常见塑胶产品缺陷及外观检验标准资料.ppt

一、常见塑胶缺陷分类 成型品外观不良 成型品外观不良 成型品外观不良 常见塑胶缺陷种类 （１）何谓熔合纹？（外观） 熔合出现在树脂合流之处。如下图所示，在有开孔的部分必然会现成熔合。 当树脂填充模腔时，原有的空气会从排气口排出。此时，树脂所产生的气体也会从排气口排出。但是，如果模具的排气口被堵塞，或流动末端本来就没有排气口，气体便无法排出，受到压缩后形成高温，从而导致树脂被烧焦。 玻纤析出 光泽不好 （1）何谓光泽不好？（外观） 光泽不好是指成型品未粘着在模具上，即复制不良。 喷射纹 （1）何谓喷射纹？（外观） 通常，溶融的树脂是以喷流的形式来流动的。不过，当从狭窄处流到宽阔处时,如果流速偏快，有时就会呈带状飞出，并且在不接触模具的情况下流动。这被称为喷射纹。根据喷射纹在成品表面的表现方式，有的呈带状，有的则呈雾状，但它们的原因都是一样的。 喷射纹 （1）何谓喷射纹？（外观） 通常，溶融的树脂是以喷流的形式来流动的。不过，当从狭窄处流到宽阔处时,如果流速偏快，有时就会呈带状飞出，并且在不接触模具的情况下流动。这被称为喷射纹。根据喷射纹在成品表面的表现方式，有的呈带状，有的则呈雾状，但它们的原因都是一样的。 波纹 (皱纹) 充填不足 (缺胶) （1）何谓充填不足？（外观） 充填不足是指无法完全填充成型品。 正常品会得到与模具一致的产品，而充填不足品则无法 得到所希望的形状。充填不足是在树脂流动性不足或树脂计量值偏少时产生的。 成型不良 － 银纹 (冲花) （1）何谓银纹（外观）？ 银纹是指成型品表面出现气体或空气的一种现象。气体是由树脂或添加剂的分解、或者不同树脂的混入引起的，空气则是计量时卷入的。此外还有水分的影响。 压花不均匀 (蚀纹不匀） 滑痕 (顶针刮花) （1）何谓滑痕（外观）？ “滑痕”是指一度固化的表层屈服于随后的压力而发生移动的一种现象。一度固化的表面在保压或注射压的作用下发生横向滑动，被再次挤压到模具上，于是成型品表面出现其花纹。 飞边 (披锋) （1）何谓飞边（外观）？ 虽然制作模具时精度很高（μｍ级），而且成型时采用高压合模，但由于树脂的填充压力也很高，所以实际上留有很小的缝隙。飞边就是因树脂进入这种缝隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排气口等处都会出现飞边。飞边就是树脂挤入模具PL面（模具的分型面），并使制品带上了多余的薄膜这样一种现象。当PL面不敌树脂压力而分开，或PL面有缝隙时就会出现这种情况。 空洞 （2）气体空洞与真空空洞的区别 空洞的原因大致分为两种：一种是大量气体的混入，另一种则是厚壁处的的树脂收缩。前者称为“气体空洞”，后者称为“真空空洞”，以示区别。 表面剥离 (脱皮) （1）何谓表面剥离（外观）？ 顾名思义，表面剥离是指成型品表层发生剥落的一种现象。 注射成形品的构造通常分为表层（称为皮层）和内层（称为芯层）。这是因为熔化了的树脂通过喷流进入模腔内，在表层固化的同时，内部还在流动。这两层界面因某种原因而发生剥落的现象便是界面剥离。 气泡 变色 （1）何谓变色（外观）？ 变色是指成型品的颜色变得与正常颜色不同。 由于塑料是化学物质，因此当在熔点以上继续加热时，它便会逐渐分解和变质。变色就是与此过程相伴而生的。 浇口残留 (水口高) （1）何谓浇口残留（外观） 是指浇口残留在成型品表面上的一种现象。 点浇口或隧道浇口在开模时会自动断开，但如果浇口的形状和大小不合适，则不能彻底断开。 凹痕 (缩水) （1）何谓凹痕（外观）？ “凹痕”是指因树脂收缩而产生坑凹的一种现象。 结晶性树脂冷却固化后，体积会大幅度减少。凹痕便是因此而产生的。因为收缩比率（收缩率）大致固定，且厚度越厚收缩量越多，所以凹痕一般是在成型品的较厚部分产生的。 * * 亿和塑胶电子制品（深圳）有限公司 制造课员工培训之塑胶件外观缺陷 培训讲解：张宝弟 亿和塑胶电子制品（深圳）有限公司 a:品番写错 b:品名写错 c:数量写错 d:数量未填写 e:日期及箱号未填写 f:日期及箱号写错 a:水口漏加工\水口高 b:脏污 c:划伤 d:胶丝 e:修伤 f:披锋漏加工 g:压伤 h:手印 I:碰伤(齿伤) j:模号混装 I:油污 作业 不 良 现品 票