成都地铁号线土建一环路交通疏解方案汇报材料要点.ppt

五、青羊宫站—结合下穿通道拆除人行天桥 人行天桥需要拆除 市政下穿通道一期施工时拆除人行天桥，行人需要从一环路与青羊上街路口或一环路与清江东路路口绕行。 七、大石西路站 绿化拆除 绿化拆除 中间绿化带移植：围挡宽度7m，保留双向四车道通行。 中间绿化带移植：围挡宽度7m，保留双向四车道通行。 路口 盖板 地上物拆除、管线改移 地上物拆除、管线改移 地上物拆除及管线改移：围挡宽度10m，中间保留双向四车道。 地上物拆除及管线改移：围挡宽度10m，中间保留双向四车道。 管线改移：路口位置采取分幅倒边进行施工，保障通行。 路口 盖板 车站主体：施工大里程端路口盖板，双向四车道两侧绕行。 车站主体：施工小里程端路口盖板，双向四车道两侧绕行。 车站主体：施工东侧盖板，恢复管线，双向四车道。 车站主体：施工东侧盖板，恢复管线，双向四车道。 车站主体东侧盖板、管线恢复 车站主体东侧盖板、管线恢复 车站主体西侧部分：土方开挖、主体结构 车站主体西侧部分：土方开挖、主体结构 车站主体：施工西侧部分，大土方开挖，主体结构。双向四车道。 车站主体：施工西侧部分，大土方开挖，主体结构。双向四车道。 大石西路站施工步续图 大石西路站—工程简介 A出入口 D出入口 C 出入口 B出入口 风亭 管线改移：路口位置采取分幅倒边进行施工，保障通行。 附属施工：附属施工时道路中间满足双向四车道，局部位置采取导边施工。 大石西路站——交通疏解 1、大石西路站站位图及现有交通状况 现状交通一环路为双向六车道，大石西路、大石东路均为双向六车道，道路红线宽度40m，车站结构宽度21.6m，东侧距离红线8.6m，西侧距离红线9.2m，车站采用半盖挖施工工法，车站大里程端设置联络线，车站上预留市政桥基础，盾构过站，车站A、C、D出入口均设置在酒店门口位置，B出入口设置在骨科医院院内。 红线宽度40m 一期交通疏解 一期交通疏解：拆除迁移园林绿化、交安设施及地面市政附着物和管线改移。临时围挡范围一环路西段、大石西街、大石东街，临时围挡分段、分区域打围施工，通过道路进行交通疏解，跨主路管线采取分段导流保证正常交通，工期4个月。 大石西路站——交通疏解 预留行人通道 施工工期：15年10月1日~16年1月31日 过路口段分段施工，保证正常交通 二期交通疏解 二期交通疏解（上半期）：一环路跨大石西路区域采用全盖挖施工，施工围挡一环路与大石西路路口全盖挖顶板，结构宽度21.6m×17m，距离围挡边各4.5m，各象限剩余宽度为10.6m、11.5m、23.3m、23.6m，建议双向四车道绕行。一期施工场地面积800㎡ ，工期2个月。 大石西路站——交通疏解 施工工期：2个月 16年2月1日~16年3月31日 二道河站—工程简介 永陵路 抚琴西路 抚琴西南街 抚琴街南二巷 抚琴东北路 三道巷 安逸158酒店 新驿酒店 汉庭酒店 商铺 商铺 商铺 商铺 一环路西二段 现状双向6机+2非机+2人行道 二道河站为5号线中间双层车站，主体结构位于一环路西二段，沿一环路南北向布置，车站位于一环路羊西线节点立交工程跨线桥下方。车站总长227m，标准段宽21.6m，采用明挖法施工，车站共包含4个出入口、2组风亭，本站为盾构过站。 一环路车行道宽30m，双向6车道，交通流量大。该站分四期打围施工，总工期22.5个月。 7#墩 8#墩 9#墩 10#墩 11#桥台 住宅 住宅 二道河站—交通疏解简介 永陵路 抚琴西路 抚琴西南街 抚琴街南二巷 抚琴东北路 三道巷 安逸158酒店 新驿酒店 汉庭酒店 商铺 商铺 商铺 商铺 一环路西二段 双向6机+2非机+2人行道 一期交通疏解：施工地面附着物拆除、中央绿化带改造、人行道改造、管线迁改。 二期交通疏解：施工主体结构围护桩（除车站端头）。 三期交通疏解：施工端头围护桩，拆除羊西节点跨线桥8#桥墩～11#桥台之间梁体和桥墩，施工车站主体结构，恢复桥梁。 四期交通疏解：施工车站附属结构。 二道河站—交通疏解 一期交通疏解拆除地面附着物，管线迁改，占用两侧人行道及中央绿化带，保持一环路现状双向6机+两非交通。本期围挡时间为2015.10.1～2016.1.1，共计3个月。 双向6机+2非，道路宽度32.5m 桥上正常通行 围挡时间：3个月 二道河站—交通疏解 二期交通疏解施工主体两侧围护桩，通过一期围挡改造人行道后保持一环路现状双向6机+两非交通。本期围挡时间为2016.1.2～2016.5.18，共计4.5个月。 桥上正常通行 一环内侧2机+1非 道路宽度9.5m 一环外侧2机+1非 道路宽度11m 围挡时间：4.5个月 桥下施工场地 二道河站—交通疏解 三期交通疏解，拆卸羊西节点立交跨线桥7#桥墩～11#桥台间