂前提是保证加入后对柴油的使用性能不会造成影响，对发动机的寿命不会造成影响。 权威机构检测显示，油侠防凝剂加剂前后柴油的凝点和冷滤点大大改善，其它十四项指标都没有发生改变。 和中石油，中石化合作在加油站销售超过100万瓶，没有出现使用问题，通过了用户的实际检测。 油侠防凝剂在不同柴油中的使用效果 CFPP MDFI 加剂量ppm 兰州 锦州 大连 天津 石家庄 西安 北京1 空白 -5 0 -6 -8 -8 1 -11 油侠 700 -16 -8 -17 -20 -17 -5 -22 CFPP MDFI 加剂量ppm 北京2 济南 成都 武汉 杭州 上海 合肥 空白 -14 -6 -1 -3 0 -5 -7 油侠 700 -29 -13 -17 -16 -5 -18 -19 油侠防凝剂在不同柴油中的使用效果 MDFI 加剂量 ppm CFPP，℃ 内蒙古 济南 大连 郑州 兰州 石家庄 重庆 北京 长春 南京 锦州 空白柴油 -24 -9 -20 -10 -4 -9 -1 -12 -18 4 -9 油侠 防凝剂A 600 -21 -13 -13 -16 -3 -16 -25 -16 800 -27 -25 -24 -14 -15 -18 -5 -18 -29 -9 -18 1000 -31 -27