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常见故障分析处理要点.ppt
刹车力不足-脚踏板感觉疲软(1) 刹车力不足-脚踏板感觉疲软(1) 刹车力不足-脚踏板感觉疲软(2) 刹车力不足-脚踏板感觉疲软(3) 刹车力不足-脚踏板感觉疲软(4) 刹车力不足-脚踏板感觉疲软(5) 制动盘严重侵蚀和发生粘结 制动片严重分离脱落 (盘片周边发白片和脱落) 一、制动噪音1、产生机理:制动过程中,刹车片与制动盘及卡钳在高速与高比压相对运动下的强烈摩擦作用,彼此产生振动,振动发生共振而产生不同的噪音 * 摩 擦 产 品 制动常见故障和排除措施 二、失效及后果 制动效率下降 制动失效, 造成行车事故 三、原因分析?:??? 1、气阻 盘式制动器承载高的负荷,在制动过程中产生高的热能。发热部位集中在很窄的盘式制动片上,其热能通过盘式制动片和钳体的活塞直接接触,因此制动时的热量极易传给制动液。这样,由于制动液过高的温度易产生汽化,使盘式制动器容易产生气阻现象。若采取相应的措施,可以防止气阻。 四、排除方法(措施) 1 、使用高温合成制动液。 植物油型和低沸点制动液无法满足盘式制动器的使用要求,因此必须使用沸点较高的合成制动液。 2、 防止制动液沸点降低 合成制动液具有吸水特性。在某些使用条件中,沸 点下降很快。为防止制动液沸点的明显下降,常采用以下一些措施:? ?(1)定期更换制动液。夏季3个月或行驶5000km;冬季6个月或行驶1000km后,即将制动液更新。(2)不同性质的制动液不可互换使用或混用。 (3)密闭保存制动液。 3 、更换具有低导热和绝热性能好的刹车片 一、产生原因: 1、气阻 气阻 二、失效及后果 制动效率下降 制动失效, 造成行车事故 三、原因分析?:??? 1、气阻 盘式制动器承载高的负荷,在制动过程中产生高的热能。发热部位集中在很窄的盘式制动片上,其热能通过盘式制动片和钳体的活塞直接接触,因此制动时的热量极易传给制动液。这样,由于制动液过高的温度易产生汽化,使盘式制动器容易产生气阻现象。若采取相应的措施,可以防止气阻。 四、排除方法(措施) 1 、使用高温合成制动液。 植物油型和低沸点制动液无法满足盘式制动器的使用要求,因此必须使用沸点较高的合成制动液。 2、 防止制动液沸点降低 合成制动液具有吸水特性。在某些使用条件中,沸 点下降很快。为防止制动液沸点的明显下降,常采用以下一些措施:? ?(1)定期更换制动液。夏季3个月或行驶5000km;冬季6个月或行驶1000km后,即将制动液更新。(2)不同性质的制动液不可互换使用或混用。 (3)密闭保存制动液。 3 、更换具有低导热和绝热性能好的刹车片 一、产生原因: 1、气阻 气阻 摩擦材料层 底料层(隔热) 粘结剂 钢背 噪音消音片 二、失效及后果 制动效率下降 制动失效, 造成行车事故 三、原因分析?:??? 1、活塞密封圈漏油 盘式制动器钳体的制动缸的活塞橡胶密封圈,由于承载高的油压负荷和制动过程中产生高的热能,出现了损害磨损、 热老化、疲劳破损等造成制动液的泄漏。这样,通过制动管路油压作用到活塞上的压力急剧下降,使得由活塞上的压力传递到盘式制动片上的作用力减弱,因此作用到制动盘上的制动力不足甚至导致制动失效。 2 、正常的活塞和制动缸磨损应保持制动缸的间隙小于0.22mm,由于油污杂质等异常磨损会增大间隙,同样导致制动缸泄压而缓解制动压力,使制动力不足和感觉疲软。 四、排除方法(措施) 1 、更换活塞橡胶密封圈。 2 、更换制动缸和活塞 一、产生原因: 1、活塞密封圈漏油 2 、活塞和内缸磨损 二、失效及后果 制动效率下降
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