模块二金属切削加工课题车削加工详解.ppt

车削适合于加工各种内、外回转表面。车削的加工精度范围为IT13～IT6，表面粗糙度Ra值为12.5～1.6μm。 车刀结构简单，制造容易，便于根据加工要求对刀具材料、几何角度进行合理选择。车刀刃磨及装拆也较方便。 车削对工件的结构、材料、生产批量等有较强的适应性，应用广泛。除可车削各种钢材、铸铁、有色金属外，还可以车削玻璃钢、夹布胶木、尼龙等非金属。对于一些不适合磨削的有色金属可以采用金刚石车刀进行精细车削，能获得很高的加工精度和很小的表面粗糙度值。 除毛坯表面余量不均匀外，绝大多数车削为等切削横截面的连续切削，因此，切削力变化小，切削过程平稳，有利于高速切削和强力切削，生产效率高。 （2）按刀具材料分 1）整体式高速钢车刀 这种车刀刃磨方便，刀具磨损后可以多次重磨。但刀杆也为高速钢材料，造成刀具材料的浪费。刀杆强度低，当切削力较大时，会造成破坏。一般用于较复杂成形表面的低速精车。 它包括刀杆、刀片、刀垫、夹固元件等部分。这种车刀用钝后，只需将刀片转过一个位置，即可使新的刀刃投入切削。当几个刀刃都用钝后，更换新的刀片。 可转位车刀的刀具几何参数由刀片和刀片槽保证，不受工人技术水平的影响，切削性能稳定，适于大批量生产和数控车床使用。由于节省了刀具的刃磨、装卸、调整时间，辅助时间减少。同时避免了由于刀片的焊接、重磨造成的缺陷。 * * 模块二　金属切削加工 课题二 车削加工 知识点 车削加工概述 车床 金属切削机床的运动 金属切削机床的技术性能 技能点 认识金属切削机床的分类及编制方法 认识金属切削机床的运动及技术性能 一. 课题分析 车削是工件旋转作主运动、车刀作进给运动的切削加工方法。车削的切削运动由车床提供。车削是最基本和应用最广的切削方法，其切削特点是刀具沿着所要形成的工件表面，以一定的切削深度和进给量f，对回转的工件进行切削。 在机械零件中，回转表面和回转体零件占有很大的比重，在制造过程中车削加工工作量往往是最大，所以车床也是各类机床是数量最多，在一般机器制造厂中，车床约占金属切削机床总台数的20％-35％；其从业人员也比其他工种的工员要多。所以，学好本课题内容及相关技能对机制专业的人员是很重要的。 用车削方法可以进行车外圆（圆柱、圆锥）、车平面、车孔（圆柱孔、圆锥孔）、车槽、车螺纹、车成形面等加工。此外，还可以完成钻孔、铰孔、滚花等工作。图5－1所示为车削的主要内容。 1 .车削加工的主要工艺类型 （一） 车削加工概述 二. 相关知识 2 . 车削的工艺特点 1．CA6140型卧式车床 图1-1 CA6140卧式车床 1-主轴箱 2-刀架 3-滑板 4-尾座 5-床身6-溜板箱 7-进绐箱 8-挂轮箱 （二） 车床 1）主轴箱 将电动机输出的回转运动传递给主轴，再通过装在主轴上的夹具盘带动工件回转，实现主运动。主轴箱内有变速机构，通过变换箱外手柄的位置，可以改变主轴的转速，以满足不同车削工作的需要。 2）刀架 用于装夹刀具。 3）滑板 俗称拖板，由上、中、下三层组成。床鞍（即下滑板，俗称大拖板）用于实现纵向进给运动。中滑板（俗称中拖板）用于车外圆（或孔）时控制切削深度及车端平面时实现横向进给运动。上滑板（俗称小拖板）用来纵向调节刀具位置和实现手动纵向进给运动。上滑板还可以相对中滑板偏转一定角度，实现手动加工圆锥面。 4）尾座 它有一个套筒，由手轮驱动可沿主轴轴线方向移动，套筒锥孔中可安装顶尖用以支承较长的工件并增加工件的安装刚度。此外，还可以装上钻头、铰刀等刀具实现孔的钻削和铰削。 5）床身 用来安装机床的各部件。床身上面有两条导轨，用作床鞍及尾座纵向往复运动的导向。 6）溜板箱 将光杠或丝杠的回转运动变为床鞍或中滑板及刀具的进给运动。变换溜板箱外的手柄位置，可以控制刀具纵向或横向进给运动的方向和运动的启动或停止。 7）进给箱 将主轴遇过挂轮箱传递来的回转运动传给光杠或丝杠。进给箱内有变速机构，可实现光杠或丝杠的转速变换，以调节进给量或螺距。 8）挂轮箱 将主轴的回转运动传递给进给箱。挂轮箱内有挂轮装置，配换不同齿数的挂轮（齿轮），可改变进给量或车螺纹时的螺距（或导程）。 主运动 主轴的回转运动。电动机的回转运动经带传动机构（v带及带轮）传递到主轴箱，在箱内经变速、变向机构再传到主轴，使主轴获得24级正向转速（转速范围10～1400 r/min）和12