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挠性传动设计资料.ppt
结束 请批评指正! * 主 讲 吴 昌 林 第五章 挠性传动设计 一、概述 中心距较大的传动 采用 环形曵引元件传动 减少零件数量 降低成本 简化传动装置 挠性传动 带传动 链传动 摩擦型 普通 V 型带 V 带传动的设计 啮合型 胶带: 带的型号 Y Z A B C D E 带的根数 相应带轮: 尺寸参数 结构 带的基准长度 二、V带传动的工况分析 1. 带的受力分析 工作前 张紧才能工作 工作时 紧边 松边 紧边伸长量 = 松边缩短量 紧边拉力增加量 = 松边拉力减少量 带两边所受拉力相等, 为初拉力 --摩擦力总和 --带所传递的圆周力 摩檫力 (带的有效拉力) 第五章 挠性传动设计 2. 带的应力分析 (2) 离心拉应力 V越大,带往外甩得越厉害, 承载能力下降, 所以 v25m/s (1) 拉应力 紧边 松边 第五章 挠性传动设计 为了控制带中 的弯曲应力不 宜过大,必须 限制小带轮的 最小直径dd1 (3) 弯曲应力 小带轮处 大带轮处 带受变应力 最大应力 位置 数值 带的紧边开始绕上 小轮处 取一段樑来研究 第五章 挠性传动设计 3. 带传动的弹性滑动和打滑 弹性滑动 主动轮: 胶带边走边缩短 从动轮: 胶带边走边伸长 带的紧边进入主动轮的速度 = 主动轮圆周速度 带的松边进入从动轮的速度 = 从动轮圆周速度 丢转速 带是弹性体,受力后发生弹性 变形,由于紧边和松边拉力不 等,导致带在带轮上有微小的 相对滑移现象 速度相等 速度相等 主、从动轮的圆周速度不相等 第五章 挠性传动设计 传递圆周力 胶带弹性变形量 滑动 弹性滑动不可避免 弹性滑动的大小--滑动率 令传动比 则 随 变化 一般情况取 第五章 挠性传动设计 打滑 弹性滑动 当 (摩擦力总和极限) ,带与带轮发生相对滑动 打滑 在达到极限 时,紧边与松边拉力有关系: 即所传递的最大圆周力 (张紧力) (摩擦系数) (包角) 所能传递的圆周力 打滑是可以避免的 第五章 挠性传动设计 对于同样的材质 平带 V 带 当量摩擦系数 在相同情况下V 带传递转矩比平带要大 第五章 挠性传动设计 4. 带传动的失效形式及设计准则 打滑 疲劳破坏 不打滑 不发生疲劳破坏 设计准则 失效形式 确定单根带所能传递的许用功率 根据带传动的设计功率 确定带安全工作的根数 具体做法: 第五章 挠性传动设计 确定单根带所能传递的许用功率 实验条件 特定长度 单根带所能传递的功率 实际工作中单根带所能传递的许用功率 长度系数 包角系数 时的功率增量 不打滑 不疲劳破坏 第五章 挠性传动设计 三、普通 V 带传动设计 1. 原始数据 2. 设计内容 原动机型号 对传动尺寸的要求 带轮结构 载荷性质 选胶带型号、规格 和根数 传动参数 作用于轴上的力 传递功率 、转速 第五章 挠性传动设计 3. 设计步骤 工况系数 (2) 选择带的型号 (3) 确定带轮基准直径 (1) 确定设计功率 选型 Y Z A B C D E :满足 取标准值 靠标准值 第五章 挠性传动设计 (4) 验算带速 在 5~25 m/s V越大,带往外甩越 厉害,承载能力下降 带传动宜放高 速级,且吸振 缓冲 (5) 选择带长 和计算中心距 初选中心距 初算带长 计算实际中心距 验算包角 靠标准带长 (6) 确定带的根数 (7) 计算压轴力 根数不宜过多、否则各带受力不均 型号 Y Z A B C、D、E 推荐轮槽数 1-3 1-4 1-5 1-6 3-10 第五章 挠性传动设计 方案1 6.05 A 112 355 8.44 510 1800 1.61 3.76 (4) 方案2 6.05 A 75 236 5.65 530 1600 0.73 8.3 过多 方案3 6.05 B 125 4 00 9.4 2 530 2000 2.10 2.88 (3) 带型 带型 外廓尺寸 (与 验算 有关) 初定 第五章 挠性传动设计 4. 带传动的张紧装置 调节螺钉 绕小轴摆动 张紧轮 第五章 挠性传动设计 5. 带轮结构 实心式 辐板式 轮辐式 第五章 挠性传动设计 轴
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