传动副与滑动轴承讲解.ppt

* * 2 讲　滑动轴承 一、转动付的基本功能与结构要求 1、转动付： 　　最常见的构成转动付的元件是轴承 　2、轴承的功用： 　　支承轴及轴上的零件，从而减少机件的磨损，提高机械效率 　3、轴承的类型： 　分为滑动摩擦轴承和滚动摩擦轴承两大类 　　两个构件间只能作相对旋转运动的运动副称为转动付或回转付，又称铰链。 滚动摩擦轴承 二、滑动轴承 （一）滑动轴承的特点： 　　工作平稳、可靠、噪声小、若润滑良好，摩擦小，磨损少 。 （二）滑动轴承的应用： 　　转速高的轴承；载荷大的轴承；要求精密的轴承装配工艺;特殊的地方；要求径向尺寸小的地方 （三）滑动轴承的类型 1、根据承受载荷的方向分为: 径向轴承（向心轴承） 径向轴承的受力Fr 与轴的中心线垂直 止推轴承（推力轴承） 止推轴承受力Fa与 轴的中心线平行 Fr Fa 2、根据润滑膜的形成原理不同分为： 动压润滑轴承 　　利用相对运动副表面的相对运动和几何形状，借助流体粘性，把润滑剂带进摩擦面之间，依靠自然建立的流体压力膜，将运动副表面分开的润滑方法为流体动力润滑。 静压润滑轴承 　　在滑动轴承与轴颈表面之间输入高压润滑剂以承受外载荷，使运动副表面分离的润滑方法成为流体静压润滑。 ??????????????????????????????????????????????????? 　　在滑动轴承与轴颈表面之间输入高压润滑剂以承受外载荷，使运动副表面分离的润滑方法成为流体静压润滑。 3、根据结构型式不同可分为： 根据结构型式不同可分为： 根据结构型式不同可分为： 根据结构型式不同可分为： 整体式轴承 剖分式轴承 水平剖分，也称正剖分 也有斜剖分的 自动调心式轴承 特点： 　　　① 结构简单、成本低 ② 轴套磨损后，间隙无法调整 ③ 装拆不便（只能从轴端装拆） 适于低速、轻载或间隙工作的机器。 结构： 　　由轴承座、整体轴套、油孔等组成 （四）滑动轴承的结构形式： 1、向心滑动轴承 （1）整体式向心滑动轴承 （2）剖分式向心滑动轴承 结构： 　　由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦、螺栓、油孔等组成 特点： 　　① 拆卸方便 ② 间隙可调整 应用最为广泛 （3）自动调心式向心滑动轴承 （4）调隙式径向滑动轴承 结构特点：轴瓦3的外表面做凸形球面，与轴承盖及轴承座上的凹形球面相配合。当轴变形时，轴瓦可以自动调整位置，从而保证轴颈与轴瓦为面接触。 2、止推滑动轴承 轴承座 径向轴瓦 止推轴瓦 　　工作中，主要由止推轴瓦及底座承受其轴向载荷，借助径向轴瓦也可承受部分径向荷。 Fa （1）实心式　　支撑面上压强分布极不均匀，中心处压强最大，线速度为0，对润滑很不利，导致支撑面磨损极不均匀，使用较少。 （2）空心式　　支撑面上压强分布较均匀，润滑条件有所改善。 （3）单环式　　利用轴环的端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用于低速轻载场合。 （4）多环式　　特点同单环型，可承受较单环更大的载荷，也可承受双向轴向载荷 （五）滑动轴承的材料及轴瓦结构 1、滑动轴承的材料 轴承盖及轴承座的材料： 轴瓦材料： 　　轴瓦材料应具有足够的强度、良好的塑性、耐磨性、抗胶合性、耐腐蚀性、散热性和工艺性 一般：灰铸铁（HT150） 载荷较大或有冲击载荷时：铸钢 　　轴瓦分为剖分式和整体式结构。为了改善轴瓦表面的摩擦性质，常在其内径面上浇铸一层或两层减摩材料，通常称为轴承衬，所以轴瓦又有双金属轴瓦和三金属轴瓦 （3）粉末冶金材料：用于加油不便，低速、无冲击场合 （5）非金属材料 （1）铜合金 （2）轴承合金 　　锡青铜：强度高、减磨性和耐磨性好，应用广泛； 　　铅青铜：抗胶合能力强，强度高，但顺应性差； 　　黄　铜：强度高，常用于低速轴承 　　锡、铅、锑、铜的合金等，又称巴氏合金 （4）减摩铸铁或灰铸铁：用于不重要、低速、轻载 塑料、橡胶、石墨、尼龙 　　其耐磨性好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶合性好及与油的吸附性好，故适用于重载、高速情况下，轴承合金的强度较小，价格较贵。 2、轴瓦结构 （1）轴瓦的形式与结构 剖分式轴瓦 （2）油孔、油槽和油室 整体式轴瓦 油孔、油槽开设原则 ： a、润滑油应从油膜压力最小处输入轴承 b、油槽（沟）开在非承载区，否则会降低油膜的承载能力 c、油槽轴向不能开通，以免油从油槽端部大量流失 d、水平安装轴承油槽开半周，不要延伸到承载区，全周油槽应开在靠近轴承端部处。 （六）滑动轴承的润滑 选学 （七） 非全液体润滑滑动轴承的计算 （六）滑动轴承的润滑 1、润滑剂的选择 工作载荷、相对滑动速度、工作温度和特殊工作环境 （1）润滑油 ① 压力