康明斯BG的点火系统资料.ppt

点火系统 点火系统的基本组成 点火系统的基本过程 ECM根据发动机位置、发动机转速、进气压力、发动机温度、进气温度等信号向ICM输入点火正时信号和点火参考信号。ECM提供的点火信号的电压为5V。 ICM根据ECM的指令，向各个点火线圈发出点火信号。点火信号的电压大约为300V。 点火线圈将ICM的信号电压放大并使火花塞点火，每个线圈产生的信号电压大约为10000V到25000V。 点火正时信号和点火参考信号 ECM通过发动机转速、进气压力计算点火正时并进行点火控制。根据发动机位置传感器确定点火时间。 曲轴每转两圈，ECM向ICM发出一个点火参考信号，使ICM知道下一个点火信号应该传输给一缸。 点火正时信号ECM告诉ICM按照点火顺序使下一个火花塞点火。ECM根据运行状况计算点火正时。 点火信号 点火控制模块ICM 点火线圈 火花塞和高压线 火花塞 点火控制 次级电压的产生 线圈初级绕组通过点火控制模块（ICM）内的电容放电过程来通电和断电。 当点火信号送至点火线圈时，开关闭合，使初级绕组内的电流在线圈中产生磁场。 随着磁场的产生，与火花塞电极相连的次级绕组产生感应电压。 火花塞电极 * *