VolvoPentaEMS通用版)发动机PPT课件.ppt

(Volvo Penta EMS 2通用版发动机组基础教材)（ Volvo Penta EMS 2 Generator teaching material ） 2011.08版 孝感特威特 制作人：黄勇军 ◎学习此教材，我们要达到的目的：1.熟悉发动机主要部件的名称和位置及相关功能；2.发动机型号说明及代表的意义；3.机组上的各传感器位置、名称、作用功效；4.发动机的一般操作， 及通过CIU或DCU询查机组的故障和诊断信息；5.机组的日常保养和一般性维护保养及故障处理；6.了解发动机的电气控制系统和电池的维护保养等。 ◎发动机组的图片（及主要部件名称） 发动机型号的说明： 例如TAD1641GE/TAD941 VE T － 涡轮增压 A － 空气中冷器 W － 水空中冷器 D － 柴油发动机 16 － 排量，升 4 － 开发换代号 1 － 变型 G － 发电机组用发动机 V － 固定和移动式配套用发动机 E － 经排放认证的发动机 ◎TAD1640GE，TAD1641GE，TAD1642GE，TAD1641VE、TAD1642VE和TWD1643GE均为直列6缸、直喷式工业柴油机。 ◎所有的发动机均装有电子控制的燃油管理系统（EMS）、涡轮增压器、中冷器、恒温控制的冷却系统及电子调速。 发动机编号 发动机标牌的位置  发动机的主要部件名称：1. 充电发电机2. 控制单元，EMS3. 空气滤清器4. 润滑油滤清器5. 润滑油油标尺6. 燃油预滤清器带水监测器7. 燃油滤清器带燃油压力监测器 TWD1643GE型号系列机组 6 .润滑油滤清器 7. 空气滤清器 8 .高压涡轮增压器 9 .低压涡轮增压器 10. 膨胀水箱 11 .增压空气冷却器12.低增压涡轮侧 ◎传感器名称及其位置TAD1640GE, TAD1641GE, TAD1642GE, TAD1641VE, TAD1642VE系列机型 TWD1643GE机型 ◎发动机管理（控制）系统(EMS)EMS（发动机管理系统）是一个具有CAN（控制器区域网络）通信功能的电子系统，用以实现对柴油机的控制。此系统由Volvo Penta开发，包括燃油控制和诊断功能。 ◎概述 系统包括传感器、控制单元和泵喷嘴。传感器发送输入信号给控制单元，控制单元依次控制喷嘴。 ◎输入信号控制单元从下列零部件处接收有关发动机的运行状况等输入信号： – 冷却液温度传感器 – 增压压力/增压空气温度传感器 – 曲轴箱压力传感器 – 凸轮轴相位传感器 – 飞轮转速传感器 – 冷却液液位传感器 – 润滑油油位和温度传感器 – 润滑油压力传感器 – 燃油压力传感器 – 燃油进水指示器 – 进气温度传感器(TWD1643GE) ◎输出信号 控制单元根据接收到的输入信号控制下列零部件： – 泵喷嘴 – 起动马达 – 主继电器 – 预热继电器 – 废气旁通阀(TWD1643GE) – 冷起动阀(TWD1643GE) 传感器提供有关当前运行状况的准确信息，以使控制单元中的处理器计算出精确的燃油喷油量和正时，并检查发动机的状况等。 ◎燃油控制 对发动机所需燃油量进行每秒钟多达100次的分析。通过燃油电磁阀和泵喷嘴，对喷入发动机燃油量和喷油提前实行全电子控制。这意味着发动机在所有的运行状况下，始终接受到精确的燃油量，从而取得降低燃油消耗和减少废气排放等的效果。 ◎ 诊断功能 诊断功能的作用是探测并定位EMS2系统中的任一故障，以保护发动机并在遇有严重故障时能安全运行。 如果探测到故障，则由仪表板上的报警灯、闪烁的诊断指示灯或以明语告知（取决于所有的设备）。如果通过闪烁代码或明语得到故障代码，就可作为故障查找的导向。 如果出现严重故障，发动机将被完全关停，或者控制单元将输出功率降低（取决于配套要求）。再次设置一个故障代码以作为故障查找的导向 。 ◎仪表，EMS ◎DU – 显示单元 DU是用于在液晶显示屏上以图形方式显示发动机工作值的仪表。它包含一个可永久安装在控制面板上的微控制器单元。 DU连接发动机控制单元和CIU或DCU。 ◎起动当起动DCU 面板时，将显示“EngineData（发动机数据）”。按压“ESC”进入主菜单。 ◎菜单 每个主菜单下都有若干子菜单。显示屏上