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西江流域航运问题浅析及对策建议-中国发展
第 15卷 第4期 中 国 发 展 Vol.15 No.4
2015年 8月 China Development Aug. 2015 1
西江流域航运问题浅析及对策建议
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杨邦杰 ꎬ严以新 ꎬ安雪晖
(1.致公党中央委员会ꎬ北京 100120ꎻ2. 清华大学水利水电工程系ꎬ北京 100084)
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摘 要:随着国务院批复珠江 西江经济带发展规划ꎬ发展西江流域航运的战略地位进一步提升ꎮ 依托西江
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流域推动珠江 西江经济带发展ꎬ打造中国中南、西南地区经济新支撑带ꎬ成为既利当前又惠长远的重大战略决策ꎮ
该文基于实地调研ꎬ阐述了西江流域航运的基本情况ꎬ分析了西江流域航运存在的突出问题及其原因ꎬ并结合相关
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部门的实践经验ꎬ提出了促进西江航运发展ꎬ助推“一带一路”、珠江 西江经济带国家战略实施的对策建议ꎮ
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关键词:西江流域ꎻ航运ꎻ珠江 西江经济带ꎻ一带一路
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中图分类号:F552.7 文献标识码:A 文章编号:1671 2404(2015)69 0001 06
西江干流发源于云南省沾益县乌蒙山脉的马雄
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1 西江流域航运及珠江 西江经济带发展现
山ꎬ自西向东流经滇、黔、桂、粤四省(自治区)ꎬ至磨
状
刀门汇入南海ꎬ全长2 197 公里ꎬ为中国第三大河
流ꎬ是华南地区的水上大动脉ꎬ也是仅次于长江的第 1.1 西江流域航运的基本情况
二条黄金水道ꎮ 西江流域位于国家“一带一路”、珠 西江流域(如图1所示)主要河流有红水河、右
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江 西江经济带建设的腹地ꎬ是西南经济欠发达地 江 、黔江、郁江、柳江、桂江、贺江ꎬ流域总面积为
区丰富矿产资源东运和出海唯一的水上通道ꎬ也是 30.49万平方公里ꎬ分为干线、中线和南线通道ꎮ
与泛珠三角地区、东盟国家开放和合作的重要物流 西江航运干线西起南宁东至广州ꎬ全长854 公
通道ꎮ 发展西江流域航运ꎬ可改善沿江地区投资环 里ꎬ是国家高等级航道ꎮ 西江航运干线上接右江、红
境和交通运输条件ꎬ推动沿江地区产业带的形成ꎬ有 水河、柳黔江与云南、贵州相通ꎬ下连北江、东江ꎬ经
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力支撑海上丝绸之路和珠江 西江经济带的建设ꎬ 珠江口门出海ꎬ是沟通珠江水系上、中、下游地区最
在区域发展总体格局中具有重要战略地位ꎮ 重要的水上运输大动脉ꎬ是连接云南、贵州、广西、广
作者和相关专家走访考察了广西龙滩、百色、那 东及港澳地区沟通的重要纽带ꎮ 其按二级航道标准
吉、桂平、大藤峡、贵港等枢纽实地ꎬ听取了贵州、云 维护ꎬ通航2000 吨级船舶ꎬ2014年西江航运干线货
南、广西、广东等省(自治区)交通运输主管部门、交 物通过量为2.0亿吨ꎮ
通部珠江航务管理局以及相关市、县政府相关部门
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