231636 北交《铁路隧道》在线作业1 15秋答案.doc

北交《铁路隧道》在线作业1 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其（ ）进行校核。 . 基准点 . 水准点 . 基准点和水准点 . 后视点 正确答案： 2. 全断面法适用于V1—IV类围岩,该法可采用深孔爆破,其深度可取()。 . 1—2米 . 2—4米 . 3—3.5米 . 4—6米 正确答案： 3. 如无特殊需要，锚杆拉拔试验要求()。 . 将杆身拉断 . 拉至岩石破裂 . 拉至填料破碎 . 拉到设计拉力为止 正确答案： 4. 新奥法运用锚喷作为初期支护的理论依据()。 . 支护是承受地应力的主要结构 . 承受围岩扰动后的松动压力 . 充分发挥与加强围岩的自承效能 . 操作简便施工快捷 正确答案： 5. 按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或()。 . 左、右开挖 . 分步开挖 . 上下开挖 . 中间开挖 正确答案： 6. 某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确()。 . 架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼 . 架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼 . 不论喷射砼多厚，一次就喷射够厚度 . 喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射 正确答案： 7. 对明洞衬砌施工，下列论述正确的有()。 . 浇注砼前应复测中线的高程，衬砌不得侵入设计轮廓线 . 浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MP，就可拆除模板 . 明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实 . 明洞拱背回填不需作粘土隔水层 正确答案： 8. 选择施工方法应根据()。 . 隧道长度 . 工期要求 . 地质条件 . 安全生产 正确答案： 9. 当洞口可能出现偏压时，应采取措施()。 . 地表锚杆 . 喷射混凝土 . 平衡压重填土 . 深基桩 正确答案： 10. 采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应()。 . 左右边墙马口应同时开挖 . 同一侧的马口宜跳段开挖 . 左、右边墙马口应交错开挖，不得对开 . 先开马口，应开在边墙围岩较破碎的区段，且长度不能太长，一般不超过8m，并且及时施工作边墙衬砌 正确答案： 11. 沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于()。 . 5m . 10m . 15m . 20m 正确答案： 12. 按结构要求，模筑混凝土衬砌拱圈截面最小厚度为()。 . 30m . 25m . 20m . 15m 正确答案： 13. 隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的多少米地段调整()。 . 60m . 80m#100m . 120m 正确答案： 14. 锚杆安装作业应在（ ）及时进行。 . 初喷混凝土前 . 初喷混凝土后 . 架设钢架之前 . 架设钢架之后 正确答案： 15. 就进行地表沉降量测的是()。 . 覆盖层厚度小于20m的隧道 . 位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道 . 隧道的洞口段 . 位于I-II类围岩中的隧道 正确答案： 16. 在IV～VI围岩条件下，全断面开挖法适用于()。 . 3车道隧道 . 2车道隧道 . 2车道隧道的停车带 . 跨度大于20m的隧道 正确答案： 17. 锚杆做拨力试验检查的频率()。 . 按锚杆数1%做拨力试验 . 不小于3根做拨力试验 . 同时满足上述两种条件 . 满足上述两种条件之一即可 正确答案： 18. 爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定，开挖软弱围岩时应控制在（ ）之内。 . 1m之内 . 1~2m之内 . 2m之内 . 2~3m 正确答案： 19. 二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有()。 . 初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填 . 泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边 . 二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱 . 二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿 正确答案： 20. 喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于（ ）号。 . 325 . 425 . 525 . 特种水泥 正确答案： 北交《铁路隧道》在线作业1 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 在推广使用新材料、新技术和新工艺时的注意事项有()。 . 积极采用新型防排水材料，推广新奥法施工技术 . 全断面开挖法最易于实现综合机械化施工，其次是正台阶开挖法 . 施工机具的配备，一定要使掘、支、运、辅形成完整的配套体系 . 引进国外设备时，应注意选型、配套及配部件的供给 正确答案： 2. 二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行()。 . 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定 . 喷射砼强度达到设计值的70%以上