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第28卷第1期 公路交通科技 Vol-28No．1
Journalof and Researchand Jan．2011
2011年1月 HighwayTransportation Development
文章编号：11302—0268f2011)01—0138—05
街道峡谷型道路交叉口交通噪声动态模拟
李 锋，蔡铭，刘济科，余 志
(中山大学应用力学与工程系，广东广州510006)
摘要：应用几何声学理论分析了声波在建筑群间传播过程中的直射、反射和绕射3种传播路径，并以此建立了街道峡谷型
十字道路交叉口交通噪声动态计算模型。以实测的交通量、车型比例等参数作为输入，结合该计算模型和微观交通仿真对
街道峡谷型十字道路交叉12交通噪声进行了动态模拟，并用实测的交通噪声数据与模拟结果进行了比较。结果表明：各出
口车道附近的噪声比进口车道附近高l一2dB；考虑建筑物影响的计算模型预测结果比不考虑建筑物时高2dB左右，前者
更接近于实测值。该方法不仅可用于预测等效声级，还可对噪声的频数分布进行预测，具有较强的实用性。
关键词：环境工程；交通噪声模型；动态模拟；交叉口；街道峡谷
中图分类号：U491．9+1 文献标识码：A
Simulationof TrafficNoiseatStreet RoadIntersection
Dynamic Canyon
LI Zhi
Jike，YU
Feng，CAIMing，LIU
of Yat·Sen 5
Mechanics，Sun 10006，China)
(Department University，GuangzhouGuangdong
modelaboutstreet roadintersectionwasbuih
trafficnoisecalculation
Abstract：A canyon byapplying
of
acoustics this kindssoundtransmissionroute
model，three
geometrical theory．In amongbuildings，
and considered．Takenmeasureddataof
diffraction，were
includingperpendicularincidence，reflection
traffic of combinedthismodelwith traffic
vehicle
volume，proportiontypes，etc．asinputs，and microscopic
traffic roadintersectionwagsimulated．Thebet
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