居住区资料.ppt

周边地理环境好，附近有大学、中小学、医院、图书馆、商场、公园、政府等，为小区人员提供了方便，和良好氛围。 西邻城市绿化带，为小区人们的生活增添一抹绿意。 小区对外交通方便，路路畅通，人们出行更为便捷。 居住区规划设计概述 居住小区：指被城市道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模（1万人-1.5万人）相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。 一：规划区规划的基本原则 1.建筑设计和群体布置多样化 2.公共服务设施效果 3.合理布置建筑小品和标识 4.户外空间布置的完整性 5.整体规划 居住区的规划布局形式 基本特征： 1.居住小区由城市道路或城市道路与自然界线（如城市道路、绿地、水面、沟渠、铁路或其他专用地界等）划分，用地的界限明确，地块完整，不被城市交通干道所分割。 2.规模：一般以小学的最小规模为其人口 规模的下限，以小区公共服务设施的最大服务半径作为控制用地的上限。 3.小区内设置小学、托幼、会所等公共服务设施。 4.道路自成系统，避免将城市干道上的机动车交通引入到居住小区内。 5.有一定面积的公共绿地和室外活动场地 幼儿园、托儿所规划布置 联合设置为好，环境安静，接送方便的地段。服务半径不宜大于300米。层数：1—2层为主，在用地紧张地段可考虑三层 位置：位于组团之间、位于组团内、位于小区中心 小区道路分析 居住区道路分级及分析 1.居住区级道路 2.居住小区(级)道路 3.居住区组团(级)道路 4.?宅间小路 小区出入口是人车分形。、 居住区内人车共存，道路畅通，强调了人性化的环境设计。 人车共存：将交通空间与生活空间作为一个整体，是小区街道从新回复生机。 利用绿化减轻汽车尾气对人们环境的影响。 人行主要出入口所在路宽度相对窄，限制车辆行驶，西邻市政绿化带，为人行路添加了生机。 消防车出入口和人行次入口在城市主路上，如果发生事故，消防车能方便以第一时间到达小区，平时车辆少不会影响干道路交通。 车辆主出入口位于城市的次干路上，方便居民出行又不影响城市交通，次入口开在次干道的支路上，为主入口分担压力，也方便了居民。 小区的前瞻性 小区规划预留了一块小学用地和小学出入口，出入口避开了主干道。 在小区内设立幼儿园，方便了居民接送孩子。提高了孩子的安全性。 社会在发展，时代在进步，小区预留一块小学用地，为小区发展提供了可行性，是小区在将来的几十年里依然领先。 提高了小区自身的优越，运用了“城市的触媒理论”。 住宅群体规划中注意的几个问题 1.争取日照，防止西晒 日照：点式建筑放南边等 西晒：利用绿化、设置阳台和遮阳板等 2.提高通风能力和防风能力 利用道路、建筑布置、绿化和水面等 保护环境的可持续发展 满足有关规范的要求：小区日照间距符合规范，楼房南低北高，有利于通风，采光，有消防车出入口。 适应环境，防护疏导：地形平坦，隔声带把噪音降到最低。 提高绿化率：小区绿化率高，区域大，美化环境，丰富了人们生活。 加大科技含量：尽可能利用太阳能，风能等可再生资源。 居住区环境设计原则 1 居住区环境设计以建筑为主体 2 居住区环境设计以满足使用功能为本 3 艺术设计是室外环境设计的重要课题 4 绿化是优化室外空间的重要因素 5 景观小品是居住区外环境中不可缺少的点缀 6 利用高科技的先进产品、技术和工艺是室外环境设计的必然趋热 7 环境设计中应特别注意生态工作的保护工作 小区公建设施完整，室外小品丰富，具有良好的文化氛围。小区为满足不同人群的需要，提供了不同的户型，可以更好的让人们选择。 小区内还有不同的组团，高低错落的楼房，方位不同，景致不同，东南面多为低层，西北面多为高层，冬天能遮挡寒冷的西北风。夏天也不影响阳光的照耀。 小区以路划分各个组团，划分的组团又为不同层高不同户型的楼房。 区内水系在小区中心，小区内的所有楼房都能看到水景，葱郁的绿林中有一涓清泉，让人心旷神怡。 每个组团都有自己的停车场，方便居民停车。 （4）居住区绿化应以宅旁绿地为基础 （5）居住区内应尽量设置集中绿地 （6）充分利用垂直绿化 四.居住区绿地植物的配置方法 1.选择植物的类型 乔木 灌木 花卉 地被植物 水生植物 2.植物配置的原则 （1）乔灌结合，注意层次。 （2）充分利用植物的观赏性。 居住区公共绿地设计 一 居住区公共绿地的功能 1.构建居民户外生活需要，满足各种游憩活动需要 2.创造自然环境 二 居住区公共绿地的布置形式 1.根据造园设计形式划分 （1）规则式 （2）不规则式 （3）混合式 2.根据绿地的使用功能划分 （1）开放式 （2）封闭式 （3）半开放式 居住区宅旁绿地设计 一 ：宅旁绿地的设计要