工业设计的兴起(六)要点.ppt

变化最大的应该说是办公室设计与各种办公机械的设计。新的办公机械不断被设计出来。 设计其实是沿着两条并行的路径发展的：大部分现代产品迅速向现代化方向发展，完全摆脱传统式样的束缚；部分与传统密切相关的产品，比如陶瓷、玻璃器皿等等，则设法以传统与现代化生产方式结合的形式发展。但是，总的前提是新的生产条件：是现代化的产品，还是传统产品，它们的生产方式已经完全不可能再是手工业的小生产了，唯一的生产方式是大批量的机械化生产。 特别是雷蒙·罗维在这次展览中展示了一个他称为“工业设计师工作室”的样品间，不但引人了新的观念，也是第一次在世界博览会上把工业设计师这个职业正式地提出来，对战后工业设计的职业化过程有积极的促进作用。 促进战后设计发展的背景因素是非常复杂和丰富的。一个主要的刺激因素是科学技术的高速发展。 * Raymond Loewy United Music Corporation UPB-100 Jukebox Introduced 1958 Metal * Harley Earl‘s 1954 Pontiac 绿色的车 GM Futurliner Designed by Harley Earl 红色的 * 罗维的家 * 罗维 * 罗维 设计事业发展的过程 罗维于1919 年9 月到达美国，基本身无分文。干是立即开始为时装杂志画插图，收人颇为丰厚，他从事杂志插图一直到1929 年，才因为工作繁忙而放手。 1929 年，他取得第一个工业产品设计项目，即英国企业家格斯特纳委托他设计的复印机，他的简单化的处理，完全改变了复印机原来繁琐的外型，取得非常好的市场效益，因此建立了工业设计师的名声。1930 年，他用赚到的钱在圣·特洛佩兹（st. Tropez）购买了自己的第一幢屋子，并且在1931 年与珍 唐森结婚。 1933 年，罗维同时接到西尔斯· 罗布克百货公司、宾夕法尼亚铁道公司、灰狗长途汽车公司的重大设计项目。设计出冷点电冰箱、宾夕法尼亚铁路公司流线型火车头、灰狗公司长途汽车和汽车公司的企业形象标志，奠定了广泛的基础。同年，他用这些项目赚到的钱在法国巴黎附近买了一幢巨大的古老建筑-桑斯古堡（the Chateau LaCense）。 1934 年，罗维与李·西蒙逊一起在纽约大都会博物馆举办的《当代美国工业艺术展》（Contemporary Ameri-can Industrial Art）展出了自己设计的设计师办公室。与此同时，罗维在伦敦开设了自己的设计办事处，与哈柏汽车公司（the Hupp Motor）合作为这家公司设计哈莫比尔汽车系列。 1935 年，罗维为百老汇有限公司设计的S - l 流线型机车开始正式运行。这一年，他开始了与斯图德贝克汽车公司和可口可乐公司的正式商业关系，设计项目包括汽车，可口可乐的瓶型改型、可口可乐的企业形象等等，非常成功。 1936 年，罗维与海军设计家乔治·莎柏（Geroge C . Sharp) 一起为巴拿马铁路与轮船公司（the panama Railway Steamshlp) 设计了一艘具有旅馆内部的游船。 1937 年，罗维在自己的纽约公司开设了建筑、室内设计部，并且重新设计了纽约豪华时装公司“洛德与泰勒”时装公司。这一年，他设计的GG-l 型（宾夕法尼亚铁路公司）流线型火车头在巴黎世界博览会获得交通工具部分的金质奖章。 ??? 1939 年，罗维设计克莱斯勒汽车公司在纽约世界博览会的展览馆建筑，他设计的洛克波特和s-1 火车头是这次展览中引人注目的重要产品。 1940 年，《建筑论坛》杂志载文说罗维是世界上唯一可以乘坐自己设计的汽车、公共汽车、火车、飞机横贯美国的设计师。??? 1941 年，罗维重新设计《幸运》（Lucky strike）香烟包装，完全抛弃旧包装的绿色计划，采用红、白两种色彩，取得非常强烈的视觉效果。同年，他设计的“洛德与泰勒”( the Lord Taylor）时装公司在纽约的长岛开幕。??? 1942 年，罗维成为法国荣誉军团成员。??? 1944 年，罗维与四个人合伙，在纽约成立企业公司，公司的第一个大项目是为国际联合收割机公司设计企业标志。??? 1945 年，罗维与珍·唐森离婚，但是，她一直到1950 年都还是罗维设计公司的合伙人之一。 1946 年，罗维成为美国工业设计协会主席。??? 1947 年，罗维为斯图德贝克汽车公司设计了这家公司战后的第一辆投放美国市场的汽车。同年，他在伦敦的公司重新开张。??? 1948 年，罗维再娶维奥拉·艾利克逊（Viola Erickson）为妻。??? 1949 年，罗维在纽约的公司成立了一个独立的建筑设计部。美国《时代》 周刊刊登专文介绍罗维，他同时是这一期杂志的封面人