抽油机基础知识资料.ppt

9.抽油机刹车不灵或自行溜车 故障现象 （ 1）、 刹车时不能停在预定的位置，拉刹车时感觉很轻 （2）、 松刹车时刹车把推不动 故障原因 （ 1）、 刹车行程未调好——行程过大，拉到底时刹车片才能起作用 （2）、 刹车片严重磨损 （3）、刹车片被润滑油染污，不能起到制动作用 （ 4）、刹车中间座润滑不好或大小摇臂有一个卡死，拉到位置后刹车仍不起作用 处理方法 （1）、调整刹车行程在1/3—2/3之间，并调整刹车凸轮位置，保证刹车时刹车蹄能同时张开 （2）、更换严重磨损的刹车片。 （ 3）、清理刹车毂里的油迹，保障刹车毂与蹄片之间无脏物，油污；如果是刹车毂一侧的油封漏油，应更换油封。 （ 4）、把刹车中间座拆开，因里面是铜套需要润滑，拆开后清理油道加注黄油即可。两个摇臂要调整好位置，不得有刮卡现象 10.其余部件故障??? (1) 驴头损坏。主要包括驴头开裂、驴头销子断裂等。驴头开裂的原因是焊接残余应力或未焊透。??? (2) 吊绳损坏。主要包括吊绳断股、铅头脱落。??? (3) 悬绳器疲劳断裂。主要原因是悬绳器负荷过重、悬绳器不正磨驴头等。??? (4) 平衡块脱落等。主要原因是固定螺丝松、平衡块没有锁块。??? 这些都会直接导致抽油机不能正常运转，也是维护保养时最易发生安全事故的主要原因。?? ? 解决方法：??? (1) 按要求认真检查，发现问题及时整改。??? (2) 刹车不灵或自动刹车时，应该调节刹车片的间隙，刹车片磨损严重时应及时更换。??? (3) 每次作业后认真检查悬绳器应在正中。日常管理中注意负荷变化，禁止超负荷工作。??? (4) 平衡块脱落情况不多，但也要加以重视，认真检查，确保紧固。 连杆刮碰曲柄尾部 原因分析 ①由于单方面追求驴头对中而在游梁中轴承部位调节顶丝，造成游梁不正、两连杆平行度遭受破坏。而导致某一连杆与曲柄尾端发生刮碰现象 ②游梁安装不正，中心线与底座中心线不重合 检查方法 ①利用垂线法检查游梁中心线与底座中心线对中 ②将抽油机停在下死点，利用直尺检查连杆与曲柄面的距离 抽油机二次启动困难原因分析 我们经常会遇到抽油机在维护保养或进行其它作业停机一段时间后，再次启动非常困难，出现这种故障的原因一般是： ⑴、井筒结腊严重；征象表现：抽油机驴头下行时，出现卸载，同时电流很大；处理办法：上修检泵； ⑵、抽油机冲次大，启动惯性负荷大；征象表现：抽油机启动时只转动一个很小的角度；处理办法：更换小皮带轮后再次启动或电机调转向，使抽油机停在上下死点后，再次启动； ⑶、减速器打齿，无法传递动力；征象表现：减速器部分齿轮打齿，影响啮合，减弱了动力传递；处理办法：更换减速器； 悬绳器绳辫子拉断 原因分析 ⑴钢丝绳内的麻芯缺润滑油（钢丝绳脂）或麻芯断，造成钢丝之间互相摩擦 ⑵钢丝绳受外力严重损伤，同部位断丝超过3股而检查时没有及时发现更换，最终拉断钢绳 ⑶钢绳头与灌注的绳帽强度不够，使得绳帽与钢绳脱落 ⑷钢丝绳负载能力差 检查方法 ⑴停机后仔细检查钢丝绳，加够专用润滑脂，检查每段钢绳是否有断丝现象 ⑵抽油机操作时（尤其是卸载、增载过程中）严禁野蛮作业 ⑶检查绳帽内灌注铅封有无移动迹象，如有应立即更换，重新浇注 ⑷所用钢绳承载能力应大于驴头最大静载荷2.5倍左右 综合上述故障分析及解决方法，总结出了游梁式抽油机日常维护管理内容要求见下表。 序号 维 护 管 理 内 容 1 整机卫生清洁、无油污，运转平稳、无异响。 2 各部连接螺丝齐全、紧固、规范。 3 悬绳器绳头牢固、安全可靠，开口销、小挡板齐全，钢丝绳无断股。 4 各部轴承润滑良好，轴承盖齐全完整，驴头销子与销孔配合良好无绣蚀 5 减速箱各轴承部位无漏失现象，上部检测孔盖密封良好。机油品质良好未变质，油内无杂质废屑。箱内加装35#齿轮油，拧开丝堵检查时，减速箱油面应在中间丝堵位置。12型以上抽油机油面在上面丝堵位置。 6 抽油机上下电流负荷平衡率大于80％，左右曲柄力矩负荷一致。 7 刹车装置及其各连接部件齐全、完好、紧固、安全、无变形，刹车灵活好用，无自锁现象。刹车刹紧时拉把调整在刹车行程的1／2～2／3处，松开时保证刹车片脱离刹车毂间隙1～2mm. 常见故障及排除方法 故障性质 征象 故障原因 预防及排除方法 整机工作不平稳 支架摆动，底座和支架震动，电动机发出不均匀噪音。 1、地基建筑不牢 2、底座与地脚接触不牢 3、支架底板与底座接触不牢 4、抽油机未对准井口 5、悬绳器上光杆过载 6、抽油机不平衡 7、井内结蜡、蜡卡或沙卡 1、严格按设计要求建造地基 2、不牢靠的地方