尺寸链原理与应用要点.ppt

图5-41　磨削十字轴端面的工序尺寸图表 六、对称度、同轴度为设计要求的有关工序尺寸的确定 第五节　工艺尺寸链的计算 七、孔系坐标尺寸的计算 图5-43　孔系坐标尺寸链 第五节　工艺尺寸链的计算 箱体类零件上的轴承座孔之间的中心距，精度要求高。 在零件设计图样上，一般标注孔间中心距尺寸及其极限偏差，再标注一个角度量或一个坐标量。而零件制造时，需要根据坐标尺寸进行孔系加工，从而间接保证孔间中心距尺寸及公差。 因此，工艺上要求将孔间中心距尺寸换算成坐标尺寸（属于平面尺寸链）。 七、孔系坐标尺寸的计算 图5-43　孔系坐标尺寸链 第五节　工艺尺寸链的计算 如图所示为某汽车发动机缸体孔系坐标尺寸链，两坐标尺寸Ax和Ay之间夹角为900。已知两孔中心距尺寸为 ，Ax的基本尺寸为100mm。解算坐标尺寸Ay的基本尺寸和Ax、Ay的极限偏差。 七、孔系坐标尺寸的计算 第五节　工艺尺寸链的计算 解： （1）工艺尺寸链的建立 坐标尺寸 Ax、Ay向A0方向投影，平面尺寸链转换为以孔间中心距尺寸A0为封闭环的直线尺寸链。 （2）坐标尺寸的确定 图5-44　平面尺寸链转换成直线尺寸链 七、孔系坐标尺寸的计算 第五节　工艺尺寸链的计算 解：（3）坐标尺寸极限偏差的计算 封闭环A0公差与组成环公差的关系为 若坐标尺寸Ax、Ay的值相差不大，可采用相等公差法确定坐标尺寸的公差大小，即 图5-44　平面尺寸链转换成直线尺寸链 七、孔系坐标尺寸的计算 第五节　工艺尺寸链的计算 解：（3）坐标尺寸极限偏差的计算 封闭环A0公差与组成环公差的关系为 若坐标尺寸Ax、Ay的值相差不大，可采用相等公差法确定坐标尺寸的公差大小 若坐标尺寸值相差交大，为使加工难易程度相当，应采用等公差等级法确定各坐标尺寸的公差 图5-44　平面尺寸链转换成直线尺寸链 图5-44　平面尺寸链转换成直线尺寸链 七、孔系坐标尺寸的计算 第五节　工艺尺寸链的计算 应用固定调整装配法时，零件都可按加工经济精度制造，零件制造成本低。用低精度的零件，通过对调整件的调整，可以获得较高的装配精度。 此外，对于使用中易磨损而丧失装配精度的装配尺寸链，可以通过对调整件的重新调节或更换，使其重新恢复装配精度。 但调整件需要准备几档不同的规格，增加了调整件的测量和分组工作量，调整工作复杂。 调整装配法主要用于成批或大量生产中，装配精度要求高、组成环数比较多的场合。 （2）固定调整法 四、调整装配法 第四节　保证装配精度的方法和装配尺寸链的解算 修配装配法是将装配尺寸链的组成环公差放大到经济公差，装配时封闭环所累积的误差通过对尺寸链中某一指定组成环表面切掉一层金属的办法，来保证装配精度的方法。常选容易装拆、修磨量小的零件作为修配环。 优点是：零件都可按加工经济精度确定公差，且能获得很高的装配精度。 缺点是：对装配工人的技术要求较高，修配时间长且修配时间难以确定，不易保证装配流水线生产的要求。 适用于：单件或小批生产。 五、修配装配法 第四节　保证装配精度的方法和装配尺寸链的解算 图5-30　修配时对封闭环影响的两种情况 五、修配装配法 第四节　保证装配精度的方法和装配尺寸链的解算 图5-31　使封闭尺寸变大时的公差带 五、修配装配法 第四节　保证装配精度的方法和装配尺寸链的解算 图5-32　使封闭环尺寸变小时的公差带 五、修配装配法 第四节　保证装配精度的方法和装配尺寸链的解算 图5-33　封闭环设计要求及实际的公差带图 五、修配装配法 第四节　保证装配精度的方法和装配尺寸链的解算 1）专件(单件)修配。如上例中为保证间隙而对垫片的修配和为保证喷油器针阀与针阀体的升程而对针阀轴肩面的修磨等。 2）合件修配。如前述气缸体与离合器壳体组合成合件后，精铣离合器壳体后平面，保证合件的离合器壳体后平面对曲轴轴承座孔的垂直度公差要求。 3）偶件修配。如为保证喷油器针阀与针阀体的配合间隙及密封锥面的密封性而进行的配对互研等。 五、修配装配法 第四节　保证装配精度的方法和装配尺寸链的解算 （1）修配的形式 表5-4　汽车制造中五种装配方法的特点及应用范围 五、修配装配法 第四节　保证装配精度的方法和装配尺寸链的解算 （2）修配装配法的特点及应用 装配尺寸链 的解算方法 第四节　保证装配精度的方法和装配尺寸链的解算 互换法 补偿法 完全互换法 不完全互换法 分组互换法 调整法 修配法 工艺尺寸链的封闭环有两种基本形式： （1）以工序尺寸为组成环，间接保证零件某一设计尺寸，此时封闭环就是要间接保证的设计尺寸。 （2）以工序尺寸为组成环，分析确定加工余量，此时加工余