数字化修船信息平台建设(初稿).docVIP

浅谈数字化修船信息平台的建设 上海华润大东船务工程有限公司陈杰 沪东中华造船（集团）有限公司陆浩奇 吴万星 摘要 根据中国船舶修理和改装企业特点和信息化发展需求、以上海华润大东船务工程有限公司数字化修船信息化平台建设为摸板，提出适合于中国船舶修理和改装企业的数字化修船信息化平台方案、主要功能框架和实施要点。 关键词：数字化修船信息平台概述 数字化修船软件主要功能介绍 应用的推进是实施成败的关键 1．数字化修船信息平台概述 船舶产品是一个技术、资金、劳动力密集型的工程型产品，但修船生产恰是生产周期短、技术高、资金和劳动力又相对松散的产业。传统修船生产模式使我国修船行业长期处于落后状态，并制约了修船业的现代化和信息化发展。 1．1．修船行业特点和企业现状 华润大东近几年来，在传统产业技术改造、企业软硬件建设上，投入了大量财力、物力和人力，引进了船舶设计软件，建立了ERP、OA系统，在向现代企业管理模式转换上取得了很大的成效，但与国际上先进的修造船企业相比，还存在以下不足。 （1）工程项目难于控制，成本结算比较困难 船舶修造原始资料不完整、船东需求变化大、工程项目不明确，工程报价、成本控制、完工结账都比较困难。 （2）生产难于实施，计划以调度型为主 整个生产管理，主要还是以粗放型的现场调度方式，组织指挥生产。尚未实现集约型的计划管理方式，组织指挥生产。离实现准时管理，差距还很大。 （3）材料设备供应不及时、物料成本核算迟后 材料设备的采购供应、物资仓储、成本核算等工作，部分采用电脑、部分手工状态，无法及时满足生产需求，又给工程物料成本核算带来较大困难。 （4）劳动力成本优势逐步丧失，企业竞争力下降 目前华润大东的生产任务的90%以上，是由外劳力完成的。外劳力综合管理力度薄弱，不但工费成本升高，还影响生产任务的完成。 （5）企业信息化现状，与企业发展有较大差距 企业的信息十分庞大，从设计到生产、管理，各种信息数据非常丰富。目前华润大东的设计、财务、计划、物资、人事已局部实现信息化，但企业信息化集成系统还远未形成。 1．2．企业关注的重点 日韩和欧美造船强国，早于上世纪90年代就建成了数字化修船信息平台。近年来许多国内船舶修理和改装企业开始引进或建立数字化修船信息平台。数字化修船信息平台建设要把握世界修船业发展的战略，站得高一点、看得远一点，主要需求和目标如下： 第一作者 陈杰 1947年2月 男 工程师 学士 （1）工程经营报价 船舶修理和改装企业的工作重点，是提高报价的准确性和速度，做好修船、改装船市场研究和开发，工程业务承接和理解、报价谈判和审核。 （2）改装船生产设计 建立造船（改装船）生产设计软件平台，提高生产设计能力，为造船（改装船）生产和管理提供物料BOM数据。建立图档管理系统，加强设计图纸及相关图档信息的管理。 （3）生产控制和管理 修船、改装船生产过程的控制和管理，如：生产计划安排、资源配置管理（设备、场地、工具、船（劳务）队、动力、码头等）、物料（材料、设备）采购存储供应、质量控制和服务等。 （4）完工结算处理 快速正确完成各种工程的完工结算，主要有3个方面的内容：对船东的结算、对劳务队的结算（劳务费）、对内的修船成本和财务结算。 1．3．数字化修船信息平台框架 上海华润大东船务工程有限公司坚持走合作开发模式，建立了数字化修船信息平台。主要框架如下： （1）数字化修船信息平台的技术路线 运用先进的信息技术、网络技术、智能技术建立船舶的数字化，实现以工程项目为主线、信息流为依据、改装船设计信息为源头，覆盖经营报价、船舶设计（改装船）、生产实施、物流控制、劳务费结算、工程结账等业务的“数字化修船信息管理系统”，对船舶修理或改造进行全过程、全系统的最优控制，从而为向现代企业模式转换、提高企业综合素质和整体效率提供技术支撑。 （2）数字化修船信息平台的主要内容 信息平台由以下内容组成：船舶产品设计软件、船舶产品数据管理软件、数字化修船ERP软件、系统运行支撑平台4大部分组成。 船舶产品设计软件、船舶产品数据管理软件，用于改装船设计、以及今后船舶制造。 数字化修船ERP软件主要有：经营结算管理分系统、生产计划管理分系统、修船物流管理分系统、人力资源管理分系统、财务信息管理分系统、工程成本管理分系统、质量管理分系统、设备信息管理分系统、办公室自动化等几个部分组成。 2．数字化修船ERP软件主要功能 经营结算管理分系统、生产计划管理分系统、修船物流管理分系统是数字化修船ERP软件的核心部分，参见图1华润大东数字化修船ERP软件功能结构图，主要特点和功能说明如下： 2．1．经营结算管理分系统 船舶修造和改装，大都为单船、或小批量，工程承接周期和生产周期间隔短、船舶原始资料少，生