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1. 作用: 产生发动机转速信号，决定基本喷油量和基本点火提前角； 产生曲轴基准位置信号（一缸上止点信号），计算曲轴转角； 产生发动机曲轴转角信号，判定曲轴（或活塞）位置。 当磁阻轮凸齿与传感器线圈不对中时，凸齿和感应线圈之间的空气间隙比较大，因而磁场比较弱。当磁阻轮的凸齿接近与传感器线圈对中时，空气间隙比较小，因而围绕传感器的磁场强度增大。这种交替变化的磁场使传感器线圈内感应出交流电压信号。 发动机转动时，信号盘的齿和凸缘引起通过感应线圈的磁场发生变化，从而在感应线圈里产生交变是电动势，经滤波整形后，即变成脉冲信号。 丰田8A发动机安装在分电器内的磁感应式曲轴位置传感器 叶片进入气隙，磁场被旁路，霍尔电压为0,输出高电平； NE正时转子圈上有34个凸舌和丢失两个的一个区段。丢失两齿的区段可用来探测曲轴角度，但是不能确定究竟是处于压缩环的上止点（TDC）还是处于排气循环的上止点（TDC）。发动机ECU将NE信号和G信号相结合，来综合地和精确地确定曲轴角度。 1、查资料图，读电路图 2、确认故障点 （1）将V.A.G1552连接到诊断插座。 （2）打开点火开关，输入“发动机电子系统”地址码01，用Q键确认。 （3）输入02“查询故障代码”，按Q键确认。 （4）如果没有故障，按 → 键。如果有1个或几个故障，按 → 键逐一显示各个故障代码和它的文字说明。 （5）输入05“清除故障代码”，按Q键确认。 1ZR发动机曲轴位置传感器故障检测： 关闭点火开关，拔下发动机转速传感器插头（灰色插头）。 测量传感器插座上端子2和3之间的电阻，其值应为480～1000Ω，否则应更换转速传感器。 端子1与2和3之间的阻值应该为无穷大。 车型：丰田花冠 故障：一辆丰田花冠EX型轿车，装用1ZR-FE发动机，采用磁脉冲式曲轴位置传感器（型号为BOSCH 0 280 217 121）,1999年1月生产，行驶里程3.5万公里。出现无法着车，且有发动机故障灯亮的现象。 检查： （1）起动发动机多次，均无法着车，但排气管排出的尾气有汽油味，说明气缸内有燃油供应。 （2）检查各缸点火情况，火花塞跳火强度符合标准。检查配气正时及缸压均达到要求。 （3）连接解码器进入发动机电控系统，查询故障储存，故障码为P0335曲轴位置传感器“A”电路。 （4）打开发动机舱盖，拆检曲轴位置传感器信号发生器，发现曲轴位置信号盘变形。 （5）重新更换了一新信号盘，发动机顺利起动，故障排除。 小 结 磁脉冲式传感器输出电压会随发动机转速升高而增大，增加放大、整形电路后会改善其工作特性。使用中要注意磁头与转子轮齿的间隙会直接影响到信号输出电压，正常的间隙应在0.1到0.2mm之间。 当曲轴位置传感器出现故障的时候，发动机将无法正常工作，甚至无法正常起动。 1.1曲轴位置传感器故障检修 1 2 3 4 5 任务载体 学习目标 理论知识 实践技能 案例分析 6 学习小结 学习导航 作用 结构、原理 不能着车，发动机既不喷油也不点火。 曲轴位置感器信号弱,更换后故障排除。 丰田花冠轿车，装备丰田1ZR电喷发动机 技能一：故障分析 技能二：检修方法 任务载体 故障 检修 实践 作用 类型 结构 原理 理论 1.能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。2.能根据故障现象制定正确的维修计划。 3.能正确选择检测和诊断设备。 4.能使用万用表、故障诊断仪、示波器对曲轴位置、凸轮轴位置传感器电路进行检测。 5.能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。 6.能按照正确操作规范进行曲轴位置、凸轮轴位置传感器的更换。7.能正确检查曲轴位置、凸轮轴位置传感器故障的修复质量。 学习目标 理论知识 1.1.1 曲轴位置传感器的作用 1.1.2 曲轴位置传感器的安装位置、分类 1.1.3 磁感应式曲轴位置传感器 1.1.4 霍尔式曲轴位置传感器 1.1.1曲轴位置传感器的作用 曲轴位置传感器（丰田花冠） 1.1.2曲轴、凸轮轴位置传感器的安装位置 曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮侧上或分电器内 曲轴位置传感器 丰田5A发动机安装在分电器内的磁感应式曲轴位置传感器 1.1.2曲轴位置传感器的类型 类型：曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁感应式、霍尔式和光电式三种。 磁感应式 霍尔式 光电式 1.1.3磁感应式曲轴位置传感器的工作原理 丰田TCCS系统 Ne信号用来检测曲轴转角位置及发动机转速； Ne转子转一圈产生24个信号，每个信号占720/24=30度曲轴转角； ECU再将30度细分成30个1度信号。 G信号用于辨别气缸及检测活塞上止点位置; G信号还可作为计算曲轴转角的基准信号 ; G1、G2信号分别检测第六缸