235项目钢便桥专项方案.doc

235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程 溜子河特大桥 便桥平台专项方案 编制人： 审核人： 批准人： 235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程明蛤段项目部 二O一四年十一月 目 录 第一部分：便桥及钻孔排架结构设计 4 一、主要技术标准 5 二、编制依据和参考文献 5 三、便桥平面布置 5 四、便桥结构布置 6 4.1便桥纵桥向布置（标准联） 6 4.2便桥结构断面 6 五、钻孔平台结构布置 8 5.1钻孔排架与墩身相对位置 8 5.2排架纵向布置 9 5.3排架平面布置 9 5.4排架结构断面 10 第二部分：结构检算 11 一、便桥结构检算 11 1、项目概况 11 2、遵循的技术标准及规范 11 2.1技术标准 11 2.2设计规范 11 3、主要材料及技术参数 13 4、设计工况及荷载组合 13 5、钢便桥设计 14 5.1 上部结构设计 14 5.2 桥面宽度 14 5.3纵向整体计算 14 5.4盖梁检算 17 5.5单桩承载力 20 6、桥面板及横梁检算 22 6.1建立模型 22 6.2施加约束和荷载 23 6.3检算结果 23 二、钻孔排架结构检算 26 1、工况 27 2、检算模型 27 3、施加荷载和约束 27 4、结构总体变形情况 28 5、25号工字钢横梁强度 28 6、横梁刚度 29 7、双拼45号工字钢强度 29 8、盖梁刚度 30 三、结论与建议 30 第三部分：施工组织 32 一、施工方法 32 二、施工工艺流程 32 2.1便桥安装示意 32 2.2工艺流程 32 三、施工方案 33 3.1测量放线 33 3.2材料的准备 33 3.3机具准备 33 3.4场地 34 3.5下部结构 34 3.6上部结构安装 35 3.7台身浇筑与桥头填土 35 四、工程管理部署 36 五、机具进场计划 36 六、工程计划进度 37 1、工程进度保证措施 37 2、便桥施工工期安排 37 第四部分：施工安全管理 38 1、便桥施工危险性分析 38 2、便桥施工现场危险源预防措施 42 工程概况： 235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程起于明祖陵镇工业集中区235国道老路，止于蛤腰公路,与淮河三桥北接线相顺接。范围为K3+077.571~K9+102.333，路线全长6.025km，总体呈南北走向，全部新建。本标段主要工程内容为主线路基3599米，溜子河特大桥全长2426.1米，匝道1109米，全线除此之外还包括圆管涵4道，盖板涵2道以及立体交叉、平面交叉各两处。 溜子河特大桥与淮河三桥北侧相接，起点桩号K6+482，终点桩号K8+908.1，桥梁总长为2426.1米。 全桥共2个桥台，63个桥墩，桥跨布置为：[10*(4*40m)]现浇箱梁+[3*40m+4*40m+2*（5*40m）]组合箱梁+（4*20m+3*20m）预应力空心板梁。其中桥梁基础1#~55#墩台桩基础采用嵌岩桩，56#~64#墩台桩基础采用摩擦桩。 桥台采用组合式桥台，台帽采用钢筋混凝土矩形截面台帽；桥墩墩身采用墩柱式墩身，横向墩身之间采用一道系梁加强横向联系。 设计技术标准：一级公路，设计车速为100km/h，荷载等级公路-Ⅰ级。路面双向四车道布置，宽度为26米。 工程总投资：32066万元 第一部分：便桥及钻孔排架结构设计 便桥全长702m，桥面净宽4m，下部钢管桩基础，上部贝雷桁架梁，全长设7联（96m+96m+96m+96m+96m+96m+126m）。贝雷片布置形式单层4排布置，横梁1.5m间距，管桩顶分配梁为双拼45号工字钢，桥面满铺钢板。主栈桥侧面设5个加宽段，一方面作会车用，一方面作临时施工平台，浇筑砼时可作为吊车或泵车临时工作平台。钻孔排架根据灌注桩具体位置插打钢管桩基础，盖梁为双拼45号工字钢，横向采用25号工字钢，上铺桥面板作临时操作平台。 一、主要技术标准 桥面宽：4m； 车辆荷载：500KN（施工车辆） 限速：15KM/h； 限载：单孔跨径内仅容许一辆重车通行。 使用期限：1.5年。 二、编制依据和参考文献 1、《主桥施工图纸》。 2、根据国家及有关部门的设计规范，施工技术规程、规范，质量检验评定标准及验收办法。 3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 5、《公路桥梁施工技术规范》（JTGT F50-2011） 6、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 7、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 8、《装配式公