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传动部件讲解学习 机械传动装置的主要功用是将一根轴的旋转运动和动力传给另一根轴，并且可以改变转速的大小和转动的方向。常用的机械传动装置有带传动、链传动、齿轮传动和蜗杆传动等。 三、直齿圆柱齿轮传动 1．渐开线直齿圆柱齿轮各部分的名称及几何关系(见图2-13) (1) 齿顶圆 直径以 da 表示。 (2) 齿根圆 直径以 df 表示。 (3) 齿厚与齿槽宽 在任意直径 dx 的圆周上，齿厚以 sx 表示，齿槽宽以 ex 表示。 (4) 齿距 在任意直径 dx 的圆周上，齿距以 px 表示。显然存在如下关系： px = sx + ex = ?dx/z 图2-13 直齿圆柱齿轮各部分的名称和尺寸 (5) 分度圆 分度圆是一个理论圆，无法直接测量，其直径以d 表示。 分度圆上的齿距、齿厚、齿槽宽通常称为齿轮的齿距、齿厚、齿槽宽，分别以 p 、s 、e 表示。 存在下列关系 d = pz/? 在标准齿轮中，有 s = e = p/2 (6) 模数 以m 表示，定义为 m = p /? 因此有 d = mz 模数是齿轮尺寸计算中的一个重要基本参数。 齿数相同的齿轮，模数较大者轮齿较大，分度圆也较大(见图 2-14)。 模数已经标准化了，我国制订的齿轮模数标准系列见课本表2-3。 图2-14 不同模数的轮齿 (7) 压力角 通常说的压力角，指的是分度圆上的压力角，以 ? 表示。 分度圆上的压力角规定为标准值，我国规定标准压力角为 20°和 15°。 至此，可得确切而完整的分度圆概念：齿轮上压力角和模数均为标准值的圆称为分度圆。 * * 第一节　带 传 动 一、带传动的工作原理和速比 １．带传动的工作原理 带传动是用挠性传动带做中间体而靠摩擦力工作的一种传动。如图2-1所示。 ２．带传动的速比 带传动的速比计算公式为： i ＝ n1/n2 ＝D2/D1 上式表明，带传动中的两轮转速与带轮直径成反比。 图2-1 带传动 二、带传动的特点和类型 １．带传动的特点 1) 可用于两轴距离较远的传动(最大中心距可达40m)。 2) 带本身具有弹性，因而可以缓和冲击和振动，使传动平稳，且无噪声。 3) 当机器过载时，带会在轮上打滑，能起到对机器的保护作用。 4) 结构简单，成本低，安装维护方便，带损坏后容易更换。 5) 结构不够紧凑。 6) 不能保证准确的传动速比。 7) 由于需要施加张紧力，所以轴及轴承受到的不平衡径向力较大。 8) 带的寿命较短。 图2-2 带传动的类型 a)平带传动 b) V带传动 c) 圆带传动 d) 同步齿形带传动 1－带 2－带轮 ２．带传动的类型 生产中使用的带传动，有平带、V带、圆带、同步齿形带等类型(见图2-2)，以平带和V带使用最多。 三、V带及带轮 １．V带的结构和型号 V带是一种无接头的环形带，其横截面的结构如图2-3所示。 根据国家标准，我国生产的普通V带共分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。Y型V带的截面积最小，E型的截面积最大。 国家标准还规定，V带的节线长度为基准长度，以Ld 表示。 普通V带的基准长度系列如表2-l所示。 在进行V带传动计算和选用时，可先按下列公式计算基准长度Ld的近似值Ld’ : Ld’ ＝2α＋p(D1＋D2)/2＋(D1-D2)/ 4α 式中 α——主、从二带轮的中心距； D1、D2 ——主、从二带轮的基准直径(与基准长度相对应的带轮直径)。 计算出 Ld’ 的值需按表2-1取相近值进行圆整，最后便可确定Ld 的标准值。 图2-3 V带的结构 1－包布层 2－伸张层 3－强力层 4－压缩层 表2-l 普通V带的基准长度系列 (GBll544-1997) (m