汽车蓄电池的检测讲解.ppt

车用蓄电池检测解决方案 内容提要 启动电池的基础知识 启动蓄电池的分类和使用 启动蓄电池的主要技术指标 启动蓄电池的维护 启动蓄电池的测试技术 蓄电池检测仪器和设备 状态检测设备 充放电设备 修复设备 启动蓄电池的分类 车用蓄电池的分类 开放的 干涸的 阀控的 酸性的和碱性的（铅酸、镉镍、锌银） 使用行业： 汽车制造企业和维修企业 电瓶车辆用户 飞机维护 铁路内燃机车 矿山车辆， 装载机械 装载机械 高尔夫车 高尔夫车电池仓 船艇启动电池 飞机启动电池 矿用车辆动力电池 矿山电瓶车的电池仓 矿山车辆蓄电池 内燃机车启动电池 启动蓄电池一些基本概念 额定容量： 根据GB5008-91规定，额定容量是：将充足电的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下以20h率的放电电流（即0.05Q20）连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时输出的电量。 储备容量： 根据GB5008.1-91规定：充足电的蓄电池在电解液为25±2℃条件下以25A恒流放电至单格电池平均电压降到1.75V时的放电时间称为蓄电池的储备容量，单位为分钟（min）。 启动容量：低温瞬间放电容量 ? 国家标准曾规定：当电解液温度为-18℃时，以3倍或4倍额定 容量数值的电流放电2.5min（150s）单格电压降至1V所提供 的电量为蓄电池的启动容量。 额定容量实测（小电流恒流放电） 储备容量实测 启动能力实测 不同国家启动能力的CCA的比较 SAE????????? EN????????? IEC???????? DIN 155 58% ????????145???90%?? 100??65%?????90 200???????? 180??????? 130???????? 110 250???????? 230?????? 160???????? 140 300???????? 280??????? 195???????? 170 400???????? 360??????? 260???????? 225 500???????? 480??????? 325???????? 280 蓄电池维护与标定的标准 美标、日标、国标、德标、欧标 国际电池协会（BCI）规定，在常温下以1/2的额定冷起动电流值进行放电15秒，如果电池电压为9.6V以上，这个电池就通过了放电实验，是个健康的电池，这种方法也被称为1/2 CCA测试法。 一只标称为500CCA（BCI标准）的汽车电池，意思是该电池在-18℃状态下以500A的负载放电30秒，其终止电压能达到7.2V以上。这个指标更加关注的是汽车电池在瞬间释放大电流的能力， 蓄电池维护一些基本概念 保用容量与固有容量健康状态（固有容量） 电解液多少、硫化程度、机械损伤、连接不良 健康状态与荷电状态 蓄电池设计标准、生产标准和维护检验标准 蓄电池事故 启动蓄电池的检测技术的发展 比重法：模拟比重计，数字比重计 模拟放电法：放电叉，数字放电叉 数字放电法：测试动态端 动态内阻法：测试动态内阻和CCA值 检测的目的 验收：容量复核，状态检验 维护检验:状态检验 索赔控制：状态检验 蓄电池检查的内容 视觉检查 开裂、变形、爬酸、泄露 荷电状态检测 开端电压 比重 健康状态检查 高于90%--优秀 高于80%--合格 低于80%--不合格 汽车厂蓄电池检测的需求 生产线调试检验，要求方便 蓄电池采购验收：要求自动测量，并记录 商品车交付检验：要求方便 商品车保修期的检验：测量、记录和防止道德风险 4S站商品车蓄电池索赔控制 每年索赔最多的减震器和蓄电池 索赔控制： 蓄电池质量问题 自放电的问题 充电不足的问题 控制方法： 定量化 电池和汽车VIN码对应 网上确认 这是网上的几个帖子 索赔了蓄电池今天上午俺的车打不着了，喊门口的汽修店小工拿个蓄电池帮燃了后，赶紧跑到成铁索赔了一个新的，哈哈！357元省了！回头好好算一下，俺找神龙索赔了好多东西，应该有好几千了吧。  2004-07-04 23:38?? ? 我的GG的蓄电池挂了，索赔成功！！ 我的GG的蓄电池挂了，索赔成功！！