离心泵构造原理详解.ppt

2、泵壳（蜗壳形） 思考：泵壳的主要作用？ 离心泵分类 离心泵特点 理论压头：理想情况下单位重量液体所获得的能量称为 理论压头，用H∞表示。∞表示理想叶轮参数 2.离心泵的速度三角形 速度三角形中的三种角 α角：绝对速度c与圆周速度u之间的夹角； β角：相对速度w与圆周速度u反方向之间的 夹角，又称为流动角； βy角：叶片切线与沿圆周速度u反方向之间的夹角，又称为叶片安装角； 速度三角形中几种速度的计算 三、基本能量方程式(Euler方程) 动量矩定理：从一个断面到另一个断面动量矩的变化等于同一时间内作用在这两断面间流体上的外力矩 四、叶片形式分析 2.叶片形式对H ∞的影响 3.叶片形式对静压Hst∞和动压Hd∞的影响 不同叶轮形式的比较 五、实际压头 离心泵的特性曲线及其应用 二、实际特性曲线 相似定律和比转数 关于相似定律的两点说明 (三) 比转数 2、 比数转的说明 3、比转数的用途 §2-6离心泵的吸上真空高度和汽蚀余量 二 允许吸上真空度法 §2-7离心泵的轴向推力及其平衡 离心泵的运行和选择 二、泵的并联和串联工作 1、相同性能泵的并联工作 2、不同性能泵的并联工作 (二) 、泵的串联 1、相同性能泵串联 2、 不同性能泵的串联工作 液体在叶轮中的流动情况 叶轮中任一质点的三个速度向量u、w、c都构成为一个速度三角形，如图 C和u间的夹角用?表示 w和u反方向的夹角用?表示； C的周向分速度用Cu表示 C的径向分速度用Cr表示 液体在叶轮中的流动情况 各符号下角标1者，指叶轮进口的参数 加下角标2者，指在叶轮出口的参数。 在叶轮中各处，速度三角形中u、w的方向都已确定，而 U=?nD/60 液体在叶轮中的流动情况 D——质点所处位置的叶轮直径，mm； B——质点所处位置的叶轮宽度，m； ?——排挤系数(一般为0.75～0.95)，用以考虑叶片厚度使流道截面积减小的影响； ?v——泵的容积效率。 可见，当叶轮的流量、转速和尺寸既定后，叶轮内各处的速度三角形也就确定。 扬程方程式 根据液体力学知识，我们能推出扬程方程式： 扬程主要取决于叶轮的直径和转速 泵的封闭扬程 (Q=0) 的理论值为: Ht=u2／g， 要提高H，必须增大D2或提高n D2关系到泵的外廓和重量 n受限于泵的汽蚀性能 离心泵n一般不超过8000～10000r／min 单级泵的H通常不超过150m 离心泵的扬程随流量而变 当用径向叶片，即?2=90时, 即H与Q无关 当用后弯叶片，即?2 90’时，ctg ?2 0，Q增大则Ht减小 当用前弯叶片，即?2 90‘时，Q增大则Ht增加 扬程方程式 比较以上三种情况 尺寸和n相同的离心泵，在Q相同时，?2（前弯）越大，H越高 表面上，以用前弯叶片为宜 实际中，考虑到各种损失，多用后弯叶片 Ht与所运送流体的性质无关 如果泵内是空气，空气密度仅为水的1／800左右，泵能在吸排口间造成的压差就很小。 例如H为100m的水泵，其排送空气时达到同样的H气，它只能在吸排口间产生1.268kPa的压差，在大气压下这只能将水吸上约12.9cm高。 离心泵没有自吸能力 离心泵定速特性曲线理论分析 流量-扬程曲线 Ht?和Qt是下倾直线 Ht和Qt也是下倾直线（斜率小些） 存在摩擦、旋涡、撞击等水力损失 沿程摩擦损失与流速(流量)的平方成正比 非设计工况进、出叶轮的撞击损失，(设计工况 = 零) Qt-H曲线为减除这两部分扬程损失后的曲线。 流量-扬程曲线 漏泄造成的ηv 密封环内部漏泄和轴封外部漏泄 多级泵还存在级间漏泄 当泵设有平衡孔(管)或平衡盘时，有附加的容积损失。 总漏泄量一般为理论流量的4％～10％ Q—H曲线为考虑了漏泄流量g后的损失 流量-功率曲线 根据Qt和Ht，求出泵的水力功率 Ph = ρgQtHt 即可作出Qt一Ph曲线。 如将Ph加上机械摩擦功率损失，即可得到理论流量与轴功率的关系曲线Qt一P。 再将Qt一P曲线中的各Qt值减去相应的漏泄流量g，即可得到实际流量与轴功率的关系曲线Q一P 流量-功率曲线 机械损失包括: 轴封及轴承的机械摩擦损失 约占轴功率的1％～5％，采用机械轴封时损失较小； 叶轮的圆盘摩擦损失 是盖板使两侧液体因受离心力作用而形成回流所导致的能量损失 约占轴功率的2％～10％ 它与叶轮D2的五次方和n的平方成正比。 提高n和相应减小叶轮外径(H不变时）可减小圆盘摩擦损失。 流量-效率曲线 根据Q一H曲线和Q一P曲线，求出每一流量时的效率 η = ρgQH/P 然后可得关系曲线Q—η 离心泵的定速特性曲线 实测的定速特性曲线 实际定速特性曲线是由制造厂通过实验测定的。 (1)