常见故障分析处理要点.ppt

刹车力不足-脚踏板感觉疲软（1） 刹车力不足-脚踏板感觉疲软（1） 刹车力不足-脚踏板感觉疲软（2） 刹车力不足-脚踏板感觉疲软（3） 刹车力不足-脚踏板感觉疲软（4） 刹车力不足-脚踏板感觉疲软（5） 制动盘严重侵蚀和发生粘结 制动片严重分离脱落 （盘片周边发白片和脱落） 一、制动噪音1、产生机理：制动过程中，刹车片与制动盘及卡钳在高速与高比压相对运动下的强烈摩擦作用，彼此产生振动，振动发生共振而产生不同的噪音 * 摩 擦 产 品 制动常见故障和排除措施 二、失效及后果 制动效率下降 制动失效， 造成行车事故 三、原因分析?：??? 1、气阻 盘式制动器承载高的负荷，在制动过程中产生高的热能。发热部位集中在很窄的盘式制动片上，其热能通过盘式制动片和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液。这样，由于制动液过高的温度易产生汽化，使盘式制动器容易产生气阻现象。若采取相应的措施，可以防止气阻。 四、排除方法（措施） 1 、使用高温合成制动液。 植物油型和低沸点制动液无法满足盘式制动器的使用要求，因此必须使用沸点较高的合成制动液。 2、 防止制动液沸点降低 合成制动液具有吸水特性。在某些使用条件中，沸 点下降很快。为防止制动液沸点的明显下降，常采用以下一些措施：? ?(1)定期更换制动液。夏季3个月或行驶5000km；冬季6个月或行驶1000km后，即将制动液更新。(2)不同性质的制动液不可互换使用或混用。 (3)密闭保存制动液。 3 、更换具有低导热和绝热性能好的刹车片 一、产生原因：　　　 1、气阻　　　　 气阻 二、失效及后果 制动效率下降 制动失效， 造成行车事故 三、原因分析?：??? 1、气阻 盘式制动器承载高的负荷，在制动过程中产生高的热能。发热部位集中在很窄的盘式制动片上，其热能通过盘式制动片和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液。这样，由于制动液过高的温度易产生汽化，使盘式制动器容易产生气阻现象。若采取相应的措施，可以防止气阻。 四、排除方法（措施） 1 、使用高温合成制动液。 植物油型和低沸点制动液无法满足盘式制动器的使用要求，因此必须使用沸点较高的合成制动液。 2、 防止制动液沸点降低 合成制动液具有吸水特性。在某些使用条件中，沸 点下降很快。为防止制动液沸点的明显下降，常采用以下一些措施：? ?(1)定期更换制动液。夏季3个月或行驶5000km；冬季6个月或行驶1000km后，即将制动液更新。(2)不同性质的制动液不可互换使用或混用。 (3)密闭保存制动液。 3 、更换具有低导热和绝热性能好的刹车片 一、产生原因：　　　 1、气阻　　　　 气阻 摩擦材料层 底料层（隔热） 粘结剂 钢背 噪音消音片 二、失效及后果 制动效率下降 制动失效， 造成行车事故 三、原因分析?：??? 1、活塞密封圈漏油 盘式制动器钳体的制动缸的活塞橡胶密封圈，由于承载高的油压负荷和制动过程中产生高的热能，出现了损害磨损、 热老化、疲劳破损等造成制动液的泄漏。这样，通过制动管路油压作用到活塞上的压力急剧下降，使得由活塞上的压力传递到盘式制动片上的作用力减弱，因此作用到制动盘上的制动力不足甚至导致制动失效。 2 、正常的活塞和制动缸磨损应保持制动缸的间隙小于0.22mm,由于油污杂质等异常磨损会增大间隙，同样导致制动缸泄压而缓解制动压力，使制动力不足和感觉疲软。 四、排除方法（措施） 1 、更换活塞橡胶密封圈。 2 、更换制动缸和活塞 一、产生原因：　　　 1、活塞密封圈漏油 2 、活塞和内缸磨损　　　　 二、失效及后果 制动效率下降