汽车检测实习报告.doc

成绩 学 生 实 习 报 告  实 习 名 称 汽车检测技术综合实习 院 部 名 称 专 业 车辆工程 班 级 学 生 姓 名 学 号 实 习 地 点 汽车维修实验室 指 导 教 师 诸鑫瑞 金陵科技学院教务处制 一、实习的目的与要求 1、实习目的： 通过汽车检测技术综合实习使学生了解国内外汽车检测与诊断技术的发展动态，了解汽车总成、零部件的维修工艺和标准，掌握汽车检测技术的理论、方法和标准，掌握汽车故障诊断的一般方法，掌握典型汽车检测设备的基本功用与原理，汽车检测设备的使用方法，汽车故障诊断仪器的使用方法，能根据检测结果评价汽车性能，并能对车辆进行相应调整，掌握诊断汽车典型故障的能力和故障维修排除方法，为学生今后从事相关工作打下良好的基础。 2、实习要求： （1）掌握汽车检测与维修常用工具和专用工具的正确使用方法，能独立地使用这些工具进行汽车的检测与维修。 （2）了解汽车各总成、部件的维修工艺。 （3）通过实习训练，能进一步加深对汽车检测技术理论的理解。 （4）掌握汽车常用检测设备的正确使用方法，并能独立使用这些检测设备来测试汽车发动机和底盘的性能。 （5）通过课程学习和实习训练，理解汽车检测设备的工作原理，对同一类型的检测设备能够做到举一反三。 （6）掌握汽车故障诊断的一般方法，能熟练地利用各种检测设备进行汽车故障的排除。 （7）通过汽车检测诊断与维修实习，培养学生理论联系实际、刻苦钻研、耐心细致的学习态度以及科学、良好的实验素质和习惯。 二、实习内容 项目一 车轮动平衡检测 1、实习内容概述 车轮动平衡检测，测量实验车车轮最大不平衡量，如不平衡量超出该型车轮技术条件要求，则进行平衡调整，熟悉车轮动平衡仪的工作原理、结构及其特点，掌握车轮动平衡仪的使用方法。 2、实习原理 车轮不平衡(包括静态不平衡和动态不平衡)会使汽车在行驶中产生摇摆和跳动，车速超过60km／h时更加明显。汽车摇摆和跳动将导致油耗增加，轮胎不正常磨损，对车上其它部件也有损害。 3、实习过程 3.1准备工作 （1）检查并按标准充足轮胎气压。 （2）清除轮胎上的泥土及杂物等。 （3）取掉车轮轮辋上的旧平衡块。 （4）清洁动平衡仪的主轴和车轮总成锁紧锥套。 3.2动平衡检测 （1）首先安装车轮，安装时先将弹簧、锥体(选择与被平衡车轮轮辋钢圈内孔相对应的锥体)套在匹配器上，再将车轮装到锥体上，装好压盖，然后用快速螺母锁紧（如图2所示）。安装高、中档轿车车轮时，可将锥体反向装入（如图3所示）。需要特别注意的是，无论采用哪种方法，快速螺母一定要锁紧，以防止车轮在旋转过程中窜动。 （2）拉出测量标尺，测量轮辋肩部到机箱的距离。设置实际测量值。测量过程示意图如图4所示。 （3）用卡规测量被平衡车轮轮辋宽度。设置实际测量值。 （4） 胎侧读取被平衡车轮轮辋的直径。设置被平衡车轮轮辋的实际测量值。 （5）按“START”键，放下防护罩，平衡检测开始，传动部分带动车轮旋转，待自动停稳后，其结果显示在显示屏上。车轮内侧不平衡量显示在inner屏，外侧不平衡量显示在outer屏。 （6）用手缓慢旋转车轮，其不平衡量位置会移动，提示车轮旋转方向。当显示出现所有灯亮，停止转动，此时垂直于轴线上方的钢圈外侧位置是应配重的位置。内侧不平衡量安装位置有哪些信誉好的足球投注网站类似。找出合适的配重平衡块，嵌入车轮钢圈的边缘上。需要注意的是，应先在不平衡量较大的一侧进行平衡。 （7）因为车轮并不是一个等方矩的圆，因此需要进行1-2次，可平衡到10g以下。当不平衡量小于5g，平衡结束。 4、注意事项 （1）主轴是动平衡仪的主要部件，因此检测时，无论是主轴还是动平衡仪本身都应避免强烈的振动或移动。 （2）不能用铁锤敲击动平衡仪的任何部件。 5、实习数据记录 （1）数据记录 机箱到轮辋肩部的距离 轮辋宽度 轮辋直径 内侧不平衡量 外侧不平衡量 （2）结果分析 试分析车轮动平衡产生的主要原因。 项目二 汽车四轮定位检测 1、实习内容概述 运用汽车四轮定位仪，在举升机上检测汽车四轮定位参数，了解四轮定位仪的结构和原理，掌握四轮定位仪的安装及使用方法，掌握汽车四轮定位的检测方法，了解有关车轮定位的调整方法及有关技术要求。 2、实习原理 四轮定位仪的电气工作原理框图如下图所示。整个系统分为数据采集和数据处理两个部分。 图1四轮定位仪电气工作原理图 数据采集部分为： 四个探测杆，探测杆中的传