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GB 14621-2011《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）》 标准换版的几点注意事项： 1）整车和发动机均需要换版 2）双怠速试验可以在整车上做，也可以在发动机上做 3）发动机有多种配置时，必须每种配置都补完双怠速试验，发动机才能出新版证书 4）整车所配发动机换版结束之后，整车才能出新版证书 5）整车的COC样式需重新备案 GB 14621-2011《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）》 * 摩托车标准换版 CQC产品三处 2012年4月 千岛湖 认监委2011年第32号公告，新修订的标准如下 1、GB 14621-2011《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）》 2、 GB 18100.1-2010 《摩托车照明和光信号装置的安装规定 第1部分：两轮摩托车》 3、GB 18100.2-2010 《摩托车照明和光信号装置的安装规定 第2部分：两轮轻便摩托车》 4、 GB 18100.3-2010 《摩托车照明和光信号装置的安装规定 第3部分：三轮摩托车》 5、 GB 17352-2010 《摩托车和轻便摩托车后视镜的性能和安装要求》 6、 GB 14023-2011 《车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车外接收机的限值和测量方法》 GB 14621-2011《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）》 与原标准差异: 1）增加了高怠速的测量方法及排放限值； 2） GB 14621-2011规定的怠速测量在高怠速之后，高怠速之前要发动机维持10s的70%最大功率转速，并在高怠速测量完毕之后再进行怠速的测量； 3）测量结果的取值：GB 14621-2011规定测量结果为开始测量之后30s内的平均值，或30s内最高值和最低值的平均值，而GB 14621-2002规定的测量结果为间隔1min的两次测量结果的算术平均值； 4）增加了对测试结果的修正，即需要测量二氧化碳（CO2）的排放量，并根据二氧化碳（CO2）百分比含量，决定最终一氧化碳（CO）是否修正，修正后的结果为最终测量结果； 差异试验项目: 由于新老标准的怠速测量方法、限值不同， 对于已获证摩托车或发动机，需按新标准进行全项试验：高怠速排放、怠速排放.(双怠速试验可以在整车上进行,也可以在发动机上进行) 实施日期：2011年10月1日开始实施 GB 18100.1-2010《摩托车照明和光信号装置的安装规定 第1部分：两轮摩托车》 GB 18100.2-2010《摩托车照明和光信号装置的安装规定 第2部分：两轮轻便摩托车》 GB 18100.1与原标准两轮摩托车部分的差异： 1） 允许摩托车可以使用汽车前照灯。 2） 删除了GB 18100-2000中针对两轮摩托车转向灯的布局A。 3）后位灯、后回复反射器、前后雾灯安装数量由1只改为1只或2只，相应内容均进行增加或修改。 4） 转向信号灯闪烁频率等相关规定不再按交、直流供电进行细分，闪烁频率统一。 5） 前位灯增加了对横向的要求。 6） 删除了近光光束的倾斜度要求。 7） 对远、近光灯的横向安装增加了要求。 8）删去了试验方法。 9）增加了引用标准及在要求中对各灯具应满足的配光性能等要求进行了统一规定。 GB 18100.1-2010/GB 18100.2-2010 GB 18100.2 与原标准轻便摩托车部分的差异： 1）按照GB/T 1.1对第4章一般规定内容的结构进行了调整 2）增加了两轮轻便摩托车允许使用汽车、两轮摩托车前照灯的规定 3）后位灯、后回复反射器、前后雾灯安装数量由1只改为1只或2只，相应内容均进行增加或修改。 4）转向信号灯闪烁频率等相关规定不再按交、直流供电进行细分，闪烁频率统一。 5）对远、近光灯的横向安装增加了要求。 6）删除了脚踏板回复反射器的有关规定。 7）删除了非三角形前回复反射器的有关规定。 8）删去了试验方法。 9）增加了引用标准及在要求中对各灯具应满足的配光性能等要求进行了统一规定。 GB 18100.1-2010/GB 18100.2-2010 实施日期：2012年1月1日开始实施照明和光信号装置的安装：两轮摩托车应符合GB 18100.1-2010的规定，两轮轻便摩托车应符合GB 18100.2-2010的规定， 对于已获证两轮摩托车及两轮轻便摩托车产品，需补以下项目： 1. 新版GB 18100.1新增内容如下： 1.1 允许同时安装2只后位灯、后回复反射器和前后雾灯，并增加了成对配置灯具的几何可见度方面的规定。——如果两轮摩托车安装2只后位灯、后回复反射器和前后雾灯，需要增加试验。 1.2 增加了前位灯的横向位置要求。——新增内容，需要增加试验。 1.3 远光